Triton Cruise Control Öldü mü? İçindeki Ortak Çözümler

Merhaba! Benim 2008 Mitsubishi L200 dizel aracımda da benzer bir sorun vardı (sizin Triton'unuza oldukça yakın). Arabalarla çalışma konusunda biraz deneyimim var ama karmaşık işleri genellikle profesyonellere bırakırım. Seyir kontrolü benimkinde de tamamen çalışmayı bıraktı. Bunun direksiyon kolonunun yakınındaki hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Tamircim bunu muayene sırasında buldu, temelde bağlantı zamanla aşınmıştı. Yaklaşık 95 Euro'ya yerel atölyemde tamir ettirdim ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Sizin Triton'unuzun kilometresi nedir ve herhangi bir özel hata kodu alıyor musunuz? Bu, benim yaşadığım sorunun aynı olup olmadığını daraltmaya yardımcı olabilir. Bazen bu sorunlar daha önce üzerinde çalıştığım bir diğer Mitsubishi olan Pajero'da da ortaya çıkabiliyor. Bu ayrıntıları bana bildirin, daha fazla yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Aslında son bakımımı iki hafta önce yaptırdım. Seyir kontrolü sorunu hemen ardından ortaya çıkmaya başladı, bu da oldukça sinir bozucu. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim Triton'um 127980 KM'de ve evet, tarif ettiğiniz semptomların aynısını yaşıyorum. Bunun sadece aşınmış bir bağlantı olabileceğini bilmek iyi, bu hayal ettiğimden daha az korkutucu geliyor. Mekaniğiniz tüm kabloyu değiştirmek zorunda mı kaldı yoksa sadece bağlantıyı mı düzeltmek zorunda kaldı? Bu hafta sonu yerel Mitsubishi bayimize götürüp kontrol ettirebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, servisten sonraki zamanlama oldukça sinir bozucu, tamamen anlıyorum. Benim durumumda, tamircinin sadece bağlantı noktasını temizlemesi ve onarması gerekti, komple kablo değişimine gerek kalmadı, bu da maliyeti düşük tuttu. Bu yüzden onarımı nispeten ucuzdu. Servisten hemen sonra başladığını söylediğin için, arabada çalışırken yanlışlıkla bir şeyi bozup bozmadıklarını kontrol etmek isteyebilirsin. Bazen böyle şeyler olur, geçen yıl L200'üm düzenli servise gittiğinde, direksiyon kolonunun yakınındaki bazı panelleri çıkarmak zorunda kaldılar ve muhtemelen ilk etapta hız sabitleyici sorunuma yol açan şey buydu. Senin kilometren, benim sorunum olduğundakine benzer olduğundan (yaklaşık 130.000 KM'deydim), muhtemelen aynı sorundur. Korozyon o yaşlarda birikme eğilimindedir. Bayiye götürdüğünde, servis zamanlamasını belirttiğinden emin ol, bu daha hızlı teşhis etmelerine yardımcı olabilir. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey, herhangi bir bağlantıyı düzeltmeleri gerekirse, biraz dielektrik gres uygulamalarını istemek. Benim tamircim de aynısını yaptı ve gelecekteki korozyonu önlemeye yardımcı oluyor. Sormaya değer! Bayide nasıl gittiğini bana bildirin. Benimkiyle aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Bu gerçekten çok yardımcı oldu, özellikle dielektrik gresle ilgili ipucu, kesinlikle götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Sizin onarımınızın nispeten basit ve uygun fiyatlı olduğunu duymak çok rahatlatıcı. Son servis zamanlamasını da belirtmeniz konusunda haklısınız; bu bağlantıyı düşünmemiştim. Cumartesi sabahı bayide randevu aldım ve bahsettiğiniz her şeyi gündeme getireceğimden emin olabilirsiniz. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu kesinlikle tüm durum hakkında daha az endişeli hissetmemi sağladı. Ne bulduklarını öğrendiğimde sizi bilgilendireceğim!

(Çeviren İngilizce)