100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

tomjones1

Suzuki Splash Akü Sensörü Sorunu Çalıştırma Sorunlarına Neden Oluyor

2010 Suzuki Splash dizel aracım son zamanlarda sorun çıkarmaya başladı. Motor çalıştırma sırasında yavaş çalışıyor ve tüm ışıklar zayıf görünüyor veya ara sıra titriyor. Ayrı olarak test edildiğinde akü sağlığı iyi göründüğü için akü sensörünün arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları düzelten var mı? Özellikle tamircinizin ne bulduğu ve bunu nasıl çözdüğü ile ilgileniyorum. Bir servise götürmeden önce gerçekten bir sensör sorunu olup olmadığını doğrulamak için uygun akü testi için herhangi bir ipucu yararlı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

charles_tiger6

Benim 2012 Suzuki Swift dizel aracımda da neredeyse aynı belirtilerle karşılaştığım için, temel bakım yapan bir hobi teknisyeni olarak bazı deneyimlerimi paylaşabilirim. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim karşılaştıklarımla eşleşiyor, sağlıklı bir aküye rağmen yavaş marş ve titreyen ışıklar. Uygun akü testi normal voltaj seviyelerini gösterdikten sonra, atölyem aracın elektrik sistemine yanlış sinyaller gönderen arızalı bir voltaj sensörü teşhisi koydu. Onarım şunları içeriyordu: Tam akü testi dizisi, Voltaj sensörünün değiştirilmesi, Sistemin yeniden kalibrasyonu, Sensör bağlantısı için yeni kablo tesisatı Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 315 € idi. Onarımdan bu yana çalıştırma performansı normale döndü ve elektrik sistemi stabil kaldı. Bir atölyeye gitmeden önce, paylaşabilir misiniz? Mevcut akünüz kaç yaşında? Sorun daha çok soğuk çalıştırma sırasında mı ortaya çıkıyor? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Belirli hava koşulları ile herhangi bir korelasyon fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim akü şarj izleme sistemiyle yaşadığım sorunla aynı olup olmadığının belirlenmesine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

tomjones1 (Yazar)

Onarım tüm semptomları düzeltti ve çalışma geçen ay tamamlandığından beri 3500 km sürüldükten sonra tekrar oluşmadı. Bunun bilinen bir sorun olduğunu bilmek güzel. Son servis 145000 km'de yapıldı ve burada tüm elektrik bağlantılarını da kontrol ettiler. Tamirci, araç diyagnostiği sırasında akü sensörünün korozyonuna dair açık işaretler gösterdi. Sizinkini test ederken bağlantı noktalarını özellikle kontrol ettiklerinden emin olun, sensörün temas yüzeyleri bozulmuşsa düşük voltaj okumaları yanıltıcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

charles_tiger6

Suzuki onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Korozyon bulguları benim Swift'imde keşfettiklerimle birebir örtüşüyor. Tamircim araç diyagnostiğini gerçekleştirdiğinde, korozyona uğramış sensör kontakları sizin durumunuza çok benzer şekilde tutarsız düşük voltaj değerlerine neden oluyordu. Onarımımdan bu yana 4000 km sürüşten sonra, marş ve elektrik sistemleri sabit kaldı. Atölye, gelecekteki korozyon sorunlarını önlemek için yeni voltaj sensörünü takmadan önce araç aküsü bağlantı noktalarının dikkatli bir şekilde temizlenmesinin çok önemli olduğunu tespit etti. Onarımımla ilgili ek bir not, tamirci önleyici bir tedbir olarak yeni akü sensörü bağlantılarına koruyucu bir kaplama taktı. Doğru temasın korunmasına ve gelecekteki korozyonun önlenmesine yardımcı olduğu için benzer semptomlarla karşılaşan başka biri varsa bunu sormaya değer olabilir. Kapsamlı teşhis ve önleyici tedbirlere yapılan toplam yatırım, güvenilirlik açısından kesinlikle karşılığını verdi. Düzenli akü testi ve sensör kontaklarını temiz tutmak artık bakım rutinimin bir parçası haline geldi.

(Çeviren İngilizce)

tomjones1 (Yazar)

Onarım deneyiminizle ilgili bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkür ederim. Akü sensörü ve bağlantılarının değiştirilmesinden bu yana Suzuki'mle 3500 km daha yaptıktan sonra, yavaş marş ve elektrik sorunlarının tamamen çözüldüğünü doğrulayabilirim. Son serviste araç arıza tespiti sırasında aşınmış sensör kontakları ortaya çıktığında aracım 145000 km yol yapmıştı. Tamirci bağlantı noktalarına odaklanarak doğru bir karar verdi, çünkü yanıltıcı voltaj okumaları gerçekten de akü sağlığı izleme sistemini etkileyen bozulmuş temas yüzeylerinden kaynaklanıyordu. Benzer semptomlarla karşılaşan diğer kişiler için, atölyenizin akü testi sırasında bu sensör bağlantılarını özellikle incelediğinden emin olun. Doğru bir teşhis koymak beni sağlıklı bir aküyü gereksiz yere değiştirmekten kurtardı. Aşınmış bileşenlerin kapsamlı bir şekilde temizlenmesi ve değiştirilmesi, aracımın elektrik sistemine düzgün bir işlev kazandırdı. Geriye dönüp baktığımda, temel neden olarak akü sensörünü işaret eden araç diyagnostiği tam isabetliydi. Birkaç bin kilometre sorunsuz çalışarak düzeltmeyi doğruladıktan sonra, sensör korozyonunun giderilmesinin tüm marş ve elektrik dengesi sorunlarını çözdüğünü güvenle söyleyebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: