VW Amarok Yakıt Regülatörü Sorunları: Kendin Yap Tamir Kılavuzu

2012 VW Touareg dizel aracımla benzer bir sorun yaşadığım için bu sorun bana çok tanıdık geliyor. Orta düzeyde otomotiv tamir deneyimine sahip biri olarak, bu belirtiler kesinlikle yakıt sistemi sorunlarıyla uyumlu. Başlangıçta bunun sadece yakıt regülatörü olduğunu düşündüm, ancak atölyemde yapılan doğru teşhislerden sonra gerçek suçlunun arızalı bir yüksek basınç pompası olduğu ortaya çıktı. Belirtiler sizinle aynıydı: düzensiz rölanti, ara sıra durma, motor arıza ışığı ve azalmış güç çıkışı. Tamir şunları içeriyordu: Yakıt sisteminin komple teşhisi, Yüksek basınç pompasının değiştirilmesi, Yakıt hatlarının temizlenmesi, Sistemin yeniden programlanması Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil olmak üzere 1510 € oldu. Tamir tüm sorunları tamamen çözdü ve motor o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Tamire başlamadan önce aşağıdakileri paylaşabilir misiniz: Güncel kilometre, Son zamanlarda yapılan yakıt sistemi bakımı, Motor arıza ışığından alınan belirli hata kodları, Sorunların aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığı Bu bilgiler, aracınızın bakım durumunun benim yaşadığım durumla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Araç sensörleri bazen farklı altta yatan sorunlar için benzer belirtiler tetikleyebilir, bu nedenle gereksiz onarımların önlenmesi için doğru teşhis çok önemlidir. Açıkladığınız motor rölanti sorunları gerçekten yakıtla ilgili olabilir, ancak diğer bileşenlerden de kaynaklanabilir. Parçaları değiştirmeden önce bir uzmanın tam bir teşhis yapması en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 25.000 km'de yapıldı. Son bir ay içinde düzensiz rölanti ve güç sorunları kademeli olarak başladı. Tanı koyulduktan sonra, yakıt rayı basıncının çok düşük olduğunu gösteren P0087 hata kodu belirdi. Bu, bahsettiğiniz yakıt regülatörü ve yüksek basınçlı pompa sorunlarıyla örtüşüyor gibi görünüyor. Özellikle soğuk çalıştırma sırasında motorun tekleme belirtileri kesinlikle kötüleşti. Yakıt tüketimim son zamanlarda yaklaşık 7L/100km'den neredeyse 9L/100km'ye düştü. Özellikle motor soğukken takılmalar daha sık meydana geliyor. Önümüzdeki hafta için düzgün bir şekilde kontrol edilmesi için randevu aldım. Umarım onarım sizin durumunuzdan daha az maliyetli olur.

(Çeviren İngilizce)

Bu konuda sizden haber almak güzel. Belirtileriniz ve P0087 tanılama kodunuz, özellikle kademeli başlangıç ve soğuk çalıştırma sorunları açısından, benim Touareg'imde yaşadıklarımla dikkat çekici derecede benzer. Bahsettiğiniz yakıt ekonomisi düşüşü özellikle düşündürücü. Benim durumumda, yakıt enjeksiyon sistemi uygun basıncı korumakta zorlanıyor, hem düşük ekonomiye hem de motor rölanti sorunlarına neden oluyordu. Yüksek basınçlı pompam değiştirilirken, atölye yakıt hatlarında da bazı kirlenmeler buldu. Onarım maliyetleriniz farklılık gösterebilirken, herhangi bir parça değişiminin yanında tam bir yakıt sistemi kontrolü ve temizliği talep etmeyi düşünün. Bu önleyici adım benim durumumda gelecekteki sorunları önlemeye yardımcı oldu. Güncellemenize dayanarak birkaç önemli nokta: Soğuk çalıştırma sorunları, yakıt basıncı sorunlarını güçlü bir şekilde gösteriyor, 2 L/100 km'lik yakıt ekonomisi düşüşünüz, kalıpla uyuşuyor, Hata kodu, tıpkı benim durumumda olduğu gibi düşük yakıt ray basıncını doğruluyor. Otomotiv onarım randevunuz zaten planlanmış olduğundan, her ikisi de bu belirtilere neden olabileceğinden, yüksek basınçlı pompayı ve yakıt hacim regülatörünü özellikle kontrol etmelerini isteyin. Kontrol motoru uyarısı, tanılama kodunuzla birlikte onlara net bir başlangıç noktası sağlamalıdır. Muayene sırasında ne bulduklarını duymakla ilgileneceğim. Nispeten düşük kilometre, bunun genel aşınma ve yıpranma yerine bir bileşen arızası olabileceğini gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

Soğuk çalıştırma sorunları ve tanı sonuçları hakkında detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim. P0087 kodu, Touareg'inizde yaşadıklarınıza işaret ediyor gibi görünüyor. Ayrıca karşılaştığınız yakıt kirliliği sorunu hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu. Şu anki kilometrem 28000 km. Düzenli servis aralıklarının dışında, henüz özel bir yakıt sistemi bakımı yapılmadı. Sizde sorunların bir ay içinde geliştiğini belirtmiştiniz, benimki yaklaşık 6 hafta önce ara sıra oluşan sert rölantide başladı. Paylaştığınız onarım maliyetleri, beklemem gereken gerçekçi bir bütçe veriyor. Ancak düşük kilometremi göz önünde bulundurursak, umarım sizin gibi komple bir yakıt sistemi revizyonu gerektirmez. 7L'den 9L/100km'ye düşen verimlilik düşüşü kesinlikle endişe verici olsa da. Atölye, gelecek hafta kapsamlı bir yakıt sistemi tanısı planladı. Belirtilere dayanarak yakıt regülatörünü ve yüksek basınçlı pompayı özellikle kontrol edeceklerini söylediler. Ne buldukları hakkında daha fazla bilgi sahibi olduğumda güncelleme yapacağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim, teşhis konusunda doğru yolda olduğumu doğrulamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)