Volt Kontrol Motoru + Kötü MPG: VANOS Solenoid Sorunu mu?

Benzer sorunlar 2013 Chevy Malibu Hybrid'imde de vardı. Hibritler konusunda biraz deneyimli olduğum için, ilk önce değişken zamanlama sistemine düşük güç iletimi olduğundan şüphelendim. Belirtiler tarif ettiğinizle uyuşuyordu; düzensiz çalışma ve berbat yakıt ekonomisi. Bir eksantrik mili solenoid valfinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Atölye, bunun VANOS solenoidine bir güç kaynağı sorunu olduğunu teşhis etti. Parçalar ve işçilik dahil toplam onarım yaklaşık 250'ydi. Hangi özel hata kodlarını alıyorsunuz? Herhangi bir metalik ses duyup duymadığınızı veya sorunun soğuk çalıştırma sırasında daha da kötüleşip kötüleşmediğini bilmek yardımcı olur. Ayrıca, herhangi bir yağ tüketimi sorunu fark ettiniz mi? Bu belirtiler, değişken zamanlama sistemini etkileyen elektrik sorunlarına veya potansiyel yağ çamuru birikimine işaret edebilir. Benim durumumda, erken teşhis etmek zamanlama zincirinin hasar görmesini önledi ve bu da onarımı çok daha pahalı olurdu. Bakım geçmişiniz nasıl? Düzenli yağ değişimleri bu sistemlerde büyük fark yaratır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımı 89.000 km'de yaptırdıktan sonra motor tam olarak bu belirtileri göstermeye başladı. Hata kodu okuyucusu, emme eksantrik mili zamanlama sorunlarına işaret eden P0011'i gösteriyor. Soğuk çalıştırma sırasında metalik ses oldukça belirgin ve kesinlikle normalden daha fazla yağ yakıyor, her 2000 km'de yaklaşık 1L. Düzenli bakımımı yaptırdım ancak son yağ değişiminde biraz koyu, çamurlu kalıntı fark ettim. Bunun sadece bir VANOS solenoid sorunundan daha fazlası olabileceğinden ve ciddi motor sorunlarına doğru ilerleyebileceğinden endişelenmeye başladım. Motor teklemesi ısınma sırasında en kötü durumda ve 10-15 dakika çalıştıktan sonra biraz düzeliyor. Zamanlama zinciri hasarından bahsettiğiniz için, daha da kötüleşmeden önce bunu en kısa sürede kontrol ettirmem gerekip gerekmediğini merak ediyorum. Bunun bu motorlarda yaygın bir arıza noktası olup olmadığını bilen var mı?

(Çeviren İngilizce)

Bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. P0011 kodunuzu ve metalik sesi duymak gerçekten tanıdık geldi, benim Malibu'mda da aynı şey vardı. Gördüğünüz yağ tüketimi (1L/2000km) ve çamur kesinlikle endişe verici. Benim durumumda, başlangıçta bunun sadece VANOS solenoidi olduğunu düşündük, ancak tarif ettiğiniz semptomlar, özellikle soğuk çalıştırma sesi, zamanlama zincirinin gerilmeye başladığını gösteriyor. Değişken zamanlama sistemi genellikle önce sorun çıkarır, ancak kontrol edilmezse zincir aşınması genellikle bunu takip eder. Isındıktan sonra düzgünleşen ateşleme hatası klasik bir VANOS davranışıdır, ancak o metalik sese hemen dikkat edilmesi gerekir. Arabam bu semptomları gösterdiğinde, beklemenin işleri daha da kötüleştirdiğini zor yoldan öğrendim. Zamanlama zinciri, emme eksantrik mili konumunu etkilemeye başlamıştı ve bu da soğuk çalıştırma sorunlarına neden oluyordu. Hemen kontrol ettirmenizi şiddetle öneririm. Çamur birikmesi, hem VANOS sisteminde hem de zamanlama zinciri bileşenlerinde aşınmayı hızlandırabilir. Benim durumumda, erken fark etmek yalnızca solenoidi değiştirmek ve VANOS ünitesini temizlemek anlamına geliyordu. Beklemek, çok daha pahalıya mal olacak olan tam zamanlama zinciri arızasına yol açabilir. Önemli bir esneme varsa, tam bir zamanlama zinciri değişimi kaçınılmaz olabilir, ancak felaketle sonuçlanacak motor hasarı riskindense şimdi onaylamak daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Malibu deneyiminizle ilgili detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. Beni ikna ettiniz, bu konuda hiçbir risk almayacağım. Zamanlama zincirini ve VANOS sistemini kontrol ettirmek için yarın sabah için rezervasyon yaptırdım. Artan yağ tüketimi ve o iğrenç soğuk çalıştırma takırtısı beni oldukça endişelendiriyor. Özellikle bu sorunların ne kadar çabuk artabileceğini duyduktan sonra, kesinlikle büyük motor hasarı riskine girmek istemiyorum. Gerçekten sadece solenoid ve biraz temizlik gerektiğini umuyorum, ancak bu çamur birikimi ve sürekli motor kontrol ışığıyla en kötüsüne hazırlanıyorum. Değişken zamanlama sorunları yeterince kötü, ancak bir zamanlama zinciri arızası bir kabus olurdu. Oradayken tüm sistemin kapsamlı bir kontrolünü yapacaklarından emin olacağım. Yağ çamuru durumunun da çözülmesi gerekiyor, güvenli olduğunu düşünürlerse uygun bir motor yıkama zamanı olabilir. Sıkışmış bir motorla bir yerde mahsur kalmaktansa şimdi her şeyle ilgilenmek daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)