Suzuki Yakıt Klapesi Açılması ve Elektrik Sistemi Arızası Onarımı

Otomobiller üzerinde orta düzeyde çalışma deneyimi olan biri olarak, geçen yıl 2011 Suzuki Swift dizel aracımda çok benzer bir sorunla karşılaştım. Yakıt dolumu serbest bırakma mekanizması, diğer bazı elektrik sorunlarıyla birlikte yanıt vermeyi durdurdu. Temel nedenin yakıt kapısı sistemindeki arızalı bir kilit aktüatörü olduğu ortaya çıktı. Elektrik arızası, ortak bir devre bağlantısı nedeniyle birden fazla sistemi etkiliyordu. Sorunu teşhis ettikten sonra, servis tüm kilit açma mekanizması ünitesini değiştirdi ve elektrik sistemini sıfırladı. Onarım bana parça ve işçilik dahil 210€'ya mal oldu. Onarımdan bu yana, tüm sistemler tekrarlayan elektrik arızaları olmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Belirli çözümler önermeden önce, bilmek yardımcı olacaktır: Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Serbest bırakma düğmesine basıldığında herhangi bir ses çıkıyor mu? Yakıt klapesi dışında etkilenen başka elektrik sistemleri var mı? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım kilit aktüatörü arızasıyla eşleşip eşleşmediğini veya elektrik sisteminde başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son servis 132000 km'de yapıldı ve işte öğrendiklerim: Hata kodu, elektrikli aktüatör sistemiyle ilgili görünen P1901'i gösteriyor. Açma düğmesine basıldığında ses çıkmıyor ve evet, başka elektrik sorunları da mevcut. Elektrikli camlar yavaş çalışıyor ve merkezi kilitleme bazen yanıt vermiyor. Gösterge panelinde uyarı ışığı yok. Geçici bir çözüm olarak bagaj panelinin arkasında bulunan manuel kablo serbest bırakmayı kullanarak yakıt kapağına erişmeyi başardım. Ancak, özellikle birden fazla sistem etkilendiği için elektrik arızasının ele alınması gerektiği açık. Kilit aktüatörü onarımı ile ilgili önceki yanıta dayanarak, benzer bir onarım için bütçe ayırmam gerekebilir. Kilit açma mekanizmasını tamamen değiştirmeden önce sigorta kutusunu kontrol etmeye değer mi?

(Çeviren İngilizce)

P1901 koduyla ilgili deneyiminiz benim Suzuki Swift'imde olanlarla birebir örtüşüyor. Kilit aktüatörünü değiştirmeden önce sigortaları da kontrol etmeyi denedim, çok daha ucuz bir potansiyel düzeltme olduğu için kesinlikle önce sigorta kutusuna bakmaya değer. Benim durumumda, ilgili sigortayı değiştirdikten sonra bile sorunlar devam etti. Tarif ettiğiniz semptomlar, açma düğmesinden ses gelmemesi, elektrikli camların yavaşlaması ve aralıklı merkezi kilitleme, benim yaşadıklarımla aynı. Bunlar yakıt doldurma sisteminde arızalı bir kilit aktüatörünün klasik işaretleridir. Manuel kilit açma kablosu iyi bir geçici çözümdür, ancak altta yatan elektrik sorunu ele alınana kadar muhtemelen diğer sistemleri etkilemeye devam edecektir. Bu modellerdeki ortak devre mimarisi, arızalı bir yakıt kapağı açma mekanizmasının birden fazla elektrikli bileşeni etkileyebileceği anlamına gelir. Eşleşen semptomlara dayanarak, benim yaptırdığım onarımın aynısına, yani tüm açma ünitesinin değiştirilmesine ihtiyacınız olacağından şüpheleniyorum. İyi haber şu ki, bir kez değiştirildiğinde, bağlı tüm elektrik sorunları çözülecektir. Onarım genellikle bir atölyede yaklaşık 2 saat sürer. Bu elektrikli bileşenler bazen montaja karşı hassas olabileceğinden, değiştirilen kilit aktüatörünün garantili olduğundan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

P1901 hata kodu ve semptomlarla ilgili ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Yavaş elektrikli camlar ve merkezi kilitleme sorunları arasındaki bağlantı kesinlikle sadece yakıt kapağı açma işleminin ötesinde daha geniş bir elektrik arızasına işaret ediyor. Önce sigorta kutusunu kontrol etme öneriniz için teşekkür ederim. Bu, tam bir kilit aktüatörü değişimine yatırım yapmadan önce bir başlangıç noktası olarak mantıklı. Manuel serbest bırakma kablosu geçici bir çözüm olarak çalıştığından, en azından sorunu düzgün bir şekilde teşhis etmek için zamanım var. Suzuki Swift vakasında açıklanan benzer semptomlara dayanarak, elektrikli aktüatör sistemimin gerçekten değiştirilmesi gerekebilir gibi görünüyor. Birden fazla elektrikli bileşenin ortak devre üzerinden etkilenmesi, bunun en olası suçlu gibi görünmesine neden oluyor. Sigortaları kontrol ederek başlayacağım, ancak aynı zamanda parça ve işçilik için 200-250 € civarında bir bütçe ayırarak tam bir serbest bırakma mekanizması değişimi için teklif alacağım. Tamirinin yaklaşık 2 saat süreceğini bilmek, onarım zaman çizelgesi için beklentileri belirlemeye yardımcı olur. En önemlisi, herhangi bir yedek kilit aktüatörünün uygun bir garantiyle geldiğinden emin olacağım.

(Çeviren İngilizce)