SQ8 Park Destek Sistemi Arızası: Gerçek Sahibinin Raporu

Benim 2020 Q8'imde de benzer bir sorun vardı. Temel araç bakım deneyimi olan biri olarak, başlangıçta bunun sadece bir yazılım hatası olduğunu düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Kontrol modülü ve yakınlık sensörleri arasındaki hatalı kablolama, park yardım sisteminin tamamen arızalanmasına neden oluyordu. Engel algılama sistemi de aynı semptomları gösterdi, yanıt yok, uyarı yok, kör nokta sensörleri de dahil olmak üzere parkla ilgili tüm işlevler tamamen başarısız oldu. Her zamanki servisime götürdüm ve orada ana sensör dizisine hasarlı bir fiş bağlantısı teşhisi koydular. Görünüşe göre, su içeri sızmış ve bazı bağlantıları aşındırmış. Onarım basitti, kablo demetini ve hava koşullarına dayanıklı bileşenleri değiştirdiler. Toplam onarım maliyeti 95 Euro'ydu ve yaklaşık 2 saat sürdü. Özel çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Sorun başlamadan önce herhangi bir su maruziyeti veya yakın zamanda araç yıkaması fark ettiniz mi? Sensörlerin kendisinde gözle görülür bir hasar var mı? Arıza aracı çalıştırdığınızda hemen mi yoksa bir süre sürdükten sonra mı ortaya çıkıyor? Sistemde hangi spesifik hata kodu kayıtlı? Bu bilgiler, benzer bir bağlantı sorunuyla mı yoksa tamamen başka bir şeyle mi karşı karşıya olduğunuzu belirlemenize yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Kilometre sayacım 118764 KM gösteriyor ve son servisi yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Park sensörlerinde görebildiğim kadarıyla belirgin bir su hasarı yok. Arıza başlangıçta ortaya çıkıyor ve sabit kalıyor. Hata kodu P0467 olarak görünüyor. Eğer yardımı olacaksa, bunun özellikle soğuk bir dönemden sonra olmaya başladığını fark ettim. Geri görüş kamerası ve diğer tüm park yardım özellikleri tamamen tepkisiz kalıyor, ancak kör nokta sensörleri hala normal çalışıyor. Bayi sadece bakmak için 180 Euro arıza tespit ücreti istiyor. Bu yola gitmeden önce, zamanlama şüpheli göründüğü için soğuk havalarda bu sistemlerle ilgili bilinen bir sorun olup olmadığını kontrol etmek istedim. Birden fazla ultrasonik sensörün aynı anda arızalanması, merkezi bir sistem sorunu olmadığı sürece olası görünmüyor.

(Çeviren İngilizce)

SQ8'inizle ilgili bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Soğuk hava zamanlaması benim yaşadıklarımla uyuşuyor, benim park yardımcım da kışın soğuk havalarda arızalanmıştı. Ancak benim durumumda, ultrasonik sensörlerin değil, kontrol modülünün kendisinin suçlu olduğu ortaya çıktı. P0467 kodu tipik olarak bir kontrol modülü iletişim hatasını gösterir, bu da sizin semptomlarınızla uyumludur, kör nokta sensörleri işlevsel kalırken toplam sistem arızası. Bu, münferit sensör arızalarından ziyade merkezi bir sistem sorununa işaret eder. Benim onarımım için kontrol modülünün değiştirilmesi gerekiyordu çünkü aşırı sıcaklık dahili bileşenlerde hasara yol açmıştı. Başlangıçta şüphelendiğim kablolama sorunundan daha pahalı olan bu işlem yaklaşık 450 Euro artı programlama gerektirdi. Ancak, park yardımı sorunlarını tamamen çözdü ve sistem o zamandan beri kusursuz çalışıyor. Kör nokta izleme hala çalışırken arka görüş kamerası ve engel algılama sistemlerinin yanıt vermemesi bir kontrol modülü sorununun işaretidir. Aynı semptomlara ve hata koduna dayanarak sizin sorununuzun da bu olduğunu söyleyebilirim. Arıza tespit ücreti yüksek gibi görünse de, bu sistemlerin karmaşıklığı göz önüne alındığında düzgün bir şekilde kontrol ettirmek muhtemelen faydalı olacaktır. Tecrübelerime göre, park yardımı elektroniği üzerinde kendin yap onarımları denemek genellikle daha sonra daha pahalı onarımlara yol açıyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi benimkiyle karşılaştırdıktan ve aynı P0467 kodunu göz önünde bulundurduktan sonra, kontrol modülünün olası suçlu olduğu konusunda haklı olduğunuzu düşünüyorum. Park asistanı ve geri görüş kamerası tamamen çalışmazken kör nokta sensörlerinin hala çalışıyor olması tanımladığınız modele uyuyor. Soğuk hava korelasyonu şimdi mantıklı geliyor ve çoklu sensör arızası teorisi hakkında daha az endişeliyim. Radar sensörleri ve park yardım sistemlerinin ayrı ayrı yönetildiği göz önüne alındığında, seçici arıza modeli bir kontrol modülü sorununa uyuyor. Ayrıntılı maliyet dökümünü takdir ediyorum. 450 Euro artı programlama önemli olsa da, en azından potansiyel olarak neyle karşı karşıya olduğumu biliyorum. 180 Euro'luk arıza tespit ücreti hala sinir bozucu, ancak sanırım körü körüne tamir etmeye çalışmaktan ve muhtemelen işleri daha da kötüleştirmekten daha iyidir. Sanırım kurşunu ısıracağım ve arıza tespitini planlayacağım. Park yardımı işlevinin tamamen kaybolması gerçek bir güçlük haline geliyor, özellikle de bu özelliklere her gün güvendiğim için. Muhtemelen neyle karşı karşıya olduğumu anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkürler. Resmi teşhisi aldığımda güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)