Vauxhall Adam'ın Gizemli Durması: Araç Sahipleri Çözümleri Paylaşıyor

Selamlar! Ben de 2014 Vauxhall Corsa'mda benzer bir sorun yaşadım (sadece basit deneyimleri olan bir araç sahibiyim). Belirtiler neredeyse aynıydı, olağandışı durma, güç kaybı ve çalıştırma sorunları. Arızalı bir ECU (Motor Kontrol Ünitesi) olduğu ortaya çıktı. Yerel atölyeme götürdüm ve bazı testler yaptıktan sonra teşhis koydular. Üniteyi tamamen değiştirmek zorunda kaldım, bana yaklaşık 625 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. O zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Adam'ınız hangi motor boyutunda ve herhangi bir teşhis kodu okuttunuz mu? Bu, deneyimlerime dayanarak size daha spesifik tavsiyeler vermeme yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Bunu paylaştığınız için teşekkürler! Son servisimi Mart ayında yaptırdım ve şu anda 183.664 KM'de oturuyorum. Aslında benimki de çok benzer şeyler yapıyor, ben de ECU'dan kaynaklanabileceğinden endişelendim. Atölyenizdeki arıza tespit süreci kolay mıydı? 1.4L benzinli motorum var ve servise götürmeyi düşünüyordum, ancak potansiyel olarak gereksiz onarımlar için para harcamadan önce gerçek deneyimler edinmek istedim. ECU onarımının sizin için işe yaradığını bilmek gerçekten çok faydalı.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, para harcamadan önce emin olmak istemenizi anlıyorum, ECU onarımları ucuz değil! Benim Corsa'm için (aynı zamanda 1.4L benzinli) arıza tespit süreci oldukça basitti. Servis aracı bilgisayarına bağladı ve doğrudan ECU sorunlarına işaret etti. Sanırım onaylamaları yaklaşık bir saat sürdü. İlk cevabımda belirtmeyi unuttuğum bir şey var, tamir ettirmeden önce, motor sıcakken, özellikle dur-kalk trafikte sorunların daha da kötüleştiğini fark ettim. Siz de benzer bir şey fark ettiniz mi? Benimki aslında 175.000 KM civarında çalışmaya başladı, şu anda bulunduğunuz yere oldukça yakın. Servis ECU'yu değiştirmeden önce kablo demetini ve bağlantıları da kontrol etti, sadece daha basit (ve daha ucuz!) bir şey olmadığından emin olmak için. Belirtilerinizin benim yaşadıklarıma ne kadar benzediğini ve kilometrenizi göz önünde bulundurarak, kontrol ettirmeye değer olduğunu söyleyebilirim. İçimin rahat etmesi bile benim için buna değerdi, artık bir yerde mahsur kalma endişesi yok! Unutmayın, daha önce bahsettiğim fiyat sadece parça içindi, işçilik 200 Euro civarındaydı. Ama dürüst olmak gerekirse, tamirden sonra farklı bir arabaya sahip olmak gibiydi. Artık olağandışı stop etme veya güç kaybı sorunları yok.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için çok teşekkürler! Evet, şimdi siz söyleyince fark ettim, sıcak havalarda ve dur-kalk trafikte kesinlikle daha da kötüleşiyor, tam olarak olan bu! Kablo demeti kontrolü hakkında da bilgi sahibi olmak gerçekten güzel, bunu mutlaka soracağım. Fiyat biraz yüksek, ancak dediğiniz gibi, özellikle bu arabaya her gün güvendiğim için gönül rahatlığı buna değer. Sanırım önümüzdeki hafta yerel atölyemde yer ayırtacağım. Bir yerde mahsur kalmaktansa şimdi halletmeyi tercih ederim! Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, beni nelerin beklediği konusunda çok daha emin hissettirdi. Adam'ında benzer sorunlarla karşılaşan başka biri olursa diye kontrol ettirdikten sonra konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)