T-Roc OBD Hazırlık Sorunları Emisyon Testlerini Durduruyor

2019 VW T-Cross'umda benzer bir OBD hazırlık sorunu ile karşılaştığım için endişenizi anlıyorum. VW araç içi teşhislerinde çalışma deneyimimle, benim durumumda işe yarayanları paylaşabilirim. İlk OBD2 taraması eksik hazırlık gösterdikten sonra, atölyem bunun akünün bağlantısının kesilmesinden veya hata kodlarının silinmesinden sonra yaygın olduğunu açıkladı. Sistemin tüm monitörleri sıfırlamak ve hazırlık durumuna ulaşmak için belirli bir sürüş döngüsünü tamamlaması gerekir. İşte sistemimi ücretsiz olarak sıfırlamaya yardımcı olanlar: * Soğuk bir motorla başladım, * 2-3 dakika rölantide bıraktım, * Şehir içi ve daha yüksek hızda sürüşü içeren 10-15 dakika normal şekilde sürdüm, * Sürekli gaz pedalı kullanımını içerdiğinden emin oldum, * Agresif hızlanma veya frenleme yapmadım Daha spesifik tavsiyede bulunmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: * Ekranınızda hangi özel hata mesajları görünüyor? * Son zamanlarda akü çalışması veya kod silme işlemi yaptınız mı? * Sürüşle ilgili herhangi bir sorun veya egzoz sistemi sesi yaşıyor musunuz? Bu ayrıntılar, durumunuzun benim karşılaştığım durumla eşleşip eşleşmediğini veya farklı adımlar gerektirdiğini belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

70366 km'de aynı hata kodları gösterildi. Bayi, son bakımımda bana eksik hazırlık durumunun genellikle son bilgisayar sıfırlama olaylarından kaynaklandığını söyledi. Araç teşhisi önemli bir mekanik sorun göstermedi, ancak tüm izleyicilerin tamamlanması için birkaç sürüş döngüsü denemesi gerekiyordu. En endişe verici kısım, hazırlık durumuna ulaşması en uzun süren egzoz sistemi izleyicisiydi. Sürüş döngüleri sonunda tüm izleyicileri temizledi, ancak birkaç gün boyunca tutarlı sürüş gerektirdi. Bu, OBD hazırlığının kod temizlemesinden sonra tamamlanması daha uzun sürdüğü bu modellerde bilinen bir tuhaflık gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

70366 km'deki deneyiminiz hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim T-Cross'um neredeyse aynı semptomlara sahipti ve egzoz sistemi monitörü de hazırlık durumunu tamamlayan son monitördü. Birkaç sürüş döngüsünden sonra, kalan monitörlerim sonunda temizlendi. Anahtar, araç muayene sistemlerinin kendi kendini testlerini verimli bir şekilde tamamlamasına yardımcı olan 60-90 km/s arasında daha uzun süreler boyunca sabit hızları korumaktı. Bilgisayar sıfırlama işlemi kesinlikle sabır gerektirir, sürüş döngüsünü aceleye getirmek aslında hazırlık monitörlerinin tamamlanmasını geciktirebilir. Geriye bakıldığında, tüm sistemler hazır gösterene kadar yaklaşık 4-5 gün düzenli sürüş sürdü. Bundan sonra motor arıza ışığı kapalı kaldı ve ertesi hafta emisyon testini sorunsuz bir şekilde geçtim. Sürüş düzenleriniz benimkine benzerse, monitörlerin yakında tamamlandığını görmelisiniz. Yardımcı olan bir ipucu: İşlem sırasında OBD2 okuyucu kullanarak hangi belirli monitörlerin hala eksik olduğunu takip etmek. Bu şekilde, gereksiz yere döngüleri tekrarlamak yerine, kalan testleri tetiklemeye odaklanabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı cevaplar için herkese teşekkürler. Önerilen sürüş döngü kalıplarını takip ettikten ve kendi OBD2 okuyucumla eksik hazırlık durumunu izledikten sonra, deneyimimin başkalarının anlattıklarıyla örtüştüğünü doğrulayabilirim. Yaklaşık 5 gün düzenli sürüş sürdü, ancak tüm araç içi teşhis izleyicileri sonunda tamamlandı. Egzoz sistemi izleyicisi, hazırlık durumuna ulaşmak için birkaç sabit hızda otoyol sürüşü gerektiren son izleyiciydi. Bilgisayar sıfırlama işlemi tamamlandıktan sonra, emisyon testini sorunsuz bir şekilde geçtim. O zamandan beri motor arıza ışığı kapalı kaldı. Benzer OBD hazırlık sorunlarıyla karşılaşan diğerleri için: sürüş döngüleri sırasında sabır çok önemlidir. İşlemi acele etmek veya çok agresif sürüş yapmak, sistem hazırlık izleyicilerinin düzgün bir şekilde tamamlanmasını yalnızca geciktirir. Kodlar temizlendikten sonra tüm izleyicileri doğru bir şekilde sıfırlamak için sistemimin birkaç gün boyunca tutarlı, sakin sürüş kalıplarına ihtiyacı vardı.

(Çeviren İngilizce)