Tiguan'ın Elektronik Süspansiyonu Tamirden Sonra Çılgına Dönmüş

2014 VW Touareg TDI'imde neredeyse aynı belirtiler vardı. Amortisör sistemi, sönümleme kontrol ünitesindeki hatalı bir kablo bağlantısından dolayı hata kodları gönderiyordu. Süspansiyon ayarı tamamen bozulmuştu, bu da kötü sürüş kalitesine ve sürekli zıplamaya neden oluyordu. Aracın yol tutuşu, özellikle tümseklerde ve virajlarda güvensiz hissettiriyordu. Kapsamlı teşhisten sonra, sorun süspansiyon sistemi kontrol ünitesindeki korozyonlu fiş bağlantılarında tespit edildi. Onarım şunları içeriyordu: Tüm amortisör sensörlerinin test edilmesi, elektronik sönümleme kontrol bağlantılarının temizlenmesi ve yeniden kapatılması, bir hasarlı kablo demetinin değiştirilmesi, tüm süspansiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesi. Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir elektrik sorunuydu. Adaptif süspansiyon, hassas sensör okumalarına ve bileşenler arasındaki doğru iletişime bağlı olduğundan, uygun bir onarım için temel araçlardan daha fazlası gerekir. Açıkladığınız belirtiler, süspansiyon kontrol ünitesi doğru bağlantıyı kaybettiğinde olanlarla tam olarak eşleşiyor. Herhangi bir mekanik parçayı değiştirmeden önce bir süspansiyon uzmanının kabloları ve bağlantıları kontrol etmesini şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Yaklaşık 6 ay önce benim Tiguan'ımda da çok benzer süspansiyon arıza belirtileri olduğunu hatırlıyorum. Sürekli zıplama ve zayıf araç amortismanı her sürüşü rahatsız edici hale getiriyordu. Kontrol ettikten sonra, elektronik kontrol ünitesinin su hasarı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Onarımı düzgün bir şekilde yaptırmayı başardınız mı? Ve paylaşmakta sakınca yoksa, toplam onarım maliyeti ne kadardı? Onarım yapıldıktan sonra başka sorunlar çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Benim onarımım oldukça pahalıydı ama en azından süspansiyon sistemi şimdi mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta süspansiyon sorununu giderdim ve sonuçlar mükemmel, artık sarsıntı veya yol tutuş problemi yok. Tamirci, tüm bu araç yol tutuş problemlerine neden olan amortisör kontrol ünitesinde hasarlı bir kablo bağlantısı buldu. Sizin su hasarlı ünitenizden çok daha basit bir onarım. Arızalı kablolama ve fiş bağlantısının onarımı sadece 95 € tuttu. Amortisör sistemi artık tüm yol yüzeylerinde uygun amortisman kontrolüyle mükemmel çalışıyor. Onarımdan bu yana hiçbir uyarı ışığı veya hata kodu yok. Tam bir kontrol ünitesi değiştirme işlemine ihtiyaç duymak yerine sadece elektrik bağlantısı problemi olması gerçekten çok sevindirici. Araç süspansiyonu artık yepyeni gibi hissediyor ve o rahatsız edici sürüş sorunları geri gelmiyor.

(Çeviren İngilizce)

O korkunç süspansiyon sorunlarıyla uğraştıktan sonra, sonunda her şeyi bir uzman serviste hallettim. Mekanikçi, elektronik amortisör kontrol sistemimdeki sorunu hemen tespit etti ve suyun kontrol ünitesini tamamen nasıl aşındırdığını gösterdi. Tamir yaklaşık 4 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 850 € tuttu. Buna rağmen her kuruşuna değdi, aracın yol tutuşu şimdi mükemmel, artık sekme veya uyarı ışıkları yok. Amortisör sistemi olması gerektiği gibi tepki veriyor ve sürüş konforu fabrika ayarlarına geri döndü. Bu sefer normal servisin yerine doğru bir süspansiyon uzmanına gittiğim için çok memnunum. Açıkçası neyle uğraştıklarını biliyorlardı ve ilk seferde doğru şekilde düzelttiler. Tahmini onarımlara para harcamaktan çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)