Subaru Sambar'ın Elektrik Dertleri: Akü mü Daha Fazlası mı?

Geçen yıl 2004 Subaru Vivio'mda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Temel araç bakımı konusunda biraz tecrübeli olduğumdan, önce basit bir akü bitmesi durumundan şüphelendim, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Elektrik sistemi de benzer belirtiler gösterdi; titreyen ışıklar, olağandışı hata mesajları ve o korkunç yavaş marş. Yeni bir akü ile başarısız denemelerden sonra, bir atölyeye götürdüm ve burada akünün aşırı boşalmasına neden olan arızalı bir akü sensörü teşhisi koydular. Onarım maliyeti 315€ idi ve buna şunlar dahildi: Elektrik sisteminin diyagnostik testi, Arızalı akü sensörünün değiştirilmesi, Sistemin yeniden kalibrasyonu, Yeni akü terminal bağlantıları Onarımdan bu yana, aracın aküsü düzgün bir şekilde şarj olmaya devam etti ve tüm elektrik arızaları ortadan kalktı. Servis, arızalı sensörlerin aracın akü seviyelerini yanlış okumasına neden olarak yanlış şarj modellerine yol açabileceğini açıkladı. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için, paylaşabilir misiniz? Mevcut akünüz kaç yıllık? Akü uyarı ışığı sürekli yanıyor mu? Sorunlar ve hava koşulları arasında herhangi bir korelasyon fark ettiniz mi? Aracınızda yakın zamanda herhangi bir elektrik modifikasyonu yapıldı mı? Bu bilgiler, Sambar'ınızın benim Vivio'mla aynı temel sorunla karşı karşıya olup olmadığının belirlenmesine yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim durumumda, araç yaklaşık 101839 KM'de ve akü sadece 8 aylık. Akü boşalması belirtileri geçen hafta aniden ortaya çıkmaya başladı ve gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı yanmadı. Sorun, araç gece boyunca oturduktan sonra daha kötü görünüyor, bu da parazitik bir boşalmaya işaret ediyor. Akü kutup başlarını kontrol ettim ve temiz görünüyorlar, görünürde korozyon yok. Alternatör kayışı da iyi görünüyor ve düzgün gerilmiş. Akü sensörünü kontrol ettirme konusundaki tavsiyenizi dikkate alacağım. Aracın akü sorunları anlattıklarınızla birebir örtüşüyor, özellikle de olağandışı elektrik arızaları ve yavaş çalıştırma. Sadece parçaları değiştirmeden önce uygun bir teşhis testi en iyi sonraki adım gibi görünüyor. Sadece akü sensörünün değiştirilmesi Sambar elektrik sistemi için herhangi bir özel programlama gerektirir mi?

(Çeviren İngilizce)

Sambar'ınızla ilgili ek ayrıntılar için teşekkürler. Vivio'mda sensörümü değiştirdiğimde, servisin bazı temel yeniden programlama işlemleri yapması gerekti. Ancak, Sambar sistemi benim uğraştığımdan daha basit olabilir. Vakalarımız arasındaki benzer semptomlar, özellikle de gece boyunca oturduktan sonra akünün boşalması, parazitik bir tahliye durumunu kuvvetle düşündürüyor. Akünüzün sadece 8 aylık olması nedeniyle, asıl sorunun araç aküsünün kendisi olduğundan gerçekten şüpheliyim. Benim onarım deneyimime göre, sensör değişiminden sonra programlama şunları içeriyordu: Temel elektrik sistemi sıfırlaması, Akü izleme sistemi kalibrasyonu, Şarj devresinin test edilmesi Toplam atölye süresi yaklaşık 2 saatti Atölyeye gitmeden önce bu temel testi deneyin: Aracı kapattıktan sonra 20 dakika bekleyin, ardından akü kutup başlarının sıcak olup olmadığını kontrol edin. Benim arızalı sensörüm araç kapalıyken bile fark edilir bir sıcaklığa neden oldu, bu da istenmeyen akım çekildiğini gösterir. Akünüzün yaşı ve sorunların aniden başlaması göz önüne alındığında, onarım maliyetinizin benim ödediğimden daha düşük olabileceğinden şüpheleniyorum, muhtemelen sadece sensör ise 220 € civarında. Bu modellerdeki elektrik sistemi, asıl sorun doğru bir şekilde teşhis edildiğinde genellikle güvenilirdir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için teşekkürler. Gece boyunca akünün boşalması kesinlikle sizin durumunuza benziyor. Bu sabah akü voltajını ölçtüm ve bütün gece oturduktan sonra 11,2V idi, bu da bahsettiğiniz parazitik çekişi doğruluyor gibi görünüyor. Atölyeyi aradım ve önümüzdeki hafta için tam bir teşhis testi planladım. Komple elektrik sistemi kontrolü için 85€ fiyat verdiler ki bu akü şarj sorunlarının karmaşıklığı göz önüne alındığında makul görünüyor. Önerdiğiniz sıcak terminal testini yaptım, ilginç bir şekilde negatif akü terminali pozitif olandan biraz daha sıcak hissediyor. Bu da arızalı sensörün akünün sürekli boşalmasına yol açarak arızalanmasına neden olduğu teorinizi destekliyor gibi görünüyor. Tahmini 220 € onarım maliyeti aslında bu elektriksel gremlinleri tamir etmek için beklediğimden daha az. Mükemmel aküleri tekrar tekrar değiştirmekten veya boşalmış bir aküyle yolda kalma riskini almaktan çok daha iyi. Aracı götürmeden önce son bir soru, tamir atölyesi sensör değişimi ve programlamayı tamamlamak için aracınıza tam gün mü ihtiyaç duydu, yoksa daha kısa bir iş miydi?

(Çeviren İngilizce)