100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

ErnFis

Vw Beetle Cabrio EGR valfi ile ilgili sorunlar

Motor kontrol lambası yanıyor

Motor gücü kaybı

Kararsız motor

Güçlü egzoz kokusu

Rölantide çalışırken titreme

Motor kendi kendine kapanıyor

Merhaba arkadaşlar, VW Beetle'ımla (dizel, üretim yılı 2016) ilgili garip bir sorunum var. Kontrol motoru ışığı yanıyor, motor kendi kendine kapanıyor, güç kaybı var ve kaba çalışıyor, egzozdan kokuyor ve rölantide titriyor. EGR valfinin düzgün çalışmadığından şüpheleniyorum. Benzer deneyimleri veya sorun giderme ipuçları olan var mı? Bu sorunu atölyede nasıl çözdünüz? Yardım ve tavsiyeleriniz için çok minnettar olurum!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)


MarKunz89

Merhaba, VW Jetta'mda (dizel, 2014 model yılı) benzer bir sorun yaşadım - yani daha eski bir model ama yine de neredeyse aynı. Otomotiv bilgimi oldukça düşük olarak sınıflandırabilirim, ancak ortaya çıktıklarında sorunları tanıyacak kadar biliyorum. Belirtiler arızalı bir EGR valfine çok benziyor. Benim durumumda EGR valfi de arızalıydı ve sıkışmıştı, bu da birkaç soruna neden oldu. Arabayı tamirciye götürdüm ve yanımda sorunu nispeten hızlı bir şekilde fark eden oldukça iyi bir tamirci vardı. Ancak, onarım ucuz değildi. EGR valfi değiştirildi ve bana 355 avroya mal oldu. Ancak onarımdan sonra araba tekrar sorunsuz çalıştı. Aracınız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Aracın uzun bir kilometresi veya başka önceki sahipleri var mı? Daha fazla ayrıntı, sorunu daha iyi tespit etmemize yardımcı olabilir.

(Çeviren Almanca)

ErnFis (Yazar)

Hey, hızlı cevabınız için teşekkürler. Küçük sevgilimin saatinde 145678 km var, ancak her zaman dikkatli bir şekilde bakımı yapıldı. En son yakın zamanda bakıma girdi. Haklı olduğunuzu ve EGR valfinin suçlu olabileceğini düşünmeye başlıyorum. Tamirhaneye gitmek kaçınılmaz gibi görünüyor. Bu kadar küçük bir parçanın bu kadar pahalı olması çılgınca! Tavsiyeleriniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

MarKunz89

Hey, sorun değil, bu gibi forumlar bunun için var, değil mi? Beetle'ınızda gerçekten 145678 km varsa ve bu kilometrelerin çoğu otoyolda (EGR valfinin yüksek hızda çalıştığı) sürüldüyse, o zaman Jetta'mda olduğu gibi gerçekten suçlu olabilir. Doğru, bu kadar küçük bir parçanın bu kadar pahalı olabilmesi çılgınca! Ama bir de şöyle düşünün: EGR valfini değiştirmek tüm motoru değiştirmekten çok daha ucuz. En kötü ihtimalle, müdahale edilmezse daha büyük ve daha pahalı hasarlara yol açabilir. Mümkün olan en kısa sürede bir atölyeyi ziyaret etmenizi gerçekten tavsiye ederim. Araç tekrar normal çalıştığında ve kontrol motoru ışığı söndüğünde gerçekten rahatlamış hissedersiniz. Maliyetine rağmen buna değer! Bu yüzden neşelenin ve bunu atlatın. Umarım onarımdan sonra her şey tekrar sorunsuz çalışır. Bize nasıl gittiğini ve atölyede ne söylediklerini anlatın. Gerçekten çok ilgilenirim!

(Çeviren Almanca)

ErnFis (Yazar)

Merhaba, evet, bir şeyden bahsediyorsunuz! Özellikle arabaya bağımlıysanız, böyle bir onarım gerçekten sinir bozucu olabilir - sadece maliyet nedeniyle değil, aynı zamanda daha sonra ne olacağının belirsizliği nedeniyle. Ama kesinlikle haklısınız, daha ciddi bir hasar oluşmadan EGR valfini değiştirmeniz daha iyi olur. Muhtemelen servise gitmekten başka seçeneğim yok. Umarım oradaki teknisyenler de sizin teknisyeniniz kadar iyidir! Kesinlikle size geri döneceğim ve nasıl gittiğini bildireceğim. Tavsiyeleriniz ve deneyimleriniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin

Güncel teklifleri kontrol edin
Mobile and adapter showcase
Araba Markaları
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır