T-Cross NOx Katalizör Kaçağı Motor Arıza Işığını Yakıyor

2017 model 1.5 TSI T-Roc'umda benzer bir sorun yaşadım. Yanıp sönen motor arıza ışığı ve egzoz gürültüsü genellikle arızalı bir emisyon sistemini gösterir. Benim durumumda, NOx katalizörü çatlaklar geliştirdi, bu da egzoz gazlarının sızmasına ve motor yönetim sisteminin tetiklenmesine neden oldu. NOx emisyon bileşenleri, doğru motor işlevi ve çevre uyumluluğu için kritik öneme sahiptir. Azot oksitler düzgün bir şekilde işlenmediğinde, çözümlenmezse emisyonların artmasına ve potansiyel motor hasarına yol açabilir. Katalitik konvertör grubunun tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. NOx katalizörüne erişmek için çevredeki birkaç bileşenin çıkarılması gerektiğinden onarım oldukça kapsamlıydı. Tamirhanede yaklaşık 6 saat sürdü. Bu, ertelemek isteyeceğiniz bir onarım değildir, sızıntı hızla kötüleşebilir ve diğer emisyon sistemi bileşenlerine zarar verebilir. VW emisyon sistemlerinde uzmanlaşmış bir tamirhane bulmanızı şiddetle tavsiye ederim. Tanılama işlemi, NOx katalizörünün işlevini doğru bir şekilde test etmek ve egzoz sistemindeki kesin sızıntı yerlerini belirlemek için özel ekipman gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim T-Cross'umda da geçen yıl aynı belirtiler vardı, yanıp sönen motor arıza ışığı ve o belirgin egzoz kaçak sesi. Araç teşhisi, sizin durumunuzda olduğu gibi arızalı bir NOx katalizörü olduğunu ortaya koydu. Tamir kesinlikle yakıt verimliliğimi artırdı ve o endişe verici sesleri ortadan kaldırdı. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlayabilir misiniz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra ilgili herhangi bir sorun ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Tamir sırasında rahatsız edilen çevredeki bileşenleri gözlemlememi tavsiye etti mekanikçim.

(Çeviren İngilizce)

Tamir toplam 265 € tuttu; bu, egzoz sistemindeki önemli bir sızıntının onarımını ve NOx depolama katalizörünün yaşlanmasının giderilmesini kapsadı. Oto tamirhanesi mükemmel bir iş çıkardı ve geçen yıl onarımını yaptırdıktan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Araç teşhisi, emisyon sisteminin şimdi mükemmel şekilde çalıştığını, hiçbir kontrol lambasının yanmadığını ve olağandışı seslerin olmadığını doğruladı. Azot oksitler düzgün bir şekilde işleniyor ve yakıt tüketimim sabit kaldı. Tamir sırasında ele alınan çevredeki bileşenler de iyi durumda kaldı. NOx emisyon bileşenlerinin düzgün çalışmasının hem performans hem de çevre uyumu için çok önemli olması nedeniyle yatırım değerdi. Tavsiyem, düzenli bakım kontrolleri ile egzoz sisteminin performansını izlemek olurdu, ancak onarım doğru yapıldıysa daha fazla sorun beklememelisiniz.

(Çeviren İngilizce)

Tamirciye yeni döndüm ve durumu sonlandırmak istedim. Birkaç görüş aldıktan sonra, emisyon sistemleri konusunda gerçekten bilgili uzman bir atölye buldum. Araç teşhisi, sizin yaşadığınızı tam olarak doğruladı, arızalı ve egzoz gazı kaçıran bir NOx katalizörü. Toplam onarım 290 € tuttu, ödediğinizden biraz daha fazla ama yine de makul. Tamirci bana hasarlı parçaları gösterdi ve azot oksitlerinin düzgün bir şekilde işlenmemesinin yakıt verimliliğimi nasıl etkilediğini açıkladı. Tüm iş yaklaşık 5 saat sürdü. Katalizöre ulaşmak için oldukça fazla parçayı çıkarmak zorunda kaldılar, ancak her şey düzgün bir şekilde yerine takıldı. Motor arıza ışığı artık söndü, egzoz sessiz ve araba çok daha yumuşak çalışıyor. Daha büyük sorunlara yol açmadan önce bunun düzeltildiğine gerçekten sevindim. Atölye ayrıca, onarım sırasında kontrol ettikleri emisyon sistemi bileşenleri hakkında ayrıntılı bir rapor da verdi. Önceki tamircim hiçbir zaman bu seviyede hizmet sunmadı, bu yüzden gelecekteki bakımlar için kesinlikle bu uzmanlara bağlı kalacağım.

(Çeviren İngilizce)