Tuareg Hava Süspansiyon Arızası Tehlikeli Eğimlere Neden Oluyor

2018 VW Arteon'umda geçen kış aynı süspansiyon sorununu yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı; düzensiz sürüş yüksekliği ve gösterge panelinde hava süspansiyon uyarısı. Hava yaylı vananın gerçekten arızalı olduğu, sistemin basıncını kaybetmesine ve o rahatsız edici eğimi yaratmasına neden olduğu ortaya çıktı. Süspansiyon arızası, sürüşe devam etmenin diğer bileşenlere zarar verme riskini taşıyacak kadar ciddiydi. Tamir işlemi şunları içeriyordu: 1. Hava süspansiyon sisteminin tam teşhis taraması 2. Arızalı hava yaylı vana grubunun değiştirilmesi 3. Sürüş yüksekliği sensörlerinin yeniden kalibre edilmesi 4. Sızıntı olmadığından emin olmak için sistem basınç testi Bu, kendin yap bir iş değil, özel teşhis ekipmanı ve uygun kaldırma düzeneği gerektirir. Tamir, serviste yaklaşık 6 saat sürdü. Hava süspansiyon sistemi karmaşıktır ve doğru teşhis ve onarım için uygun uzmanlık gerektirir. En kısa sürede kontrol ettirdiğinizden emin olun. Arızalı hava yaylarıyla sürüş, düzensiz lastik aşınmasına ve diğer süspansiyon parçalarına potansiyel hasara yol açabilir. Özellikle hava süspansiyon onarımını uzmanlık hizmeti olarak listeleyen servisleri arayın. Touareg'inizin yüksek kilometresi, bu vanaların genellikle arızalanmaya başladığı döneme denk geliyor, bu nedenle zamanlama tipik aşınma modeline uyuyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aynı şey 2020 Touareg'imde de oldu. Pnömatik süspansiyon arızalanmaya başladıktan sonra araba neredeyse sürülemez haldeydi. Onarım sorunu kesinlikle çözdü ama toplam maliyeti hatırlayıp hatırlamadığınızı merak ediyorum? Ayrıca, onarımın ardından başka süspansiyon sorunlarınız olup olmadığını da merak ediyorum. Balon valf onarımım yaklaşık 8 ay önce yapıldı ve sürüş yüksekliği şu anda stabil görünüyor, ancak uzun vadeli deneyimleri duymak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Arızalı hava süspansiyon körüğü valfini tamir ettirdikten sonra, pnömatik süspansiyon sisteminde başka bir sorun yaşamadım. Toplam onarım maliyeti, yeni valfi, işçiliği ve komple sistem testini içeren 590 € oldu. Atölye, hava kaçaklarını kontrol etmek ve tüm süspansiyonu yeniden kalibre etmek için kapsamlı bir iş çıkardı. Araba şimdi doğru sürüş yüksekliğini koruduğu ve süspansiyon kusursuz çalıştığı için yatırım değerdi. Onarımdan bu yana geçen 18 ayda hiçbir uyarı ışığı veya düzensiz eğim problemi yaşanmadı. Düzenli inceleme, amortisörlerin ve diğer süspansiyon bileşenlerinin normal çalıştığını gösteriyor. Bu, bu modellerde yaygın bir aşınma maddesi gibi görünüyor, ancak düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra, hava süspansiyonu genellikle uzun yıllar güvenilir kalıyor. Önleyici bakım olarak sürüş yüksekliğinin tutarlılığını gözlemleyin ve olağandışı kompresör seslerini dinleyin.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay, o can sıkıcı süspansiyon sorunuyla uğraştıktan sonra sonunda Touareg'imi tamir ettirdim. Hava süspansiyonu onarımlarında uzmanlaşmış yerel bir tamirci sorunu hızla teşhis etti. Balon valfini değiştirdiler ve 620 € karşılığında tam bir sistem kontrolü yaptılar. Şimdi süspansiyon sistemi mükemmel çalışıyor, artık hata mesajı veya düzensiz sürüş yüksekliği sorunları yok. Tamir yaklaşık 5 saat sürdü. Bana aşınmış vana parçalarını gösterdiler ve pnömatik süspansiyonun nasıl çalıştığını açıkladılar. Tam olarak neyin tamir edilmesi gerektiğini bilerek tamir maliyeti konusunda kendimi daha iyi hissettim. Yine de sürüş yüksekliğini ve süspansiyon performansını yakından takip ediyorum, ancak şimdiye kadar her şey sağlam görünüyor. Ek bir hasar oluşmadan önce hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Sürüş konforu normale döndü ve araba yeniden yeni gibi kullanılıyor.

(Çeviren İngilizce)