Suzuki Splash Çalıştırma Sorunları Güç Kaynağından Kaynaklanıyor

Elektrik sorunları konusunda biraz deneyimim var, geçen kış 2012 Suzuki Swift'imde neredeyse tam olarak aynı sorunla karşılaştım. Belirtiler anlattıklarınızla birebir örtüşüyor. Sigorta kutusunu kontrol ettikten ve görünür bir sorun bulamadıktan sonra, şarj sistemini bir atölyede kapsamlı bir şekilde test ettirdim. Akünün ciddi şekilde boşalmış olduğu ve dahili hasar belirtileri gösterdiği ortaya çıktı. Atölye ayrıca akü terminallerinin yakınındaki kablo demeti bağlantılarında küçük korozyon tespit etti. Tam teşhis ve onarım şunları içeriyordu: Akü yük testi, Kontak anahtarı işlevselliğinin kontrol edilmesi, Alternatör çıkışının test edilmesi, Akü terminallerinin ve bağlantılarının temizlenmesi, Akünün değiştirilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 290 € idi. Onarımdan bu yana, çalıştırma hiçbir sorun olmadan sürekli olarak güçlü bir şekilde gerçekleşti. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut akünüz kaç yaşında? Loş ışıklar veya yavaş elektrikli camlar gibi herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Motor kontrol ışığı yandı mı? Çoğunlukla kısa yolculuklar mı yoksa uzun yolculuklar mı yapıyorsunuz? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadıklarımla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacak ve daha hedefe yönelik tavsiyelerde bulunulmasını sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Aküm sadece 14 aylık ve yakın zamanda 55000 KM servisini tamamladım. Daha fazla inceleme yaptıktan sonra, marş motoru terminallerinde önemli ölçüde korozyon olduğunu ve kontak anahtarına bağlanan kablo demetinde aşınma belirtileri olduğunu gördüm. Güç kaynağı bir multimetre ile test edildiğinde tutarsız görünüyor ve voltaj dalgalanmaları gösteriyor. Marş motoru bağlantılarını temizlemek ve elektrik arıza kodlarını kontrol etmek, herhangi bir ana bileşeni değiştirmeden önce iyi bir sonraki adım olabilir. Özellikle bu Splash modellerinde kablo demetini test etme konusunda deneyimi olan var mı?

(Çeviren İngilizce)

Suzuki Splash'ınızla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Kendi Splash'ımda benzer voltaj dalgalanmaları yaşadığımda, marş motoru terminallerini temizlemek sorunu çözmek için tek başına yeterli olmadı. Kablo tesisatımı daha ayrıntılı bir şekilde inceledikten sonra, voltaj düşüşünün aslında kontak anahtarını marş motoruna bağlayan kablodaki bir kısa devreden kaynaklandığını buldum. Kablo demetinin güvenlik duvarına yakın bir yerde büküldüğü bir noktada yalıtım aşınmış ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olmuştu. Onarımım şunları içeriyordu: Marş motoru terminallerinin temizlenmesi ve korunması, Kablo demetinin hasarlı bölümünün değiştirilmesi, Kontak anahtarına yeni konektörlerin takılması, Devredeki birden fazla noktada voltajın test edilmesi Toplam onarım maliyeti 180 € idi ve hem voltaj dalgalanmalarını hem de marş sorunlarını tamamen çözdü. Belirtilerimizdeki benzerlikler ve araçlarımızın yaşı göz önüne alındığında, kablo demetinizi, özellikle de aşınmanın daha olası olduğu bükülme noktalarında kapsamlı bir şekilde test ettirmenizi öneririm. Multimetrenizle ölçtüğünüz güç kaynağı tutarsızlığı, bir bileşen arızasından ziyade bir kablolama sorununa işaret etmektedir. Tüm toprak bağlantıları dahil olmak üzere aküden marş motoruna kadar tüm devreyi test etmek, voltaj düşüşünün tam yerini belirlemenin en güvenilir yolu olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Onarım detaylarını paylaştığınız için teşekkürler. Deneyimlerinize dayanarak, kablo demeti incelemesine, özellikle de güvenlik duvarına yakın bükülme noktalarına odaklanacağım. Gördüğüm voltaj dalgalanmaları, kısa devre sorununuzla ilgili anlattıklarınızla kesinlikle eşleşiyor. Yarın bir atölyede devre kesiciyi ve tüm güç kaynağı bağlantılarını düzgün bir şekilde test etmek için bir arıza tespit seansı planladım. Aküden marş motoruna kadar tam bir voltaj düşüş testi yapacaklar. Bulduğum korozyon ve tutarsız multimetre okumaları göz önüne alındığında, bir kablo demeti arızası giderek daha olası görünüyor. Bahsettiğiniz 180 € onarım maliyeti, özellikle ana bileşenlerin değiştirilmesiyle karşılaştırıldığında, korktuğumdan çok daha makul. Test sonuçlarını aldığımda ve güç dağıtım sorunlarına tam olarak neyin neden olduğunu öğrendiğimde forumu güncelleyeceğim. Daha ciddi bir elektrik arızası yerine değiştirilebilecek hasarlı kablolar olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)