Tuareg V6 Güç Kaybı, Güç Kontrol Sorununa İşaret Ediyor

2019 Touareg V6'mda neredeyse aynı sorunu yaşamıştım. Hızlanma sırasında güç kaybı ve düşük yakıt tüketimiyle başladı. Birkaç teşhisten sonra, arızalı bir vakum anahtarlama valfi nedeniyle oluşan bir vakum kaçağı olduğu ortaya çıktı. Belirtiler, özellikle yavaş hızlanma ve basınç artışı hataları, sizin tarif ettiğinizle eşleşiyor. Vakum kaçağı, emme manifoldu basıncını etkileyerek hızlanma sırasında turbo gecikmesine benzer sorunlar yaratıyordu. Onarım, arızalı bypass valfinin değiştirilmesini ve tüm vakum hatlarının kontrol edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 140€ idi. Onarım sonrası, güç dağıtımı normale döndü ve yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti. Belirli çözümler önermeden önce paylaşabilir misiniz: Touareg'inizin mevcut kilometresi, hızlanırken herhangi bir olağandışı ses duyup duymadığınız, sorun motor ısındığında daha da kötüleşip kötüleşmediği, tarayıcınızın gösterdiği belirli hata kodu. Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla benzer olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Uygun bir vakum sistemi testi, tam sorun noktasını belirleme olasılığını artıracaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servisi 91000 km'de yaptırdım ve o zaman herhangi bir sorun tespit edilmedi. Belirtileriniz benimkilerle tamamen örtüştüğü için, ben de ivmelenme sırasında hafif bir ıslık sesi fark ediyorum. Tarayıcımın verdiği hata kodu P0299. Sorun, özellikle sıcak günlerde, motor tamamen ısındığında kesinlikle kötüleşiyor. Soğuk sabahlarda çok daha iyi çalışıyor. Özellikle yük altında motor performansının düşmesi göz önüne alındığında, basınç solenoid fikri mantıklı geliyor. Ayrıca emme manifoldunda, basınç düşüşü sorunlarına katkıda bulunabilecek karbon birikimi belirtileri de var. Önerildiği gibi, dükkanın vakum hatlarını ve by-pass valfini kontrol etmesini sağlayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Evet, bu ek bilgiler, tıpkı benim Touareg'imde karşılaştığım gibi, vakum sistemi sorununa güçlü bir şekilde işaret ediyor. P0299 kodu (turboşarj düşük basınç durumu), ıslık sesi ve sıcaklığa bağlı semptomlar, arızalı vakum geçiş valfiyle yaşadığım deneyimle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Bahsettiğiniz karbon birikimi, motor performans sorunlarını kesinlikle daha da kötüleştirebilir. Benim durumumda, vakum kaçakını onardıktan sonra, optimal basınç sensörü okumalarını ve basınç kontrolünü geri kazanmaya yardımcı olan emme manifoldu temizlettim. Onarımdan küçük bir ipucu: Sadece bypass valfini değil, tüm vakum sisteminin basınç testini yaptırmalarını sağlayın. Mekaniğim, ısının yakındaki bazı vakum hatlarına da zarar verdiğini ve motor performansı sorunlarını daha da kötüleştirdiğini buldu. Bu çatlamış hatların valf ile birlikte değiştirilmesi, basınç kontrolünde ve yakıt ekonomisinde önemli bir fark yarattı. Referans için, Touareg'imdeki tam onarım şunları içeriyordu: Yeni vakum geçiş valfi, 2 vakum hattının değiştirilmesi, Emme manifoldu temizliği, Sistem basınç testi. Toplam maliyet yaklaşık 280 € oldu, ancak turbo gecikme belirtilerini tamamen ortadan kaldırdı ve düzgün motor performansını geri kazandırdı. Anlattığınız ıslık sesi, onarımın hemen ardından kayboldu.

(Çeviren İngilizce)

Tamir deneyiminizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Hızlanma sırasında oluşan ıslık sesi ile P0299 kodu, karşılaştığınız durumla birebir aynı görünüyor. Basınç sensörünün sizin durumunuzda suçlu olmadığını bilmek gerçekten yardımcı oldu. Belirtilerime ve kilometreme (91000 km) dayanarak, vakum sistemini, özellikle de basınç kontrol bileşenleri ve vakum hatlarına odaklanarak iyice incelemelerini kesinlikle sağlayacağım. Motor performansının soğuk çalıştırmada iyileşip sıcaklıkla kötüleşmesi, vakum kaçak teorisiyle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Emme manifoldunda zaten karbon birikimi olduğu için, vakum geçiş valfi ve hatlarını kontrol ederken bunu da temizletebilirim. Uygun basınç artışını geri kazandırmak ve hızlanma gecikmesini gidermek için 280 €'luk toplam tamir maliyeti makul görünüyor. Tam sistem basınç testini yaptırmaları için randevu alacağım. Benzer şekilde basit bir vakum sistemi onarımının motor performans sorunlarımı da çözeceğini umuyorum. Deneyiminizden bahsettiğiniz için teşekkürler, tamirhaneden ne bekleyeceğim konusunda çok daha net bir fikrim oldu.

(Çeviren İngilizce)