Suzuki Ignis Güç Kaybı: Kötü Gaz Kelebeği Sensörü Uyarısı

2009'dan Suzuki Swift 1.3 DDiS ile benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tam olarak eşleşti, güç kaybı ve hızlanma sırasında kontrol motoru ışığı yanıp sönüyordu. Gaz kelebeği gövdesi ve gaz kelebeği sensörü kirlenmiş ve uygun hava akışını kısıtlıyordu. İlk teşhis gaz pedalı modülünü işaret etti, ancak daha derin testler gaz kelebeği grubunda karbon birikimini ortaya çıkardı. Onarım, gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesini, gaz kelebeği konum sensörünün değiştirilmesini ve tüm sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Bu durumun hem motor performansını hem de yakıt verimliliğini etkilediği için oldukça ciddi olduğu ortaya çıktı. Kısıtlı hava akışı motorun zengin çalışmasına neden oluyordu, bu da kontrol edilmediği takdirde daha büyük hasara yol açabilirdi. Düzeltme, yeni gaz kelebeği sensörünü doğru şekilde kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Yanlış kalibrasyon devam eden sorunlara neden olabileceğinden, bunu Suzuki dizel motorları konusunda deneyimli sertifikalı bir atölyeye kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederiz. Dikkat edilmesi gereken bir uyarı işareti: Hızlanma sırasında kontrol motoru ışığı daha sık yanıp sönmeye başlarsa, bu sorunun daha da kötüye gittiğini gösterir. Gaz kelebeği gövdesi sistemi, motorun düzgün çalışması ve yakıt yönetimi için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim durumum da neredeyse aynı şekilde çözüldü, gaz kelebeği gövdesinin iyice temizlenmesi gerekiyordu ve sensör değişimi tepki gecikmesini ve güç sorunlarını çözdü. Gerçekten merak ediyorum, onarımınız için değiştirme maliyetini hatırlıyor musunuz? Benim onarımımın üzerinden birkaç ay geçti ve o zamandan beri motor kontrol uyarısı vermedi, ancak daha sonra ortaya çıkan başka ilgili sorunlarınız olup olmadığını merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler. Benim durumumda, tamirciyle görüştükten sonra, gaz kelebeği valfi sorunlarını tamamen çözen arızalı gaz pedalı modülünün onarımı için toplam 265 € geldi. Hava emme sistemi onarımdan bu yana mükemmel çalışıyor, motor kontrol ışıkları veya güç sorunları tekrarlanmıyor. İlk tepki gecikmesi ve performans sorunları onarımdan sonra asla geri gelmedi. Gaz kelebeği gövdesini temiz tuttuğunuzdan emin olun, düzenli bakım benzer sorunların tekrar oluşmasını önlemeye yardımcı olur. Aracın şimdi ne kadar iyi çalıştığı düşünüldüğünde onarım maliyeti buna değdi. Benzer belirtilerle karşılaşan diğer okuyucular için, gaz kelebeği ile ilgili bu sorunların erkenden ele alınması, ileride daha pahalı onarımların yapılmasını önleyebilir. Kontrol motoru uyarıları güç kaybı ile aynı zamana denk geldiğinde her zaman ciddiye alınmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Bir süre etrafta araştırma yaptıktan ve olası maliyetler konusunda gerçekten endişelendikten sonra, nihayet Ignis'imi sertifikalı bir Suzuki uzmanına götürdüm. Tamirci gaz kelebeği gövdesi sorununu bir saat içinde, tam da burada önerilen şekilde teşhis etti. Temizlik, sensör değişimi ve yeniden kalibrasyon dahil olmak üzere toplam onarım faturası 290€ geldi. Bana eski gaz kelebeği gövdesini gösterdiler, tamamen yapış yapıştı ve hava akışını ciddi şekilde kısıtlıyordu. Arabanın güçle mücadele etmesine şaşmamalı! Motor rölantisi artık pürüzsüz ve araç yeni gibi çalışıyor. Artık limp modu atakları veya uyarı ışıkları yok. En iyi tarafı da yakıt tüketiminin gözle görülür şekilde iyileşmiş olması. Tamirci düzenli gaz kelebeği gövdesi temizliğinin bunu önleyebileceğini söyledi, bu yüzden bunu bakım programıma ekleyeceğim. Bu konuyu kapatmak ve yardımları için herkese teşekkür etmek istedim. Beni birden fazla serviste gereksiz arıza tespitine para ödemekten kurtardı.

(Çeviren İngilizce)