Toyota CHR, model yılı 2018'de vites kolu ile ilgili sorunlar ve arızalı olduğundan şüphelenilen şanzıman yağı basınç soğutucusu - tavsiye aranıyor

Merhaba, 2016 yapımı bir Toyota RAV4 kullanıyorum. Profesyonel değilim ama arabalar konusunda biraz deneyimim var. Bir keresinde benzer bir sorun yaşamıştım. Serviste, valfe giden kablo bağlantısının arızalı olduğunu keşfettiler. Tamir için 170 avro ödemek zorunda kaldılar. Sizin sorununuz tam olarak nedir? Şanzıman yağ basınç soğutucunuzun tam durumunu biliyor musunuz? Daha fazla bilgi ile size daha kesin bir şekilde yardımcı olabilirim. Size iyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

Hey, hızlı cevabınız için teşekkürler! Toyota CHR aracım şu anda tam olarak 175274 km'de. Yaklaşık 5.000 km önceki son serviste şanzıman yağ basınç soğutucusu hala iyi durumdaydı. Şu anda araba oldukça kaba bir şekilde vites değiştiriyor, hatta bazen bir vites atlıyor. Sıcakken her şey normal görünüyor. Bu gerçekten çılgınca ve umarım ciddi bir şey değildir. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

Elbette, sorun yok! Sorununuz bana klasik bir şanzıman sorunu gibi geliyor. Toyota CHR'niz önce kabaca vites değiştiriyor ve sonra bir vites atlıyorsa, bu debriyajda veya vites değiştirme mekanizmasında bir sorun olduğunu gösterebilir. Arızalı bir şanzıman yağ basınç soğutucusu tarif ettiğiniz semptomlara neden olabilir. Bununla birlikte, şanzıman yağı seviyeniz düşük olabilir veya şanzıman yağının değiştirilmesi gerekebilir. Benim Toyota RAV4'ümde de benzer bir sorun olmuştu ve arızalı bir vites değiştirme valfi olduğu ortaya çıkmıştı. Bunu bir serviste kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Belki benim RAV4'ümdeki gibi ucuz bir çözümdür. İyi şanslar, umarım ciddi bir şey değildir!

(Çeviren Almanca)

İpuçları için teşekkürler. Evet, gerçekten şanzımanla ilgili bir sorun gibi görünüyor. Muhtemelen en kısa zamanda bir servise gitmem gerekecek. Umarım ciddi bir şey değildir ve çok pahalıya mal olmaz. Deneyimleriniz güven verici. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren Almanca)