100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

paulaschmitz8

VW Atlas Güç Kaybı ve Sıkıntılı Hızlanma Sorununa Çözüm Gerekli

2016 VW Atlas'ım yakın zamanda sorun çıkarmaya başladı; güç kaybı, düzensiz çalışma ve motor arıza ışığı yanıyor. Hızlanırken belirgin şekilde sarsılıyor. Anladığım kadarıyla, çok fakir karışımla çalışıyor olabilir. Son mekanikçimle kötü bir deneyim yaşadığım için, benzer belirtilerle karşılaşmış olan varsa bilmek istiyorum. Bu sorunlara gaz kelebeği gövdesi veya oksijen sensörü neden olabilir mi? 95500 km'de ve benzinli motorlu model. Benzer bir durumla karşılaşmış ve önce ne kontrol edilmesi gerektiğini önerebilecek biri var mı?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

ninadunkel4

2019 VW Tiguan'ımla neredeyse aynı belirtilerle yakın zamanda karşılaştım. Taramadan sonra, hatalı bir yakıt enjektörünün yanlış yakıt atomizasyonuna neden olduğu ortaya çıktı. Motor arıza ışığı, anlattığınız gibi ivmelenme sırasında oluşan aynı sarsıntıyla birlikte kesinlikle önemli bir göstergeydi. Zayıf çalışma durumu, başlangıçta oksijen sensörüyle ilgili benzer endişelere yol açtı, ancak teşhis enjektörün temel sorun olduğunu ortaya koydu. Garaj, yakıt ayarı değerlerini izleyerek ve silindir dengesi testleri yaparak bunu belirledi. Onarım, ikinci enjektörde erken arıza belirtileri görüldüğü için iki yakıt enjektörünün değiştirilmesini içeriyordu. Bu ciddi bir onarım oldu çünkü kötü enjektörler, kontrol edilmezlerse katalitik konvertöre potansiyel olarak zarar verebilir. Hatalı enjektörler, hava kütle akış sensörü okumalarını da etkiledi ve bu da zayıf çalışma durumuna katkıda bulundu. Öncelikle şu noktaları kontrol etmeye değer: Yakıt basıncı testi, Enjektör elektrik sinyalleri, Silindir sıkıştırma, Buji durumu Enjektör değişimi sonrasında belirtiler tamamen ortadan kalktı. Atlas'ınızın kilometresi göz önüne alındığında, enjeksiyon sistemini doğru bir şekilde test edebilen bir VW uzmanı tarafından doğru bir teşhis yaptırmaya değer.

(Çeviren İngilizce)

paulaschmitz8 (Yazar)

Tiguan deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten teşekkür ederim, belirtiler tam olarak benim yaşadığımla aynı. Özellikle sizin durumunuzda suçlu gibi görünen enjektörler olmak üzere, bu noktaları kesinlikle kontrol ettireceğim. Bir uzmana randevu almadan önce, enjektör değişiminin size ne kadar mal olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Özellikle bahsettiğiniz katalitik konvertör konusunda endişeliyim, çünkü motor arıza ışığım oldukça kalıcı ve çok fazla beklemenin ek hasara yol açmasını istemiyorum. Yerel parçalar mağazam ücretsiz tarama yapabilir, ancak olası yakıt sistemi sorunları göz önüne alındığında doğrudan bir VW uzmanına gitmeyi düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

ninadunkel4

Son yazımın ardından, Atlas'ı bir VW uzmanına götürdüm ve teşhis tam isabet oldu; arızalı bir enjeksiyon valfi, zayıf yakıt karışımına neden oluyordu. Arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesi için onarım maliyeti 515 € oldu ve motorun şu anda mükemmel çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Hava-yakıt oranı normale döndü ve motor arıza ışığı kapalı kaldı. Yeni enjektör takıldıktan sonra ivmelenme sırasındaki sarsıntılar tamamen ortadan kalktı. Gaz tepkisi tekrar yumuşak ve oksijen sensörü okumaları tekrar spesifikasyonlar dahilinde. Bir uzmandan doğru bir teşhis almak kesinlikle buna değdi. Yakıt sisteminde kapsamlı testler yaptılar ve katalitik konvertörü etkilemeden önce sorunu hızla tespit ettiler. Orijinal bujiler de kontrol edildi ve iyi durumda olduğu bulundu, bu nedenle ek onarıma gerek kalmadı. Onarımın üzerinden geçen haftalarda başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Motor performansı ve yakıt ekonomisi normale döndü. Deneyimime dayanarak, sadece temel bir kod taraması yaptırmak yerine doğrudan bir uzmana gitmenizi öneririm, çünkü bu yakıt sistemi sorunlarının doğru bir şekilde belirlenmesi için doğru teşhis ekipmanına ihtiyaç vardır.

(Çeviren İngilizce)

paulaschmitz8 (Yazar)

Atlas ile ilgili ilk endişelerimin takibinde, geçen hafta sonunda onu VW yetkili servisine götürdüm. Emme manifoldu ve yakıt enjektörleri test edildi ve yağlanma sorununa neden olan tıkalı bir enjektör ortaya çıktı. Tanı ve arızalı enjektörün değiştirilmesi için toplam 490 € tutarında bir fatura kesildi. Tamir sırasında mekanikçi, rölantiyi yumuşatmaya yardımcı olan gaz kelebeği gövdesini de temizledi. Tamirden sonra, motor arıza ışığı söndü ve ivmelenme sırasında oluşan sarsıntı tamamen ortadan kalktı. Bana eski enjektörü gösterdiler, oldukça kirlenmişti. Motorun neden bu kadar kötü çalıştığını açıklıyor. Oksijen sensörü okumaları artık normal ve motor tüm viteslerde güçlü bir şekilde çekiyor. Diğer parçalarda herhangi bir hasar oluşmadan önce sorunu çözdüğüm için gerçekten çok mutluyum. Tamir tamamlandıktan sonra hiçbir sorun yaşamadım. Araba yeniden sıfır gibi hissettiriyor ve yakıt ekonomisi belirgin şekilde iyileşti. Sadece bir kod okuyucuyla sorunları çözmeye çalışmak yerine, doğru bir tanıya fazladan para harcamaya kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: