Vauxhall Insignia Trans Sorunları: Sensör mü Yoksa Daha Kötü Bir Şey mi?

Selamlar! Benim 2011 Vauxhall Astra'mda da benzer bir şey oldu (araç bakımı konusunda biraz deneyimim olduğunu söyleyebilirim). Anlattığınız belirtiler geçen yıl benim de başıma gelenlere çok benziyor. Benim durumumda, şanzıman yağı seviyesinin kritik derecede düşük olduğu ve tüm bu sorunlara neden olduğu ortaya çıktı. Düzenli servisime götürdüm ve tam bir teşhis yaptılar. Düzeltme şanzıman yağının tamamlanması, filtre değişimi ve sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol etmeyi de içeriyordu. Tüm bunlar bana yaklaşık 365€'ya mal oldu, ancak buna değdi, araba o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Daha spesifik tavsiyeler paylaşmadan önce, Insignia'nız kaç mil/km? En son şanzıman servisi ne zaman yapıldı? Park ettiğiniz yerde yağ lekeleri fark ediyor musunuz? Bu ayrıntılar, deneyimlerime dayanarak size daha hedefe yönelik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı cevabınız için teşekkürler! Aracım 30415 KM'de ve en son servis işlemini yeni yaptırdım. Aslında, şimdi yağ lekelerinden bahsettiğinize göre, genellikle park ettiğim yerde bazı küçük lekeler fark ettim. Astra ile ilgili deneyimleriniz gerçekten çok yardımcı oldu, en azından bu şanzıman baş ağrıları konusunda yalnız olmadığımı biliyorum! Maliyet de kulağa çok korkutucu gelmiyor. Uyarı ışığınız onarımdan hemen sonra mı kayboldu, yoksa biraz zaman mı aldı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu yağ lekeleri kesinlikle kırmızı bir bayrak, tıpkı benim Astra'mda yaşadığım gibi! Benim durumumda, tamir ettikten hemen sonra uyarı ışığı söndü, ancak şanzımanın tekrar tamamen normal hissetmesi için yaklaşık 50-60 km sürüş gerekti. Sanırım yeni yağın sistemde düzgün bir şekilde dolaşması için biraz zamana ihtiyacı vardı. Yağ lekeleri gördüğünüzden ve yeni servis yaptırdığınızdan bahsettiğinize göre, bir yerlerde sızıntı olduğuna bahse girerim. Benim başıma gelen de tam olarak buydu, şanzıman contalarından birinde küçük bir çatlak olduğu ortaya çıktı. Bu sinir bozucu contalar zamanla aşınabilir ve bazen düzenli servis kontrolleri sırasında belli olmazlar. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu: Aracınızı tamire götürüyorsanız, şanzıman keçelerini, özellikle de karter contası bölgesini özellikle kontrol etmelerini isteyin. Benim kaçağım oradaydı ve bu modellerde yaygın bir zayıf noktadır. Tamircim değiştirdiklerinde bana eski contayı gösterdi, tamamen patlamıştı! Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Deneyiminizi ve contalarla ilgili ipucunu paylaştığınız için gerçekten minnettarım, çok yardımcı oldu. Tamircimden bu contaları, özellikle de bahsettiğiniz karter contası bölgesini kontrol etmesini isteyeceğim. Umarım sadece budur ve daha ciddi bir şey değildir! Aslında önümüzdeki Salı günü için rezervasyon yaptırdım ve Astra ile ilgili deneyiminizden özellikle bahsedeceğim. Normal çalışma için 50-60 km beklentisine sahip olmak da bilmek güzel, en azından hemen mükemmel olmazsa panik yapmayacağım. Yardım etmek için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, bu işi halletme konusunda kendime daha çok güvenmemi sağladı. Muhtemelen sorun çözüldüğünde bir güncelleme yayınlayarak herkesin asıl sorunun ne olduğunu öğrenmesini sağlayacağım. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)