Suzuki Carry Uyarı Işıkları ile Tetiklenen Kaput Aktüatörleri

Tarif ettiğiniz kaput mandalı ve çarpışma algılama sistemi arızası çok tanıdık geliyor. Geçen yıl 2014 Suzuki Swift aracımda darbe sensörü arızalandığında aynı sorunu yaşadım. Aktif kaput bileşenleri hava yastığı kontrol modülüne bağlı olduğu için sistem arızası her iki uyarı ışığını da tetikledi. Benim durumumda, kaput aktüatörleri aslında açılmadı, ancak sensör yanlışlıkla bir darbe algıladı. Onarım şunları içeriyordu: Çarpışma algılama sisteminin tam diyagnostik taraması, Ön tampon yakınındaki arızalı çarpma sensörünün değiştirilmesi, Araç elektroniği ve güvenlik sistemlerinin sıfırlanması, Yeni sensörün kalibrasyonu Bu, hem yaya koruma sistemini hem de hava yastığı işlevselliğini etkilediği için acil müdahale gerektiren ciddi bir güvenlik sorunuydu. Tamir atölyede yaklaşık 4 saat sürdü. Bir tamirciyi ziyaret etmeden önce, darbe sensörlerinin bulunduğu ön tampon bölgesinde belirgin bir hasar olup olmadığını kontrol edin. Su hasarı veya gevşek bağlantılar bazen bu uyarıları tetikleyebilir. Ancak kilometreniz ve birden fazla sistem uyarısı göz önüne alındığında, muhtemelen sensör değiştirme zamanı gelmiştir. Genel tarayıcılar gerekli tüm işlevlere erişemeyebileceğinden, Suzuki güvenlik sistemleri için uygun arıza tespit ekipmanına sahip bir atölye kullandığınızdan emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı açıklama için teşekkürler. Güvenlik sistemlerinin ne kadar kritik olduğu düşünüldüğünde, beklemek yerine sensör sorununu şimdi teşhis ettirmek mantıklı. Benim aktüatörlerimde de sorun yoktu, sadece arızalı bir çarpışma sensörü uyarılara neden oluyordu. Hızlı bir soru, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra tekrarlayan araba sensörü sorunları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Uygun bir bütçe ayırmak ve bunun kalıcı bir çözüm olduğundan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetleri sorduğunuz için teşekkürler. Tam onarım, işçilik ve sistemin yeniden kalibrasyonu dahil olmak üzere arızalı hızlanma sensörünün değiştirilmesi için 315€'ya geldi. İşin yapılmasından bu yana, tüm çarpışma algılama sistemleri tekrar eden Active Hood arızaları veya uyarı ışıkları olmadan mükemmel bir şekilde çalıştı. Araç elektroniği artık tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Tamir atölyesi, kaput mandalı mekanizması ve darbe sensörleri de dahil olmak üzere tüm bağlı güvenlik sistemlerini düzgün bir şekilde sıfırladı ve test etti. Geriye dönüp baktığımda, özellikle de bu sistemler hem yolcuları hem de yayaları koruduğu için, derhal tamir ettirmek gönül rahatlığı için kesinlikle buna değdi. Tam onarım, başka hiçbir sensörün etkilenmediğini doğrulamak için kapsamlı bir teşhis taraması içeriyordu, bu da bu güvenlik bileşenlerinin tümü birbirine bağlı olduğu için önemlidir. Onarımdan bu yana geçen aylarda hiçbir sorun yaşanmadı.

(Çeviren İngilizce)

Bunu düzelttirmek için geçen hafta tamircimi ziyaret ettim. Diyagnostikleri çalıştırdıktan sonra aynı sorunu buldular, sadece yanlış uyarıları tetikleyen arızalı bir çarpışma sensörü. Sensörün değiştirilmesi, sistemin yeniden kalibre edilmesi ve bağlı tüm güvenlik özelliklerinin test edilmesini içeren toplam onarım maliyeti 280 € idi. Tüm iş yaklaşık 3 saat sürdü. Tamirci bana eski sensörü gösterdi ve bu yaya güvenlik sistemlerinin birlikte nasıl çalıştığını açıkladı. Ayrıca onarımdan sonra her şeyin düzgün bir şekilde bağlandığından emin olmak için diğer tüm araç elektronik aksamını da kontrol ettiler. Aradan bir hafta geçti ve tüm uyarı ışıkları hala kapalı. Aktif Başlık sistemi gösterge tablosunda normal görünüyor ve hava yastığı uyarısı onarımdan hemen sonra kayboldu. Daha fazla sorun çıkmasını beklemek yerine bu sorunu çabucak çözdüğüm için gerçekten memnunum. Tüm çarpışma algılama sistemlerinin doğru çalıştığını bilmek arabayı artık çok daha güvenli hissettiriyor.

(Çeviren İngilizce)