VW Amarok: Pürüzlü Çalışma + Egzoz Kaçağı Uyarı İşaretleri

2014 model 2.0 TSI motorlu bir VW Tiguan'da yakın zamanda benzer belirtilerle karşılaştım. Motor arıza ışığı ve düzensiz çalışma, başlangıçta şüphelenildiği gibi egzoz kaçakından değil, arızalı bir oksijen sensöründen kaynaklanıyordu. Belirtiler tam olarak eşleşiyordu: güçlü egzoz kokusu, düzensiz rölanti ve yakıt ekonomisinde azalma. Tanılama taraması, arka oksijen sensörünün ECU'ya yanlış okumalar gönderdiğini ve motorun zengin çalışmasına neden olduğunu ortaya koydu. Bu, egzoz sisteminde fazla yakıt oluşturarak o güçlü kokuya neden oldu. Gerçek endişe, onarım yapılmadığı takdirde katalitik konvertöre olası zarar verme riskini taşıyordu. Arızalı bir oksijen sensörü, zamanla diğer egzoz bileşenlerine kalıcı hasara neden olabilir. Onarım, egzoz gazlarını doğru bir şekilde ölçmek için çift olarak çalıştıkları için her iki oksijen sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Servis yapılırken, teknisyen ayrıca karbon birikimi nedeniyle EGR valfinin temizlenmesi gerektiğini buldu; bu, düzensiz çalışmaya katkıda bulunabilen yaygın bir sorundur. Amarok'unuz için öncelikle doğru bir tanılama taraması yapmanızı öneriyorum. Egzoz kokusu gerçekten bir egzoz kaçakını gösterebilir, ancak aynı zamanda yakıt karışımını etkileyen sensör sorunlarını da gösterebilir. Bu belirtiler göz ardı edilmemelidir, çünkü kontrol edilmezlerse daha pahalı onarımlara yol açabilir. Sertifikalı bir servisin tüm egzoz sistemini, oksijen sensörlerini ve EGR çalışmasını kontrol etmesini öneririm. Bu tür bir sorun, kesin nedeni belirlemek için doğru tanılama ekipmanına ihtiyaç duyar.

(Çeviren İngilizce)

Oksijen sensörleri hakkındaki ayrıntılı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benimki katalitik konvertörden hemen önce çatlamış bir egzoz borusu çıktı. Motor ışığı, NOx sensörlerinin sızıntıdan yanlış okumalar aldığı için yandı. Bu sensörlerin tamir edilmesi için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Tamirden sonra başka bir arıza sorunu oldu mu? Bu tamiri bütçelemeye çalışıyorum ve atölyedeyken her şeyi ele almak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Lambda sensörü sorununu düzelttiğimden beri, egzoz arızası uyarı ışığı tamamen kaybolduğunu bildirmekten mutluluk duyuyorum. Tamir maliyeti, teşhis süresi ve parça değişimini içeren 375 €'ya ulaştı. Teknisyen, kurulumdan sonra her iki oksijen sensörünün de ECU ile düzgün bir şekilde iletişim kurduğunu doğruladı. Tiguan, birkaç aydır sorunsuz bir şekilde çalışıyor ve hiçbir arıza ışığı veya egzoz sorunu yok. Sensörler değiştirildikten sonra yakıt ekonomisi aslında iyileşti. Doğru çalışan bir oksijen sensörüne sahip olmak çok önemlidir, çünkü doğru hava-yakıt karışımını korumaya ve katalitik konvertörü hasardan korumaya yardımcı olur. Çatlamış egzoz borunuz sorunu, benimle uğraştığım sensör sorunlarından daha basit görünüyor. Onarım sırasında EGR valfini ve çevresindeki bileşenleri kontrol etmelerini sağlayın, çünkü egzoz kaçakları bazen diğer altta yatan sorunları maskeleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Amarok'umu dün tamirhaneden geri aldım. Toplam onarım, parça ve işçilik dahil 450€ tuttu. Egzoz borusunun çatlamış bölümünü kaynakladılar ve kaldırma masasındayken sistemin tam bir kontrolünü yaptılar. Mekanik, sızıntıya rağmen katalitik konvertörün hala iyi durumda olduğunu buldu, bu da bir rahatlamaydı. Ayrıca, tıkanmanın erken belirtileri gösterdiği için partikül filtresini temizlediler. Artık motor ışığı veya egzoz kokusu yok ve rölanti çok daha yumuşak. Tamirhane, oksijen sensörlerinin yakınındaki egzoz sızıntılarının, sensörlerin doğru okumalar alamaması nedeniyle genellikle arıza kodlarını tetiklediğini açıkladı. Motor ışığının neden yandığını tamamen anlıyorum. Gelişen sorunları erken yakalamak için düzenli bakım sırasında egzoz sisteminin kontrol edilmesini tavsiye ettiler. Daha büyük sorunlara yol açmadan önce bu sorunun çözülmesinden gerçekten memnunum. Araba yeniden sıfır gibi çalışıyor. Neyle uğraştığımı anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)