SQ8 Motorunun Durması Kritik Yakıt Karışımı Sorununa İşaret Ediyor

Benzer semptomları 2020 S7 aracımda da yaşadım. Stop etme ve kontrol motoru ışığı yakıt sistemi sorunlarına işaret ediyordu, ancak hatalı bir yakıt basınç sensörü bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Belirtiler anlattıklarınızla eşleşiyor; kaba rölanti, stop etme ve yakıt karışımı kodları. Yakıt kirliliği bu sorunlara neden olabilse de, genellikle önce sensör bağlantıları arızalanır. Benim durumumda, konektör aşınmış, yanlış okumalara neden olmuş ve motor yönetim sisteminin yanlış bir yakıt karışımı çalıştırmasına neden olmuştu. Onarım konnektörün temizlenmesini ve kablo demeti bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Bu, yanma odasını etkileyen veya yakıt sisteminin temizlenmesini gerektiren büyük bir onarım değildi. Teknisyen testlerden sonra sorunun yakıt kalitesinde olmadığını doğruladı. Önce basit şeyleri kontrol etmeye değer, belirtileriniz yanlış yakıt kullanımından çok bir elektrik bağlantısı sorunuyla uyumlu. Diyagnostik tarama, sensör sorunu mu yoksa gerçek yakıt ekonomisi veya kirlenme sorunu mu olduğunu hızlıca belirleyecektir. Düzgün bir inceleme ciddi motor hasarını ekarte edebilir. Bu belirtiler erken yakalandığında genellikle dahili motor sorunlarına işaret etmez.

(Çeviren İngilizce)

Bunu kontrol ettiğiniz için teşekkürler. Bu benim Audi SQ8'imin başına gelenlere çok benziyor. Benzer stop etme sorunlarıyla uğraştıktan sonra, tamircim de gerçek yakıt sistemi sorunları yerine aşınmış bağlantılar buldu. Endişelendiğim motor vuruntusunun konuyla ilgisi olmadığı ortaya çıktı. Merak ediyorum, toplam onarım maliyetinin ne olduğunu hatırlıyor musunuz? Önleyici yakıt filtresi değişimi de dahil olmak üzere tam teşhis çalışması ve konektör değişimi için 450 Euro ödedim. Onarımdan bu yana tekrarlayan herhangi bir sorun yaşadınız mı? Benim durumumda, her şey yaklaşık 6 aydır sorunsuz çalışıyor. Tamirci bu bağlantı sorunlarının gerçek yakıt kalitesi sorunlarından daha yaygın olduğunu söyledi ki bunu duymak güven vericiydi.

(Çeviren İngilizce)

Tamirci S7'mdeki arızalı kablo bağlantısını düzelttikten sonra yakıt karışımı sorunları tamamen ortadan kalktı. Onarım işi için 95 Euro ücret aldılar, bu da tam servisinizden çok daha azdı çünkü sadece konektör sorununu ele almaları gerekiyordu. Teşhis işlemi, yanlış yakıt bileşimi okumalarının gerçek yakıt kirliliğinden ziyade hatalı sensör bağlantısından kaynaklandığını hızlı bir şekilde ortaya çıkardı. Araç bir yılı aşkın bir süredir yakıtla ilgili hiçbir uyarı ışığı veya stop etme olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Tamircinizin de belirttiği gibi, bu sensör bağlantı sorunları gerçek yakıt kalitesi sorunlarından daha sık görülür. Belirtiler aniden ortaya çıktığında genellikle yakıt filtresi suçlu değildir, genellikle elektrikseldir. SQ8'inizin normal çalışmasına döndüğünü duymak güzel. Bu bağlantı sorunları ilk ortaya çıktıklarında endişe verici olabilir, ancak düzgün bir şekilde teşhis edildikten sonra genellikle düzeltilmesi kolaydır.

(Çeviren İngilizce)

Benim arabamla ilgili de benzer bir hikayem var. Geçen hafta potansiyel motor hasarı endişesiyle tamirciye götürdüm. Belirtiler tam olarak uyuşuyordu; stop etme, motor kontrol ışığı ve korkutucu rölanti. Kötü benzin aldığıma ya da yakıt karışımını bir şekilde bozduğuma ikna olmuştum. Yakıt sisteminde sorun olmadığı ortaya çıktı. Tamirci, yakıt basınç sensörünün yakınında yanlış okumalara neden olan aşınmış kablolar buldu. Teşhis, temizlik ve kablo demetinin o bölümünün değiştirilmesi için toplam fatura 380 Euro geldi. Yakıt filtresini de incelediler ama temizdi. Araba tamirden beri mükemmel çalışıyor. Tamirci, bu bağlantı sorunlarının gerçek kirli yakıt sorunlarından çok daha yaygın olduğunu açıkladı. Başta korktuğum gibi ciddi bir motor hasarı olmadığı için gerçekten rahatladım. Sizin durumunuz da benimkine benzediği için paylaşıyorum.

(Çeviren İngilizce)