Volvo V70 (2004) Sorunlarını Gidermek İçin Tavsiye Arıyorum - Stop Etme, Siyah Duman, Motor Işığını Kontrol Etme ve Diğer Sorunlar

Merhaba! Volvo'nuzla zor zamanlar geçiriyormuşsunuz gibi görünüyor. Birkaç yıl önce, 2002 Volvo S60'ımla oldukça benzer bir sorun yaşadım. Ben de siyah duman, berbat egzoz kokusu ve rastgele motor kapanmalarıyla karşılaştım. Şimdi, araba gurusu değilim, ama arabalarla, özellikle de kendi arabamla uğraşma konusunda biraz deneyimim var. Her neyse, arabamı tamir ettirmek için yerel bir servise götürmek zorunda kaldım. Tamirci sorunu arızalı bir yüksek basınç pompası olarak tespit etti. Pompa değiştirildikten sonra tüm o sinir bozucu semptomlar ortadan kalktı ve arabam tekrar sorunsuz çalışmaya başladı. Bana yaklaşık 1510 Euro'ya mal oldu, ancak sorunun çözülmesi için buna değdi. Yine de her vakanın farklı olabileceğini unutmayın, bu nedenle aracınızı bir profesyonel tarafından düzgün bir şekilde kontrol ettirmeniz önemlidir. Bana V70'iniz hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz? Son değişiklikler veya ek belirtiler var mı? Bu size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olabilir. Umarım bu yardımcı olur.

(Çeviren Almanca)

Hey! Geri bildiriminiz için teşekkür ederim. V70'imde yakın zamanda herhangi bir değişiklik yapmadım. Ek belirtilere gelince, fark edilir derecede sert bir rölanti var ve araba eskisi gibi hızlanmıyor ki bu oldukça sinir bozucu. Şu an itibariyle aracın son servisten bu yana 24431 KM civarında bir kilometresi var. Daha net bir resim vermesi ihtimaline karşı bundan bahsetmem gerektiğini düşündüm. Bir profesyonel ile kontrol etme tavsiyenizi kesinlikle dikkate alıyorum. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Endişelenmeyin, bir Volvo sürücüsüne yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım! Ek belirtileriniz, arızalı bir yüksek basınç pompası hakkındaki önceki fikrimi destekliyor. Kaba rölanti ve engellenmiş hızlanma, yakıt sisteminde bir sorun olduğunu gösteriyor. Son servisinizden bu yana yapılan kilometre de oldukça yüksek görünüyor. Normalde Volvo her 10.000 ila 16.000 kilometrede bir veya yılda en az bir kez servis yapılmasını önerir. V70'inizi bir profesyonele götürmeyi düşünerek kesinlikle doğru yoldasınız. Pompanız gerçekten bozulmuş gibi görünüyor ve ne yazık ki bu hızlı ve basit bir onarımla giderilebilecek bir şey değil. Maliyet açısından biraz zorlayıcı ama inanın bana, tekrar sorunsuz çalışan, güvenilir bir arabaya sahip olmak için buna değer. Yakıt hacmi regülatörüne gelince, yaşadığınız semptomlara katkıda bulunabilir, ancak kendi başına arızalanması oldukça nadirdir. Tipik olarak, büyük resmin bir parçasıdır ve genellikle arızalı bir pompa ile ilişkilendirilir. Biraz daha dayanın! Volvo'nuzu tamir ettirdiğinizde, bir rüya gibi çalışacaktır. Ve onarımınızın ilerleyişi hakkında bizi bilgilendirmeye devam edin! Her şeyin gönlünüzce olmasını dilerim.

(Çeviren Almanca)

Görüşleriniz için çok teşekkürler! Volvo'mun üzücü semptomlarına olası bir çözüm bulmak beni rahatlattı. Yarın sabah ilk iş olarak yüksek basınç pompasını kontrol ettirmek ve muhtemelen tam bir servis yaptırmak için yerel atölyeme gidiyorum. Tavsiyeniz gerçekten çok işe yaradı. Bu arada, gecikmiş servisten bahseden keskin bir gözünüz var, orayı tamamen boş bıraktım. V70'in yakında eski ihtişamlı günlerine dönmesini umuyorum. Her şeyin nasıl sonuçlandığı hakkında sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Çok teşekkürler!

(Çeviren Almanca)