100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

annadrache10

Tüm VW Elektrikli Camlar Çalışmıyor, Regülatör Kodu Onarım Kılavuzu

2005 model VW Bora'mda tüm elektrikli camlarla ilgili sorun yaşıyorum. Anahtarları kullandığımda hiçbirisi tepki vermiyor ve tanılama aracı cam regülatörü hata kodu gösteriyor. Aküyü sökmeyi denedim ama işe yaramadı. Camlar dün kadar düzgün çalışıyordu. Benzer sorunlar yaşayan ve çözen oldu mu? Tamircinizin ne bulduğunu ve cam regülatörünün ilklendirmeyi nasıl çözdüğünü öğrenmekle özellikle ilgileniyorum. Bir tamirciye götürmeden önce olası nedenleri ve onarım çözümlerini araştırıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

robinrichter1

Geçen kış, 2003 model VW Golf'ümde neredeyse aynı bir sorun yaşamıştım. Mekanik deneyimim temel düzeyde, çoğunlukla rutin bakım ve basit onarımlar. Aniden tüm kapılarda cam kumandaları çalışmayı bıraktı. Sorun giderme işleminden sonra, sorunun kökeninin, arabanın elektronik aksamına yeterli gücü sağlamayan arızalı bir akü olduğu ortaya çıktı. Akünün voltajı, cam regülatörlerini ve diğer elektrik sistemlerini düzgün çalıştıramayacak kadar düşüktü. Düzenli gittiğim serviste kontrol ettirdim ve akünün ömrünün sonuna geldiğini doğruladılar. Yeni akü takılması ve cam kumanda modüllerinin sıfırlanması dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 290 € oldu. Akü değişiminden sonra, tüm regülatörleri yeniden başlatmak için bir cam sıfırlama prosedürü uyguladılar. O zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Sizin özel durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Merkezi kilit hala normal çalışıyor mu? Loşlaşan ışıklar gibi başka elektrik sorunları var mı? Akü voltajını kontrol ettiniz mi? Mevcut akünüz kaç yaşında? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım şeye benzer olup olmadığını veya cam motoruyla veya regülatör sistemlerinin kendileriyle ilgili olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

annadrache10 (Yazar)

Geçen ay 16574 km bakımı yaptırıldı. Ayrıca camlar arızalanmadan önce garip elektriksel davranışlar da fark ettim. Merkezi kilit çalışıyor ama her zamankinden daha yavaş gibi. Dün pil voltajını test ettim ve sadece 11.8V okudu, bu oldukça düşük görünüyor. Akü 2005'ten beri orijinal, bu yüzden akü sorunları hakkındaki teşhisiniz çok mantıklı. Elektrikli cam belirtileri tam olarak tarif ettiğinizle uyuşuyor. Cam motorunu veya regülatör sorunlarını daha fazla araştırmadan önce önce pili düzgün bir şekilde test ettireceğim. Tüm cam bileşenlerini değiştirmektense öncelikle akü değişimi ve cam sıfırlama prosedürü çok daha ucuzdur. Onarım maliyetleri hakkında detaylı bilgi için teşekkürler. Serviste kontrol ettirdikten sonra geri bildirimde bulunacağım.

(Çeviren İngilizce)

robinrichter1

Ek bilgiler için teşekkürler. 11.8V okuma, pilin sorunun kökeninde olduğuna dair ilk şüphemi kesinlikle doğruluyor. Benim Golf'ümde, elektrikli camlar arızalandığında voltaj benzer şekilde 11.9V'ta düşüktü. 2005 yılından kalma bir pil ile aslında etkileyici bir ömre sahipsiniz. Çoğu araba pili 5-7 yıl dayanır, bu nedenle değiştirme çoktan gecikmiştir. Kademeli voltaj düşüşü, yaşadığınız yavaş çalışan merkezi kilit ve cam sorunlarını açıklıyor. Benim elektrikli cam sorunlarım başladığında, camların tamamen çalışmaktan önce daha yavaş hareket ettiğini de fark ettim. Düşük voltaj, cam regülatörünün başlatılmasının başarısız olmasına neden olur ve bu da gördüğünüz hata kodlarını tetikler. Deneyimimden gelen kısa bir ipucu: Pil değişiminden sonra, atölyenin uygun bir cam sıfırlama prosedürü uygulamasını sağlayın. Mekaniğim, bu adım olmadan, yeterli güç olsa bile cam anahtarı fonksiyonlarının sınırlı kalabileceğini açıkladı. Sıfırlama, sıkışma korumasını ve tam hareket aralığını yeniden kalibre eder. Mevcut fiyatlara göre, pil değişimi ve sistem sıfırlamaları için yaklaşık 290€ civarında benzer onarım maliyetleri beklemelisiniz. Tüm elektriksel semptomların benim durumumla eşleşmesi, bunun sizin sorunlarınızı da çözeceğinden emin olmamı sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)

annadrache10 (Yazar)

Durumunuzla birebir aynı. Yavaş merkezi kilit sistemini ve 11.8V pil okumasını gördükten sonra, cam regülatörü sorunlarının güçle ilgili olduğuna ikna oldum. 2005 model bir pilin bu kadar uzun süre dayanması etkileyici, ancak şu anda ortaya çıkan elektriksel sorunları açıklıyor. Bu hafta pil değişimini planlayacağım. Camı sıfırlama prosedürü dahil olmak üzere onarım maliyetlerinin yaklaşık 290€ civarında olması iyi. Tüm kapılarda cam motorlarını veya regülatörlerini değiştirmekten çok daha uygun fiyatlı. Bakım kayıtlarımı kontrol ettim, orijinal pil hiçbir servis sırasında hiç değiştirilmemiş. Yavaş yavaş bozulan pilin araç elektroniği ve cam kontrolleriyle ilgili sorunlara neden olması mükemmel bir şekilde mantıklı. Cam sorun giderme, beklenmedik ama basit bir çözüme yol açtı. Olası nedeni belirlemeye yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Yeni pili taktıktan sonra, servisin uygun cam regülatörü başlatmasını sağlayacağım. Bunun sizin VW'nizde aynı belirtileri düzelttiğini bilmek, benim sorunlarımı da çözeceğine dair güven veriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: