Tuareg İklim Kontrolü Arızası: Sensör veya Kablolama Sorun Giderme

2007 Touareg V8'de aynı iklim kontrolü sorunlarını yaşadım. Kontrol paneli birdenbire yanıt vermeyi bırakıyor ve klima tamamen arızalanıyordu. İlk teşhis bir sıcaklık sensörünü işaret etti, ancak bunun iklim kontrol modülünün arızalı güç kaynağı ünitesi olduğu ortaya çıktı. Onarım, ana kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve sisteme giren nem nedeniyle korozyona uğramış birkaç bağlantının yeniden kablolanmasını içeriyordu. Bu modellerdeki elektronik arızalar genellikle izolasyonun zamanla bozulduğu kablo demeti sorunlarından kaynaklanır. İklim kontrol bileşenlerine erişmek için tüm gösterge panelinin çıkarılması gerektiğinden onarım oldukça kapsamlıydı. Bu, bu modellerde bilinen bir zayıf noktadır ve genellikle arıza kodlarını doğru bir şekilde tanımlamak için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Çoğu genel OBD okuyucu tüm iklim kontrol sistemlerine erişemez, bu nedenle ilk tamirhanenin gerçek sorunu kaçırmış olması olasıdır. Kalifiye bir VW uzmanı, VAGCOM veya benzer profesyonel teşhis araçlarını kullanarak bunu doğru bir şekilde teşhis edebilmelidir. Bu kesinlikle uzman dikkati gerektiren ciddi bir onarımdır, otomotiv elektronik sistemlerinde deneyiminiz yoksa kendiniz yapmaya çalışmayın.

(Çeviren İngilizce)

V8'inizdeki klima kontrolü onarımının detaylı açıklaması için teşekkürler. Sormayı düşünüyordum, tamir işleminin yaklaşık olarak ne kadarınıza mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Elektrik konektörleri ve gösterge panelinin arkasındaki erişim oldukça karmaşık görünüyor. Ayrıca, onarımın ardından başka elektronik sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Kontrol panelim benzer semptomlar gösteriyor ve onarımın değerli olup olmadığını veya kablo demetiyle devam eden bir baş ağrısı olup olmayacağını anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay sertifikalı bir tamirciye götürdükten sonra, klima kontrol paneli şimdi mükemmel çalışıyor. Blower motoru güvenilir bir şekilde devreye giriyor ve hem ısıtma hem de klima olması gerektiği gibi çalışıyor. Sorun tahmin edilenden çok daha basit çıktı; kontrol modülüne güç sağlayan kablo demeti içinde gevşek bir bağlantıydı. Toplam onarım maliyeti, teşhis süresi ve arızalı bağlantının onarılmasını da içeren 95 € idi. Herhangi bir büyük parçanın değiştirilmesine gerek kalmadı. Onarımdan bu yana, tüm klima kontrol fonksiyonları elektriksel sorunlar olmadan kararlı bir şekilde çalışıyor. Panelin güç kaynağı sağlam ve sistem sıcaklık ayarlamalarına anında yanıt veriyor. Deneyimime dayanarak, belirtileriniz anlattıklarımla eşleşiyorsa, kablolamada en kötü senaryoları varsaymadan önce bir uzmanın temel bağlantıları kontrol etmesinin faydalı olabileceğini düşünüyorum. Sadece atölyenin tüm klima kontrol sistemini test etmek için uygun teşhis ekipmanına sahip olduğundan emin olun, çünkü temel tarayıcılar genellikle bu özel elektriksel sorunları gözden kaçırır.

(Çeviren İngilizce)

Bugün dükkanından döndüm ve herkesi bilgilendirmek istedim. Meğerse klima kontrolü sorunlarım, korozyona uğramış bir sıcaklık sensörü ve üfleyici motorun yakınındaki bazı hasarlı elektrik konektörlerinden kaynaklanıyormuş. Tamirci, zamanla kablo demetine nem girdiğini ve birkaç bağlantı noktasının arızalanmasına neden olduğunu buldu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım ücreti 380€ oldu. Umarım olduğumdan fazla ama bazı korku hikayelerini okuduktan sonra korktuğumdan az. Her şeye erişmek için gösterge panelinin bir kısmını çıkarmak zorunda kaldılar, ancak elektronik arızalar şimdi tamamen düzeltildi. Isıtma harika çalışıyor ve klima tekrar soğuk hava üflüyor. Daha ucuz çözümleri önce denemek yerine, doğru ekipmana sahip bir atölyede düzgün bir şekilde teşhis edilmesi kesinlikle buna değer. Tüm tavsiyeleriniz için teşekkürler. Umarım bu, araçlarında benzer klima kontrol sorunlarıyla uğraşan başkalarına yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)