VW Arteon Batarya Sorunları: Voltaj Problemleri Çözümlendi

VW'lar üzerinde çalışma deneyimi olan biri olarak, 2019 VW Passat'ımda çok benzer bir elektriksel sorunla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, yaşadığım sorunla birebir örtüşüyor; zorlanarak çalıştırma ve düşük akü voltajı okumaları. Akü terminal voltajını izledikten sonra, atölyem düzgün şarj tutmayan arızalı bir aküyü teşhis etti. Alternatör test edildi ve sorunsuz olduğu kanıtlandı, ancak akü önemli ölçüde bozulmuştu. Bu belirtiler genellikle akü sorunu veya alternatör sorununa işaret eder. Çözüm şunları içeriyordu: Kapsamlı akü tanı testi, Ana akünün değiştirilmesi, Kurulumdan sonra sistem voltaj kontrolü, Hata kodlarını temizlemek için bilgisayar sıfırlama Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 290 € idi. Değişimden sonra, tüm elektriksel sorunlar ortadan kayboldu ve çalıştırma güvenilir hale geldi. Özel durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut akü ne kadar eski? Sorun kısa sürüşlerden sonra daha çok mu ortaya çıkıyor? Son zamanlarda herhangi bir elektriksel yükseltme yaptırdınız mı? Akü terminalinde hangi voltaj okumaları görüyorsunuz? Arteon ve Passat'taki akü sistemleri oldukça benzerdir, bu nedenle bu ayrıntıları bilmek, aynı temel nedene sahip olup olmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. 25032 km'deki son servisten sonra, atölye normal alternatör çıkışı gösteren ancak endişe verici akü sağlığı okumaları gösteren bir voltaj düşüş testi yaptı. Marş anında akü terminal voltajı 11.8 V'a düşüyor ki bu sizin açıklamanızla uyuşuyor. Herhangi bir elektriksel değişiklik yapmadım. Sorunlar çoğunlukla aracın 2-3 gün kullanılmadan durduktan sonra ortaya çıkıyor. Rölantideki voltaj okumalarım fabrika spesifikasyonundan düşük, yaklaşık 13.2 V, potansiyel şarj sistemi sorunlarına işaret ediyor. Durumunuzdaki benzerlik göz önüne alındığında, değiştirme ihtiyacı olup olmadığını belirlemek için kapsamlı bir akü teşhisi planlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Ek detaylar için teşekkürler. Paylaştığınız voltaj değerleri, Passat'ımda karşılaştıklarıma çok benzer şekilde, bozulmakta olan pil sağlığını güçlü bir şekilde gösteriyor. Marş anında 11.8V, kabul edilebilir eşiğin kesinlikle altındadır. Sorunların 2-3 gün bekletildikten sonra kötüleşmesi, düzgün şarjı koruyamayan arızalı bir pilin klasik belirtilerine uymaktadır. Benim durumumda, güç besleme sistemi aslında sorunsuzdu, ancak pilin kendisi iç direnç sorunları geliştirmiş ve düşük şarj verimliliğine yol açmıştı. Pilimi değiştirmeden önce, atölyenin aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmesini sağladım: Pil kapasitesini doğrulamak için yük testi, Şarj sistemi çıkışının doğrulanması, Akü terminal bağlantı kontrolü Voltaj regülatörü ve alternatör, spesifikasyonlar dahilinde test edildi ve pilin suçlu olduğunu doğruladı. Benim yaşadıklarıma benzer rölanti voltaj değerleri gördüğünüz için (13.2V karşılık normal 14.2V), bunun daha geniş bir elektriksel problemden ziyade pilinizin de temel sorun olabileceğini gösteriyor. Benim durumumda pili değiştirmek tüm belirtileri çözdü. VW elektrik sistemleriyle yaşadığımız ortak deneyim göz önüne alındığında, belirtiler kötüleşmeden önce kapsamlı bir pil teşhisi planlamanızı öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Bu test sonuçlarını ve önerileri paylaştığınız için teşekkür ederim. Deneyiminiz, pil hakkındaki şüphelerimi doğrulamaya gerçekten yardımcı oluyor. Çalıştırma sırasında 11.8V'a düşen voltaj ve rölantideki düşük 13.2V okuma, daha geniş bir şarj sistemi sorunu yerine pil bozulmasına kesinlikle işaret ediyor. Sorunlar kullanılmadan bekletildikten sonra kötüleştiği için, bu, tarif ettiğiniz dahili pil direnci sorunlarının semptomlarıyla uyuşuyor. Önümüzdeki hafta için tam bir teşhis planladım. Voltaj regülatörü sorunlarını ekarte etmek için bahsettiğiniz aynı akü terminali testini ve şarj sistemi doğrulamasını yapmalarını sağlayacağım. Bahsettiğiniz 290€ onarım maliyeti, pil değişimi gerekiyorsa makul görünüyor. Güç kaynağı sistemi testlerinin sonuçlarını aldıktan ve pilin bu elektriksel sorunların kök nedeni olup olmadığını doğruladıktan sonra güncelleme yapacağım. Sizin gibi basit bir düzeltme yerine daha karmaşık bir alternatör sorunu yaşamamayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)