SQ7 Takviye Sistemi Arızası ve Güç Kaybı Sorunları Giderildi

Geçen yıl 2018 Q7 50 TDI aracımda benzer bir sorun yaşadım ve turbo ile ilgili sorunlar konusunda biraz deneyimim var. Tarif ettiğiniz semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor, özellikle de güç kaybı ve o belirgin ıslık sesi. MAP sensörü değerleri her yerdeydi ve turbo şarjı, arızalı bir atık valfi nedeniyle verimli çalışmıyordu. Servisim takviye kontrol sisteminde tam bir arıza tespiti yaptı ve atık kapak valfinin kısmen açık kaldığını tespit etti. Ayrıca, benzer semptomlara neden olabileceğinden, ara soğutucuyu ve bağlı boruları herhangi bir sızıntı açısından kontrol ettiler. Gaz kelebeği gövdesi test edildi ancak doğru çalışıyordu. Onarım, atık valf grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 860 Euro'ydu ve araç 2 gün boyunca atölyede kaldı. Onarımdan bu yana, takviye basıncı tutarlı ve motor tekrar mükemmel çalışıyor. Daha spesifik tavsiyeler sunmadan önce, paylaşabilir misiniz? SQ7'nizin mevcut kilometresi, Motorda veya ECU'da herhangi bir modifikasyon, Son bakım geçmişi, Aldığınız herhangi bir teşhis kodu Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Kilometrenin 93469 KM olduğunu ve son büyük servisin Eylül ayında tamamlandığını doğrulayabilirim. Servis, MAP sensörü ve takviye basınç sistemine odaklanarak birkaç arıza kodu çıkardı. Tam bir diyagnostik kontrol yaptıktan sonra basınç sensörünün tutarsız değerler verdiğini keşfettiler. Teknisyen hem MAP sensörünü hem de hasarlı takviye borularının bir bölümünü değiştirerek kontrol motoru ışığını ve güç sorunlarını çözdü. Parça ve işçilik toplamı 690 Euro ve onarım süresi yaklaşık 6 saatti. Motor performansı artık düzgün takviye basıncı ile normale döndü ve artık turbo gecikmesi yok.

(Çeviren İngilizce)

SQ7 onarımınızla ilgili güncelleme için teşekkürler, çözüldüğünü duyduğuma sevindim. Sizin durumunuz benimkine oldukça benziyordu, ancak benim atık kapağı sorunum sizin MAP sensörü ve boru tesisatı sorununuzdan daha karmaşıktı. Bu motorlardaki turboşarj sistemi basınç düzensizliklerine karşı oldukça hassastır. Ara soğutucu ve takviye sistemi düzgün çalıştığında, bu motorlar inanılmaz derecede iyi performans gösterir. Teknisyeninizin hasarlı boruları yakalaması iyi olmuş, kontrol edilmediği takdirde takviye kaçakları turboşarj üzerinde ekstra baskı yaratabilir ve benim yaşadığım gibi wastegate arızasına yol açabilir. 690 Euro bu onarım kapsamı için makul görünüyor. Atölyenizin teşhis yaklaşımı benimkine uyuyor, daha derine inmeden önce MAP sensörü ve takviye sistemi kontrolü ile başlıyor. Bu sorunları erken yakalamak çok daha iyi. Onarımdan bu yana yakıt tüketiminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Takviye basıncı düzgün bir şekilde düzenlendiğinde verimliliğim normale döndü. Olağandışı sesler veya güç değişiklikleri için izlemeye devam edin. Kontrol motoru ışığının veya ıslık sesinin geri geldiğini fark ederseniz, turboşarj sistemini korumak için derhal kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Kapsamlı teşhis bilgileri için teşekkür ederim. MAP sensörü ve hasarlı takviye borularının temel sorunlar olduğu ortaya çıktı, bu da semptomlar göz önüne alındığında mantıklı. Onarım maliyeti 690 Euro ve 6 saatlik zaman dilimi beklenenden daha iyiydi. Evet, onarımdan bu yana yakıt tüketimi önemli ölçüde iyileşti, takviye basıncı düzgün bir şekilde düzenlendiği için normal seviyelere geri döndü. Turboşarj ıslık sesi veya güç kaybı olmadan tam olarak olması gerektiği gibi çalışıyor. Gaz kelebeği gövdesi tepkisi çok daha yumuşak hissediliyor ve motor sabit rölantide çalışıyor. Üç hafta önceki onarımdan bu yana sıfır sorunla yaklaşık 2000 km yol yaptım. Takviye kontrol sistemi tüm sürüş koşullarında kusursuz çalışıyor. Artık motor kontrol ışıkları veya performans sorunları yok. Servis, gereksiz parçaları değiştirmeden sorunu tam olarak tespit etmek ve çözmek konusunda harika bir iş çıkardı. Benzer semptomlarla karşılaşan herkes için, öncelikle MAP sensörü ve boru tesisatına odaklanarak, takviye basınç sisteminizi kesinlikle kapsamlı bir şekilde kontrol ettirin. Bu sorunları erken fark etmek benim durumumda daha büyük turbo hasarını önledi.

(Çeviren İngilizce)