Tuareg Çalışmama Gizemi: Elektrik Sistemi İnceleniyor

2018 VW Tiguan'ımla benzer semptomlar yaşadım. Motorun çalışmamaması ve hata kodları, marş solenoidinden ziyade arızalı bir elektrik bağlantısını işaret ediyordu. Sorunun kökeni, röle anahtarı grubunun yakınındaki korozyonlu kablo demeti bağlantıları olarak belirlendi. Terminaller zamanla direnç geliştirmiş, ateşleme anahtarına düzgün akım akışını engelleyen voltaj düşüşü sorunlarına neden olmuştur. Çözüm şunları gerektirdi: Tüm marş devresinin test edilmesi, Tüm toprak bağlantıların temizlenmesi, Hasarlı kablo demeti bölümlerinin değiştirilmesi, Sigorta kutusuna yeni röle anahtarlarının takılması, Elektronik kontrol ünitesinin yeniden programlanması Bu hızlı bir çözüm değildi, kablolama sorunları dikkatli teşhis gerektiriyordu, çünkü hasarlı bağlantıları tespit etmek zor olabilir. Başlangıçtaki semptomlarınızla birebir aynıydı, marş solenoidi düzgün çalışmasına rağmen motor düzgün çalışmıyordu. Sertifikalı bir teknisyenin kapsamlı bir elektriksel tanı koymasını öneririm. Kablo demeti sorunları genellikle göz ardı edilir, ancak ele alınmadığında büyük çalıştırma sorunlarına neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. O kablo demeti problemi, benim Touareg'imde karşılaştığım sorunla birebir aynı görünüyor. Arabanın çalışmama belirtileri ve güç kaynağı sorunları mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Önümüzdeki hafta röle anahtarını ve akü kutup başlarını kontrol ettirmeyi planlıyorum. Tamir işleminin sonunda yaklaşık ne kadar tuttuğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir edildikten sonra sigorta kutusuyla veya elektrik sistemiyle ilgili tekrarlayan bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Takip masrafları hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Arabayı tekrar tamirciye götürdükten sonra, çalıştırma sorunlarına neden olan Terminal 15 ateşleme pozitif kesintisi belirlendi ve düzeltildi. Tamir düz bir işlemdi, güç kaynağı devresindeki arızalı bir kablo bağlantısının değiştirilmesine indirgendi. Toplam maliyet, parçalar ve işçilik için 95 € idi, bu da başlangıçta korktuğumdan çok daha azdı. Ateşleme anahtarı devresindeki bu bağlantı onarıldığından beri, araba hiçbir tekrarlayan elektrik sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sigorta kutusu ve röle anahtarı grubu olması gerektiği gibi çalışıyor. Bu tür bir onarım, özellikle sorun belirli bir devre kesintisiyle sınırlı olduğunda, komple kablo demeti değişiminden genellikle daha ucuzdur. Erken teşhis edilmesi ve onarılması muhtemelen daha kapsamlı elektrik sistemi hasarını önlemiştir.

(Çeviren İngilizce)

Herkese yardımları için teşekkürler. Tavsiyelerinizden sonra, dün Touareg'imi sertifikalı bir tamirciye götürdüm. Tam bir teşhis yaptılar ve sorunun tam olarak ne olduğunu buldular: ana güç besleme hattındaki arızalı bir devre kesici. Ayrıca akü terminallerinin etrafında biraz korozyon oluşmuştu. Tamir sadece yaklaşık 2 saat sürdü. Tüm bağlantıları temizlediler, hasarlı kablo bölümünü değiştirdiler ve yeni bir röle anahtarı taktılar. Toplam maliyet 220 € idi, yapılan iş göz önüne alındığında adil geldi. Araba şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor ve tüm hata kodları gitti. İlk tamircinin önerdiği gibi tüm kablo aksamını değiştirmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Bazen en basit çözüm doğru olandır. Sadece durumu kapatmak ve sonucu paylaşmak istedim. Bundan sonra ateşleme anahtarını ve elektrik bağlantılarını kesinlikle kontrol altında tutacağım.

(Çeviren İngilizce)