Toyota FJCruiser 2014, benzinli motorda marş ve düşük akü gücü ile ilgili sorunlar

Merhaba, işte yine buradayım! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2012 Toyota LandCruiser'ımda da benzer bir sorun yaşadım, o da çalıştırırken oldukça şirretti. Daha sonra servise götürdüm. Biraz gidip geldikten sonra kızdırma bujilerinin arızalı ya da yıpranmış olduğu ortaya çıktı. Bu bana yaklaşık 560 avroya mal oldu, ama ondan sonra tekrar saat gibi çalıştı! Sizin için nasıl görünüyor? Benzinli motorlarda bu tür belirtiler birçok şeyden kaynaklanabilir. Hiç aküyü kontrol ettiniz mi veya alternatöre baktınız mı? Detaylar, dostum, detaylar! Lütfen bize aracınız hakkında daha fazla bilgi verin, bu size daha iyi yardımcı olmamıza yardımcı olabilir.

(Çeviren Almanca)

Hey, cevabınız için teşekkürler! FJCruiser'ımın şu anda 163983 kilometrelik bir saati var. Sorun şu ki, bir süredir duruyor ve son servisini yaklaşık 8 ay önce yaptırdı. Akü ve alternatörü henüz kontrol etmedim ama bunu yarın yapacağım. Aslında bunu tamirhanede yaptırmayı umuyordum. Kızdırma bujileri yanmışsa, bu kesinlikle kötü marşı açıklar. Yine de 560 cent kulağa oldukça ağır geliyor. Umarım büyük bir hasar olmadan geçer!

(Çeviren Almanca)

Hey, sorun değil! Neredeyse 164 bin kilometrede her şey pes edebilir. FJCruiser'ınız oldukça iyi iş çıkarmış! Belki de uzun süre beklemenin bununla bir ilgisi vardır. Benzinli motorlarda kızdırma bujileri olmadığından, ateşleme veya yakıt pompası ile ilgili bir şey olabilir. Aküyü ve alternatörü kesinlikle kontrol etmelisiniz, çünkü bunlar genellikle marş sorunlarının nedenidir. Para konusunda sizi tamamen anlıyorum, kimse gerçekten o kadar parayı gözden çıkarmak istemez. Ancak Toyotalarda marş motoru da sorunun nedeni olabilir. Bunun maliyeti normalde bütçeyi çok fazla aşmaz. Bu kontrolleri yapın ve sonra bize sorunun ne olduğunu söyleyin. İyi şanslar, umarım çok ciddi bir şey değildir!

(Çeviren Almanca)

Merhaba ve detaylı tavsiyeleriniz için teşekkür ederim! Bahsettiğiniz tüm parçaları yarın kontrol etmeye başlayacağım. Alternatör, akü ve hatta yakıt pompası ile ilgili bir şey olabileceği mantıklı. Marş motoru da suçlu olabilir. Her halükarda, o kadar para harcamak istemiyorum ve büyük bir sorun olmamasını umuyorum. Bulduklarım hakkında sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Desteğiniz için teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oldunuz!

(Çeviren Almanca)

Bir süre önce toyota auris 2013 1.4 d4d cihazımda p1604 kodu aldım ve şimdi tekrar aldım ama nedenini veya ne yapmam gerektiğini anlamıyorum?

(Çeviren İngilizce)

P1604 kodu "Çalıştırılabilirlik Arızası "nı gösteren özel bir arıza kodudur. Bunun nedeni zayıf akü, arızalı marş motoru ve hatta motor kontrol ünitesi (ECU) ile ilgili bir sorun gibi çeşitli nedenler olabilir. En kolay kontrol olan akü ile başlamanızı tavsiye ederim. Tam olarak şarj edildiğinden ve iyi durumda olduğundan emin olun. Akü iyi durumdaysa, daha sonra marş motorunu kontrol etmek isteyebilirsiniz. Bu kontrolleri kendiniz yapmakta rahat değilseniz, aracınızı profesyonel bir tamirciye götürmeniz en iyisi olacaktır. Lütfen ilerlemenizden bizi haberdar edin.

(Çeviren İngilizce)

Herkese merhaba, 300.000 km'lik Yaris D4-D aracımda yaklaşık bir yıldır bir sorun yaşıyorum. Araç ısındığında ve durduktan sonra tekrar çalıştırmaya çalıştığımda, "cool" (soğuk) sıcaklık göstergesi yanıp sönüyor ve araç çalışmıyor. Motor "CLAC" sesi çıkarıyor ama çalışmıyor. 1 saat bekledikten sonra, motorun soğumuş olduğunu varsayıyorum, gösterge sabit kalarak motorun soğuk olduğunu bildiriyor ve araç sonunda çalışıyor. Alternatör ve soğutma suyu sıcaklık sensörü değiştirildi. Bir sonraki adım termostatı değiştirmek olacak. Umutsuzluğa kapıldığım için bununla ilgili olduğunu düşünüyorum çünkü aracın ısıtması da çok az (Havalandırma çalışıyor ama ısı çok az). Bunun başka ne olabileceğine dair fikirleriniz var mı? Şimdiden herkese teşekkür ederim ve iyi günler dilerim.

(Çeviren Fransızca)

Sizin motorun soğutma sistemiyle ilgili bir sorun yaşıyor gibi görünüyorsunuz, özellikle ısıtma sorunlarından ve soğutma suyu sıcaklık uyarı ışığından bahsettiğiniz için. Termostatı değiştirmeden önce, soğutma suyu seviyesini kontrol edin ve soğutma sisteminde hava kabarcığı olmadığından emin olun, çünkü bunlar düzensiz sıcaklık okumalarına ve zayıf ısıtma performansına neden olabilir. Soğutma sisteminin havasını almak sorunu çözmeye yardımcı olabilir. Sorun devam ederse, daha karmaşık bir sorun olabileceğinden, bir profesyonel mekaniğe baktırmasını düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)