Tırmanma Kızdırma Bujisi Kontrol Sorunları + Koyu Egzoz

Geçtiğimiz kış 2020 Cadillac XT6 dizel aracımda da aynı semptomlar vardı. Sürekli ön ısıtıcı aktivasyonu, motor ışığı ve siyah dumanla birleştiğinde genellikle arızalı bir kızdırma bujisi kontrol modülüne veya bozulmuş kablo bağlantılarına işaret eder. Birden fazla motor teklemesi ve araç stop etme olayından sonra, ısıtma elemanı bağlantılarının aşındığını ve kızdırma bujilerine düzensiz voltaj dağılımına neden olduğunu keşfettim. Araç bakımı, nem hasarı nedeniyle hem kablo demetinin hem de kontrol modülünün değiştirilmesi gerektiğini ortaya koydu. Bu, ele alınmadığı takdirde marş sorunlarına, artan yakıt tüketimine ve potansiyel motor hasarına yol açabilen ciddi bir sorundur. Sürekli ön ısıtıcı çalışması ayrıca aküyü boşaltabilir. Onarım şunları gerektirir: Ayrı kızdırma bujisi devrelerinin test edilmesi, Kablo demetinin korozyon açısından incelenmesi, Kontrol modülü işlevinin kontrol edilmesi, Uygun voltaj çıkışının doğrulanması Kızdırma bujisi sistemi basit bir bileşen gibi görünse de, arızasının daha geniş motor performansı sorunlarına yol açabileceğini belirtmekte fayda var. Dizel ısıtma sistemlerine aşina bir atölye tarafından doğru şekilde teşhis edilmesi ve onarılması en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

XT6 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benimki de çok benzer semptomlar gösteriyor gibi görünüyor. Dün ilk motor arızası oldu ve bu beni gerçekten endişelendirdi. Sizinki tamir edildiğinden, onarımın toplam maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarım yapıldıktan sonra kızdırma bujisi sistemi veya motor ışığıyla ilgili tekrarlayan herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Onarım cephesinde iyi haber, beklediğimden çok daha ucuza hallettim. Sorun, arızalı bir kızdırma kontrol ünitesiyle ilgili olarak tam olarak şüphelendiğim şeydi, ancak düzeltilmesi gereken hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Onarım için toplam fatura 95€'ya geldi. Araba bakımı yapıldığından beri, soğuk çalıştırma performansı mükemmeldi. Dizel motorda artık motor ışığı sorunları veya ateşleme hataları yok. Tanılama testi, kızdırma bujisi sisteminin artık olması gerektiği gibi çalıştığını doğruladı. Ödenen ücret karşılığında, daha büyük bir soruna dönüşmesine izin vermektense kesinlikle profesyonel olarak kontrol ettirmeye değer. Uygun bir onarım, bu sinir bozucu soğuk çalıştırma sorunlarını önler ve diğer motor bileşenlerini olası hasarlardan korur. Onarımdan bu yana yaklaşık 6 ay geçti ve kesinlikle tekrarlayan bir sorun yok. Koyu duman sorunu da tamamen ortadan kalktı. Görünüşe göre gevşek bağlantı tüm bu semptomlara neden oluyordu ve düzeltildikten sonra tüm sistem normal çalışmasına geri döndü.

(Çeviren İngilizce)

Sonunda bugün kontrol ettirdim ve haklıymışsınız. Dizel motorlarda uzmanlaşmış başka bir tamirciye götürdüm. Kızdırma bujisi kontrol ünitesinde tüm sorunlara neden olan gevşek bir bağlantı vardı. Teşhis çalışması dahil komple onarım için bana 120€'ya mal oldu. Aracın stop etmesi ve koyu duman sorunları onarımdan hemen sonra düzeldi. Tam kontrol ünitesi değişimi gibi büyük bir şey olmaması beni oldukça rahatlattı. Tamirci ayrıca araç dükkandayken kapsamlı bir araç bakım kontrolü yaptı, bu yüzden onarım konusunda kendimi güvende hissediyorum. Öncelikle buraya sorduğum için gerçekten mutluyum, gereksiz parçalar için fazla ücretlendirilmekten kurtardı. Motor teklemesi o zamandan beri olmadı ve ön ısıtıcı artık tam olması gerektiği gibi çalışıyor. Gelecekteki onarımlar için bu tamirciye bağlı kalacağım çünkü neyle uğraştıklarını açıkça biliyorlar.

(Çeviren İngilizce)