Soğuk Çalıştırma Baş Ağrısına Neden Olan S3 PTC Isıtıcı Sorunları

Yakın zamanda 2010 Audi A4 2.0T aracımda benzer semptomlarla karşılaştım. PTC ısıtıcı arızası önemli soğuk çalıştırma sorunlarına ve artan yakıt tüketimine neden oldu. Sıcaklık kontrol sistemi uygun motor çalışma sıcaklıklarını korumakta zorlanıyordu. Asıl sorun, elektrikli yardımcı ısıtıcının tamamen arızalanarak motorun düzgün bir şekilde ısınmasını engellemesiydi. Soğuk motorlar daha az verimli çalıştığından ve yakıt zenginleştirmesi gerektirdiğinden bu durum birçok sistemi etkiledi. Fan motoru, ısıtma sistemi eksikliğini telafi etmek için fazla mesai yapıyordu. Onarım gerekliydi: Komple PTC ısıtıcı grubunun değiştirilmesi, Arıza kodlarını temizlemek için sistem diyagnostik taraması, Yeni ısıtma sistemi bileşenlerinin test edilmesi, Sıcaklık sensörlerinin yeniden kalibrasyonu Bu, devam eden çalışma aşağıdakilere yol açabileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir onarımdı: Yakıt tüketiminin daha da artması, Uzun süreli soğuk çalışma nedeniyle olası motor aşınması, Kötü kabin ısıtma performansı, Katalitik konvertör hasarı riski Bir Audi uzmanı tarafından kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Belirtiler benim A4'ümde olanlarla birebir örtüşüyor ve onarımın ertelenmesi sadece ek sorunlara yol açıyor.

(Çeviren İngilizce)

A4'ünüzdeki ısıtıcı onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim S3'üm de aynı soğuk çalıştırma ve ısıtma sorunlarını gösteriyor gibi göründüğü için gerçekten faydalı bilgiler. Hızlı bir soru, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca tamir ettirdikten sonra başka elektrik arızaları veya ısıtmanın çalışmaması gibi sorunlar ortaya çıktı mı? HVAC sistemim hala sorun çıkarıyor, bu yüzden olası ek onarımlar için bütçe oluşturmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarım cephesinden iyi haber, PTC ısıtıcı değişimi tüm ısıtma sorunlarını tamamen çözdü. Arızalı elektrikli yardımcı ısıtıcının onarımı için toplam 350 Euro ödendi ki bu rakam bir Audi onarımı için beklenenden daha azdı. Onarımdan bu yana HVAC sistemi kusursuz bir şekilde çalışıyor. Artık soğuk çalıştırma sorunu yok, motor normal bir şekilde ısınıyor ve yakıt tüketimi standart seviyelere geri döndü. Fan motoru artık arızalı ısıtıcıyı telafi etmek için fazla çalışmak zorunda kalmadan düzgün çalışıyor. Isıtma sistemi artık tutarlı bir sıcaklık sağladığı için yapılan yatırıma değdi. Onarımı takip eden aylarda başka hiçbir elektrik arızası ortaya çıkmadı. Diyagnostik kodları temizlendi ve bir daha geri gelmedi, bu da PTC ısıtıcının gerçekten de sorunların temel nedeni olduğunu gösteriyor. Eğer sizin belirtileriniz de benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, arızanın bir an önce giderilmesi ilgili parçaların daha büyük hasar görmesini önleyebilir. Onarım, tarif ettiğiniz hem motor sıcaklık yönetimi hem de kabin ısıtma sorunlarını çözmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Soğuk çalıştırma ve yüksek yakıt tüketimi sorunlarıyla uğraştıktan sonra nihayet geçen hafta S3'ümü tamir ettirdim. Ne hakkında konuştuklarını gerçekten bilen uzman bir dükkana götürdüm, son tamirhane deneyimimden ne kadar farklıydı. Teşhis herkesin önerdiği şeyi doğruladı, PTC ısıtıcı tamamen yanmıştı. Isıtma elemanı arızalanmış, tüm bu soğuk çalıştırma sorunlarına neden olmuş ve HVAC sisteminin fazla mesai yapmasına neden olmuştu. Onarım faturası, parça ve işçilik dahil toplam 380 Euro'ya geldi ve neden olduğu tüm sorunlar düşünüldüğünde makul geldi. Onarımdan bu yana motor düzgün bir şekilde ısınıyor ve soğuk çalıştırmalar yeniden sorunsuz. Fan motoru artık zorlanmıyor ve ısıtma sistemi yeni gibi çalışıyor. Yakıt tüketimi de normal seviyelere düştü. Kış gelmeden bu sorunu çözdüğüm için gerçekten mutluyum, artık soğuk bir arabada oturup motorun ısınmasını beklemek yok. Sadece döngüyü kapatmak ve yardımları için herkese teşekkür etmek istedim. Başka biri benzer sorunlarla karşılaşırsa, benim yaptığım gibi beklemeyin, derhal tamir ettirmek uzun vadede kesinlikle para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)