Tavsiye Arıyorum: 2016 Volvo S80 Yağ Işığı Yanıyor ve Aşırı Isınma, Olası Motor Yağı Sıcaklık Sensörü Sorunu?

Hey, görünüşe göre ikimizin de şansı yaver gitmemiş! Kısa bir süre önce benzer bir sorun yaşayan 2014 model bir Volvo S60'ım var. Profesyonel bir tamirci değilim, ancak kendi araçlarım üzerinde çalıştığım için kaputun altında biraz deneyimim var. Benim durumumda, soğutma sıvısı seviyemin çok düşük olduğu ortaya çıktı. Yerel atölyeme götürdüm ve oradaki çocuklar sıvıları doldurdular - bana sadece 52,50 Euro'ya mal oldu, oldukça ucuz bir tamir. Bir kez daha düşündüm de, yağ ışığının yanması ve motor sesleri oldukça endişe verici. Sorununuz düşük soğutma sıvısından daha fazlası olabilir gibi görünüyor. Yağ ve filtrelerinizin durumu nedir? Son zamanlarda herhangi bir değişiklik veya servis yapıldı mı? Bu size daha doğru bir tavsiye vermeme yardımcı olacaktır. Şu anda ne tür bir yağ kullandığınızı da paylaşabilir misiniz? Hadi şu işi halledelim!

(Çeviren Almanca)

Yanıt için teşekkürler! Aynı gemide olmamız iyi değil ama tek olmadığımı duyduğuma sevindim. Biraz yardım almak harika! Yağıma gelince, önerilen 5W-30 yağı kullanıyorum, ancak son zamanlarda değiştirmedim. Son servise gelince, çok yeni, tam olarak 74.869 KM'de. Mesele şu ki, sorun servis yapıldıktan bir hafta sonra ortaya çıkmaya başladı. Tüm filtrelerimi değiştirdiler ve rutin bakımı yaptılar ama görünüşe göre sorun çözülmedi. Yağ ışığı yanarken ve motordan sesler gelirken bir şeyleri gözden kaçırdıkları çok açık. Soğutma sıvısı sorunu olup olmadığından emin değilim ama onu da kontrol edeceğim. Bu konudaki yardımınız için minnettarım!

(Çeviren Almanca)

Tam bir turşu, değil mi? Zavallı araba. Bana anlattıklarınıza bakılırsa, sorununuz beklenenden biraz daha halktan biri olabilir. Sonuçta kaputun altında aynı motor çalışıyor, sizin 2016 S80'iniz ve benim 2014 S60'ım. Eski S60'ımda, bir servisten hemen sonra benzer bir şeyle uğraşmak zorunda kaldım. Tamirciler önemli bir şeyi gözden kaçırmışlar: metal talaşı. Eğer bir şey mükemmel şekilde temiz değilse yağ değişimi sırasında ortaya çıkabilirler. Sonunda yağ karterine girerek azımsanmayacak miktarda hasara neden oldular. Bu, yağ ışığınızı ve motor seslerinizi açıklayabilir. Aşırı ısınma konusunda, daha önce de belirttiğim gibi kesinlikle soğutma sıvısına bakardım. Ayrıca, arızalı bir yağ sıcaklık sensörü doğru sıcaklığı okumayabilir, bu mutlaka aşırı ısınmaya neden olduğu anlamına gelmez. Benim tavsiyem: Motorunuzu bir uzmana iyice kontrol ettirin. Yağ ışığı, aşırı ısınma ve talaşlarla ilgili tüm senaryo, sert sürüş motor sorununa işaret ediyor. Tedbirli olmak üzülmekten iyidir! Beni haberdar edin. Bunu çözeceğiz!

(Çeviren Almanca)

Daha fazla katılamazdım! Size "Dodgy Volvo Whisperer" asil unvanını veriyorum. Tüm bu yardımlarınız için teşekkürler. Gerçekten de yağımın kaybolma hareketinin son servis göz önüne alındığında biraz garip göründüğünden biraz endişeliydim. Yağ kirliliği ve metal talaşları hakkındaki açıklamanız motorumun sihirli numarasına olası bir cevap sağlıyor! Kesinlikle haklısınız; küçük bir sorun dinozor büyüklüğünde bir soruna dönüşmeden önce bunu profesyonellere taşımanın zamanı geldi. Onlarla yağ ışığı, motorun yaptığı garip ayarlar ve bahsettiğiniz talaşlar hakkında oturup konuşacağım. Soğutma suyu sorununu da başıboş bırakmayacağım. Yağ sıcaklık sensörünü doğrudan sebep olmaktan ziyade aşırı ısınma ile ilişkilendirdiğiniz için teşekkür ederim. Şimdilik, sanırım bu benim için yeterli. Yola çıkmadan bir hafta için bu kadar araba sorunu yeter! Tamamdır. İşlerin nasıl döndüğü konusunda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Tekrar teşekkürler ve araçlarınızla iyi şanslar. Şerefe!

(Çeviren Almanca)