Tuareg Hibrit Motor Toklama Sinyalleri Önemli Performans Düşüşüne Yol Açıyor

Hibrit araçlarla ilgili bazı deneyimlere sahip olarak, birçok bileşeni sizin Touareg'inizle aynı olan 2020 Tiguan eHybrid aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor: azalmış güç, sarsıntı ve vuruntu sensörü uyarıları. Benim durumumdaki temel neden, yanma odasındaki karbon birikintileriydi ve bu da erken ateşleme sorunlarına yol açtı. Bu durum, vuruntu sensörünün algıladığı düzensiz yanma modellerine neden oldu. Sorunu çözmek için silindir kapaklarının iyice temizlenmesi gerekiyordu. Onarım, parça ve işçilik dahil olmak üzere 425 € tuttu. Atölye şunları yaptı: Tam teşhis taraması, Yanma odası temizliği, Vuruntu sensörü doğrulaması, ECU sıfırlama ve adaptasyonu Bahsettiğiniz piston vurma sesleri aynı sorunu gösterebilir, ancak daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Genellikle kullandığınız yakıt türü, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Sorun daha çok soğuk çalıştırma sırasında mı ortaya çıkıyor Bu ayrıntılar, sizin durumunuzun benim Tiguan'ımda yaşadığım durumla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Doğrudan enjeksiyonlu motorlarda düzenli karbon birikimi yaygındır, ancak belirtilerin zamanlaması, diğer faktörlerin de dahil olup olmadığını gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. 75.000 km'deki son bakımımın ardından, erken ateşleme sorunlarını en aza indirmeye yardımcı olmak için daha yüksek oktanlı (98) yakıt kullanıyorum. Vuruntu sesleri yaklaşık 2 hafta önce başladı, çoğunlukla ısınırken. Yanma odası sorunlarının, özellikle ivmelenme sırasında, motor yük altındayken daha kötü olduğunu fark ettim. Atölye, silindir kapaklarının tam teşhis ve temizliği için 850 € fiyat verdi, bu da sizin onarım maliyetlerinizle karşılaştırıldığında yüksek görünüyor. Geri bildiriminize dayanarak, belirtiler o kadar çok örtüştüğü için vuruntu sensörünü iyice kontrol etmelerini sağlayacağım. Onarım sonrası yakıt tüketiminde bir iyileşme fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Durumunuz çok tanıdık geliyor ve kendi tamir deneyimimi hatırlatıyor. 98 oktan benzin kullanmak kesinlikle akıllıca bir hareket, ancak benim durumumda premium yakıt kullanmama rağmen karbon birikmesi olmuştu. Fiyat farkı muhtemelen Touareg motor işlerinin, hibrit sistemin karmaşıklığı ve motor yerleşimi nedeniyle Tiguan tamirlerinden daha pahalı olması nedeniyledir. Bununla birlikte, 850€ biraz yüksek görünüyor, ikinci bir fiyat teklifi almak faydalı olabilir. Yakıt tüketimiyle ilgili olarak, tamirden sonra belirgin bir iyileşme gördüm. Karbon birikintileri temizlendikten sonra motor ayarlama ve ateşleme zamanlaması düzgün bir şekilde restore edildi ve bunun sonucunda yaklaşık 0,8 L/100 km daha iyi verimlilik elde edildi. Motor, özellikle soğuk çalıştırılmalarda çok daha yumuşak çalıştı. Benim deneyimimden önemli bir not: temizliği yaparken tam bir silindir kafası muayenesi yapmalarını sağlayın. Benim durumumda, kontrol edilmeden bırakılmış olsaydı daha büyük sorunlara yol açabilecek küçük çizikler buldular. Ön ateşleme sorunları tamirden sonra tamamen ortadan kalktı ve vuruntu sensörü yanlış okumalar üretmeyi bıraktı. Vuruntu özellikle ısınma sırasında oluyorsa, bu tıpkı benim durumumda olduğu gibi karbon birikintilerinin düzgün yanmaya müdahalesini güçlü bir şekilde gösterir. Tamir, normal çalışmayı geri kazandırdı ve tüm bu endişe verici belirtileri ortadan kaldırdı. Motor, tamirden bu yana 30.000 km boyunca mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Benzer hibrit tamirleri hakkında bu kadar detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkürler. Teşhis konusunda artık daha emin hissediyorum. Isınma sırasında vuruntu ve yük ile ilgili yanma odası sorunları, sizin yaşadıklarınızla birebir örtüşüyor. 850 €'nun oldukça yüksek olduğunu düşünsem de, Touareg hibrit sisteminin karmaşıklığının maliyetlere eklendiğini anlıyorum, bu yüzden ikinci bir fiyat teklifi alacağım. Ateşleme zamanlama sorunları düzeltildikten sonra yakıt tüketiminde iyileşmeyle ilgili geri bildiriminiz cesaret verici. Silindir başlıklarının temizlik sırasında iyice incelenmesiyle ilgili ipucu için teşekkür ederim. Piston vuruntusu ve karbon birikintilerini ele alırken, özellikle çizik olup olmadığını kontrol etmelerini isteyeceğim. Motorunuzun tamirden sonra 30.000 km mükemmel bir şekilde çalışmasının, doğru yolda olduğum konusunda bana güven veriyor. Tamirlerden sonra bile daha yüksek oktanlı yakıt kullanmaya devam edeceğim. Tamiratı tamamladıktan ve motor vuruntu sensörü uyarılarımın ve performans sorunlarımın tamamen çözülüp çözülmediğini doğruladıktan sonra forumu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)