100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

LennyWeiß

VW Amarok Dizel 2010 ile ilgili sorunlar: Siyah duman, motor uyarı ışığı ve düzensiz motor çalışması

Motor kontrol lambası yanıyor

Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman

Motor gücü kaybı

Güçlü egzoz kokusu

Kötü yakıt ekonomisi

Kararsız motor

Motor kendi kendine kapanıyor

Hızlanma sırasında sarsıntı

Rölantide çalışırken durma

Herkese merhaba, 2010 üretim yılı VW Amarok Dizel aracımda bazı garip sorunlar fark ettim. Hızlanırken egzozdan siyah duman çıkıyor ve motor uyarı ışığı yanıyor. Garip bir şekilde, motor bazen kendini kapatıyor, güç kaybı hissediyorum, motor düzensiz çalışıyor, hızlanırken sarsılıyor ve yakıt maliyetlerim arttı. Egzoz da oldukça ağır kokuyor ve araba rölantideyken kapanıyor. Yakıt basınç regülatöründen kaynaklanabileceğinden şüpheleniyorum, ancak deneyimlerinizi ve ipuçlarınızı duymak isterim. Daha önce böyle semptomlar yaşayan ve sorunu atölyede çözebilen var mı? Cevaplarınızı ve tavsiyelerinizi dört gözle bekliyorum. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)


PWagner

Merhaba, gerçekten bir uzman değilim, ancak 2008 VW Golf Dizel aracımda benzer sorunlarla ilgili bazı deneyimlerim var. Benzer semptomlar yaşadım - düzensiz motor çalışması, egzozdan duman çıkması, artan yakıt maliyetleri. Yakıt filtresini değiştirdikten sonra bir hata girişi olduğu ortaya çıktı. Tamircim 45 Euro'ya tamir etti. Sizin durumunuzda da benzer bir şey olabilir, ancak aracınız hakkında kesin bilgi olmadan kesin bir teşhis koymak zordur. Belki bana aracınız ve kullanımı hakkında daha fazla ayrıntı verebilirsiniz. Kaç kilometre yaptı? Çoğunlukla şehir içi mi yoksa otoyol sürüşü için mi kullanıldı? Yakın zamanda herhangi bir parça değiştirdiniz mi? Bu bilgiler daha doğru bir teşhis koymamıza yardımcı olabilir. Umarım bu yardımcı olur ve sorununuzu çözmede iyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

LennyWeiß (Yazar)

Elbette, size daha fazla ayrıntı verebilirim. Amarok'um şu ana kadar 236455 kilometre yaptı. Çoğunlukla otoyol sürüşü için kullanıldı, ancak ara sıra bazı şehir ve ülke sürüşleri için de kullanıldı. Bir süre önce bujileri değiştirdim ve yeni lastikler taktım, başka özel bir şey yapmadım. Son servis de çok yakın zamanda yapıldı, ancak anormal bir şey bulunamadı. Umarım bu bilgiler yardımcı olabilir. Cevap için teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

PWagner

Hey, ek bilgi için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu. 236 bin kilometrenin üzerinde ve çoğunlukla otoyol kullanımında, yakıt basınç regülatörünün daha kapsamlı bir şekilde incelenmesini düşünebilirsiniz. Bujileri zaten değiştirdiğinizi söylüyorsunuz, bu iyi bir adım. Ancak zaten tahmin ettiğiniz gibi, tarif ettiğiniz semptomlar yakıt basınç regülatöründe bir sorun olduğunu gösteriyor olabilir. Benim Golf'ümde sorunlar ancak yakıt filtresi değiştirildikten sonra çözüldü. Ancak, yakıt basınç regülatörünün arızalı olması ve değiştirilmesi gerekmesi de mümkündür. Ancak kesin bir teşhis ve onarım için bir servisten profesyonel yardım almanızı tavsiye ederim. Aracınızı iyice kontrol edebilir ve sorunun tam olarak ne olduğunu size söyleyebilirler. Yine de, umarım bu size yardımcı olur ve sorununuzu çözmede size bol şans dilerim!

(Çeviren Almanca)

LennyWeiß (Yazar)

Merhaba, faydalı bilgiler ve tavsiyeler için çok teşekkür ederim! Bu gerçekten akla yatkın geliyor ve tavsiyenize uyacağım ve daha kapsamlı bir inceleme yaptırmak için mümkün olan en kısa sürede bir servise gideceğim. Umarım sizin gibi ben de sorunun sadece yakıt filtresi değişiminden kaynaklandığını ve büyük bir arıza olmadığını düşünüyorum. Cevabınız gerçekten yardımcı oldu! Yardımınız ve zamanınız için gerçekten minnettarım. Tekrar teşekkürler ve iyi günler!

(Çeviren Almanca)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin

Güncel teklifleri kontrol edin
Mobile and adapter showcase
Araba Markaları
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır