SQ7 Yakıt Kapağı Tamirci Ziyaretinden Sonra Sıkıştı, Düzeltme İpuçları

2017 Audi Q5 3.0 TDI aracımda da aynı yakıt klapesi açma sorunu vardı. Sorunun sadece aktüatörden daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Ana kontrol modülü yanlış sinyaller göndererek yakıt kapağı mekanizmasının tamamen arızalanmasına neden oluyordu. Arıza için gerekenler: Tam diyagnostik tarama, Yakıt kapağı aktüatörünün değiştirilmesi, Açma kablosu sistemindeki hasarlı kabloların onarılması, Kontrol modülünün sıfırlanması ve kodlanması Bu, diğer araç fonksiyonlarını etkilediği için ciddi bir elektrik sistemi sorunu olarak sınıflandırıldı. Onarım atölyede iki tam gün sürdü. Serbest bırakma düğmesini aktüatöre bağlayan bağlantı da muhtemelen yakıt kapısının manuel olarak açılmaya zorlanması nedeniyle hasar görmüştür. Geçici bir çözüm mevcuttur, bagaj panelinin arkasında bir acil durum serbest bırakma kablosu bulunmalıdır. Ancak, bu kalıcı bir çözüm değildir ve daha fazla hasara neden olabilir. Belirtileriniz (ses yok, hareket yok, hata mesajları) göz önüne alındığında, SQ7'nizde muhtemelen altta yatan benzer elektrik sorunları vardır. Amatör onarımlar genellikle daha sonra daha pahalı onarımlara yol açtığından, yetkili bir atölyede tam bir teşhis yapılmasını şiddetle tavsiye ederim. Mekanizmaya daha fazla zarar verebileceğinden, arıza sırasında anahtarlık açma düğmesine veya yakıt kapısına güç kullanmaktan kaçının.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl SQ7'mde tam olarak bu sorunu yaşadım. Kilit aktüatörü tamamen arızalandı ve tamamen değiştirilmesi gerekti, ayrıca serbest bırakma mekanizmasında düzeltilmesi gereken bazı korozyona uğramış kablolar buldular. Sonunda düzgün bir şekilde tamir ettirebildiniz mi? Nihai maliyeti ve onarımın o zamandan beri devam edip etmediğini bilmek iyi olurdu. Benim durumumda, anahtarlık işlevleri onarımdan sonra normale döndü, ancak daha sonra başka elektrik arızaları yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

İlk sorunlarımdan sonra, sertifikalı bir atölyede düzgün bir şekilde tamir ettirdim. Onarım tamamen başarılı oldu, yakıt dolumu açma mekanizması veya diğer elektriksel işlevlerde artık sorun yok. Kilit aktüatörünün değiştirilmesi ve yeniden kablolama işi toplam 210 Euro'ya mal oldu, buna serbest bırakma mekanizmasındaki arızalı bağlantının düzeltilmesi de dahildi. Onarım geçtiğimiz 8 ay boyunca mükemmel bir şekilde devam etti. Tüm anahtarlık fonksiyonları normal çalışıyor ve elektrikli aktüatör kilit açma düğmesine basıldığında anında yanıt veriyor. Onarımdan bu yana hiçbir elektrik sorunu ortaya çıkmadı. Atölye, temel nedeni ilk seferde doğru bir şekilde tespit ederek yakıt klapesi veya diğer sistemlerle ilgili herhangi bir sorunun tekrarlanmasını önledi. Profesyoneller tarafından düzgün bir şekilde tamir edilmesinin kesinlikle doğru seçim olduğunu belirtmek gerekir. Daha önce bahsettiğim geçici çözümler tüm kilitleme sisteminde daha büyük hasara yol açabilirdi.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta yetkili bir bayiye götürdüm ve her şeyi hallettim. Tamirci birden fazla sorun buldu; yakıt klapesi aktüatörünün yakınında aşınmış kablolar ve elektrik arızasına neden olan hatalı bir kontrol modülü. Onarım, tüm serbest bırakma kablosu grubunun değiştirilmesini ve kontrol ünitesinin yeniden programlanmasını içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 580 Euro'ya ulaştı, bu beklenenden daha yüksekti ancak tüm işlevler artık mükemmel çalıştığı için buna değdi. Yakıt doldurma kapağı serbest bırakma düğmesiyle sorunsuz bir şekilde açılıyor ve o can sıkıcı hata mesajları ortadan kalktı. Tüm onarım yaklaşık 6 saat sürdü. Ayrıca başka hiçbir elektrikli bileşenin etkilenmediğinden emin olmak için tam bir sistem teşhisi yaptılar. İşleri daha da kötüleştirebilecek geçici çözümler denemek yerine düzgün bir şekilde onarıldığı için gerçekten rahatladım.

(Çeviren İngilizce)