Soğuk Çalıştırma Sorunları ve Zayıf Akü için Çözüm Arayan 2019 Dacia Logan - Şüpheli Akü Sensörü Sorunu

Merhaba! Benim de 2017 model bir Dacia Sandero Stepway'im var, sizinkine oldukça benziyor. Şimdi, kendimi bir araba uzmanı olarak adlandırmazdım - aslında, araba mekaniği konusunda çok az deneyimim olduğunu söyleyebilirim. Sorununuza gelince, sanırım aynı yoldan geçtik. Soğuk çalıştırma konusunda ben de aynı sorunu yaşıyordum. Çalışması sonsuza kadar sürüyor ve bazen hiç çalışmıyordu, tıpkı sizinki gibi. Yerel servisime götürdüm ve sorunun gerçekten de akü sensörü mikro işlemcisi olduğu ortaya çıktı - arızalıydı! Tüm bu karmaşayı düzelttirmek için yaklaşık 315 Euro ödemek zorunda kaldım. Sensörü değiştirdiler ve bum, o zamandan beri başka sorun yok! Bu arada, aracınızın ECU'sunu kontrol ettirdiniz mi? Aynı sorun olup olmadığından emin olmak için aracınız hakkında daha fazla bilgiye ihtiyacım var. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey tekrar görüşleriniz için gerçekten minnettarım. Benzer sıkıntılar yaşadığınızı duymak dürüst olmak gerekirse beni biraz rahatlattı. Arızalı sensörü değiştirmenin sizin için harikalar yarattığını duyduğuma sevindim. Logan'ıma düzenli olarak servis ve bakım yapıldı ve 71533 KM'deki son servisimden sonra her şey yolunda görünüyordu. Ancak sizin de belirttiğiniz gibi ECU'yu henüz kontrol ettirmedim. Görünüşe göre tamircimle bir kez daha konuşmam, hatta belki de tam bir arıza tespit çalışması yaptırmam gerekiyor. Her neyse, tavsiye için tekrar teşekkürler. Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Hey! Hiç endişelenme! Nereden geldiğinizi tamamen anlıyorum, bu forumlar tam da bu yüzden bu kadar kullanışlı. Aracınızın model yılına göre nispeten iyi bir kilometrede olması beni biraz düşündürüyor. Genellikle, bu gibi sorunlar daha eski arabalarda ortaya çıkma eğilimindedir. Ama siz doğru olanı yapıyorsunuz - özellikle de düzenli servis ve bakım konusunda özenli davrandığınız için kesinlikle bir uzmana bir kez daha baktırmalısınız. ECU kontrolü hakkında, bunu şiddetle tavsiye ederim. Muhtemelen voltaj dalgalanmalarını veya diğer düzensizlikleri kontrol etmek için aracınızın aküsü üzerinde bir multimetre testi yapacaklardır. Bu, akü sensörü veya diğer ilgili parçalarla ilgili olası sorunları tespit etmelidir. Benimki kontrol edildiğinde, arızalı sensörün ECU'nun akünün güç seviyesini yanlış okumasına neden olduğunu ve bunun da soğuk çalıştırmayı bozduğunu tespit ettiler. Ve unutmayın, tıpkı bir sağlık teşhisinde ikinci bir görüşte olduğu gibi, ikinci bir mekanik görüş de genellikle gerçekten iyi bir fikirdir. Bu yüzden Dacia'nızı kapsamlı bir teşhis testinden geçirmenin buna değeceğini düşünüyorum. Her şey gönlünüzce olsun ve nasıl gittiğini bize bildirin, tamam mı? Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Bir kez daha iyi günler, katkılarınız çok değerli. Şimdi kesinlikle daha bilgili hissediyorum! Kesinlikle haklısınız, arabanın kilometresi göz önüne alındığında bu sorunların ortaya çıkması şaşırtıcı. Ama arabaların ne zaman harekete geçeceklerine nasıl karar verdiklerini kim bilebilir ki, değil mi? Önerdiğiniz ECU kontrolü ve multimetre testi mantıklı, tamircime bunları dikkate aldıracağımdan eminim. Umarım bu lanet olası sorunları saptamamıza yardımcı olur. Ve evet, ikinci bir görüş akıllıca bir fikir gibi görünüyor, özellikle de tüm bu komplikasyonlar devam ederken. İnatçı Dacia'mla ilgili gelişmelerden sizi haberdar edeceğim. Deneyimlerinizi ve tavsiyelerinizi paylaştığınız için çok teşekkürler, siz bir efsanesiniz! Kendinize iyi bakın ve şerefe!

(Çeviren İngilizce)