T-Roc Güneş Tavanı Perdesi Sıkıştı: Yaygın Elektrik Sorununa Çözüm

VAG araçlarıyla ilgili bazı deneyimlerim olduğu için, 2019 model T-Cross aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Aracın iç güneşlik sistemi tamamen arızalandı ve sizinle aynı hata kodlarını gösterdi. Atölye, arızalı bir güneşlik motor aktüatörünün olduğunu teşhis etti. Güneşlik mekanizmasına erişmek için tavan döşemesini kısmen sökmeleri gerekiyordu. Toplam onarım yaklaşık 3 saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 330 € tuttu. Onarım sonrası aracın güneşlik sistemi sorunsuz çalıştı. Mekanik, bu elektrikli güneşlikler, düzenli kullanım nedeniyle veya hareket yolunu bir şeyin engellemesi durumunda arızalanabileceğinden bahsetti. Belirli durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Tanıdan alınan tam hata kodları, Güneşliği çalıştırmaya çalışırken herhangi bir ses çıkarıp çıkarmadığı, Sorunun kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladığı, Aracınızın hala garanti kapsamında olup olmadığı Bu bilgiler, durumunuzun benim deneyimlediğim duruma benzer olup olmadığını ve karşılaştırılabilir bir onarım kapsamı ve maliyetine bakıp bakmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Arabam hala 53648 km'lik garanti kapsamında ve öncelikle bayii ile teminatı kontrol edeceğim. Güneşlik sistemi yaklaşık bir hafta önce tamamen durmadan önce gıcırtılı sesler çıkarmaya başladı. Hata kodları P0616 ve P0617 olup, motor/devre sorunlarını gösteriyor gibi görünüyor. Sistem artık çalıştırıldığında hiç ses çıkarmaz. Bahsettiğiniz onarım maliyetine baktığımda, garanti kapsamına girmezse makul görünüyor. Arabanızın güneşlik sistemi tamamen arızalanmadan önce herhangi bir erken uyarı işareti gösterdi mi?

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Evet, benim T-Cross'um da tam arıza vermeden önce benzer uyarı işaretleri göstermişti. Anlattığınız gıcırtı sesi, benim yaşadığımla birebir aynı; güneşlik motorunun arızalanmaya başladığının açık bir göstergesi. P0616 ve P0617 hata kodları, benim arabamın gösterdiği kodlarla aynı. Bu kodlar genellikle güneşlik motor devresiyle ilgili sorunları doğrular, bu da aldığım tanıyla uyumludur. Arabanız hala garanti kapsamındayken, benim olduğum durumdan çok daha iyi bir konumdasınız. Bu güneşlik onarımları, özellikle açık hata kodları mevcut olduğunda, standart garanti süresi kapsamında genellikle karşılanır. Deneyimimden birkaç not: Gıcırtı sesi, tam arızalanmadan yaklaşık 5 gün sürdü, Motor öldükten sonra, kontrolleri bastığımda tam bir sessizlik oldu, Onarımda sadece ayrı parçalar değil, tamamen yeni bir motor ünitesi kullanıldı, Atölye ayrıca güneşliğin UV koruma kumaşını hasara karşı kontrol etti. Önce garanti kapsamını kontrol etmeniz iyi olmuş. Bahsettiğim 330€, garantisizdi, ancak siz muhtemelen bu maliyetle karşılaşmayacaksınız. Sadece hata kodlarının ve gıcırtı sesinin servis raporunuzda yer aldığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Paylaşılan tüm bilgileri inceleyince şimdi daha net bir fikrim oldu. Arabam hala garanti kapsamında ve sizinle aynı belirtileri ve hata kodlarını gösterdiğinden, öncelikle bayiyle iletişime geçeceğim. Gıcırtı sesinden tamamen sessizliğe kadar eşleşen davranış, sizin yaşadığınız güneşlikler motor sorununun aynı olduğunu düşünmeme olanak sağlıyor. Onarımın kısmi tavan döşemesinin çıkarılmasını ve motorun değiştirilmesini içerdiğini bilmek, atölyede ne beklemem gerektiğini anlamama yardımcı oluyor. 330 €'luk onarım maliyetiniz, yapılan iş için makul görünüyor, ancak umarım garanti kapsamında olur. Onarım sırasında UV koruma kumaşının da kontrol edildiğini bilmek güzel. Randevumu alacağım ve servis raporu için tüm belirtileri ve hata kodlarını belgeleyeceğim. Güneş siperliği onarım deneyiminiz hakkında detaylı bilgiler verdiğiniz için teşekkürler. Bu, motorun suçlunun olduğunu doğrulamama ve onarım sürecini net bir şekilde görmeme gerçekten yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)