100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

simonloewe10

Smart Fortwo Şanzıman ECU Arızası Belirtileri ve Çözümleri

2002'deki Smart Fortwo otomatikleştirilmiş manuel şanzımanımla ilgili ciddi sorunlar yaşıyorum. Şanzıman sorunları arasında vites değiştiricilerden yanıt alınamaması, kaba vites değişimleri ve gıcırdama sesleri yer alıyor. Şanzıman limp moduna geçti ve bir hata kodu verdi. İlk teşhis, arızalı bir şanzıman kontrol ünitesi veya otomotiv ECU sorunu olduğunu gösteriyor. Smart'ında benzer otomatik vites kutusu sorunları yaşayan var mı? Şanzıman teşhis süreci ve hangi parçaların değiştirilmesi gerektiği hakkında bilgi arıyorum. Özellikle kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktıysa, onarım maliyetleri ve atölye deneyimleri hakkında bilgi almaktan gerçekten memnun olurum. En önemlisi, şanzıman kontrol ünitesi olduğunu ve şanzımanın kendisinde mekanik bir şey olmadığını nasıl doğruladınız? Bunun büyük bir şanzıman onarım işine dönüşebileceğinden endişelenmeye başladım.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

HennFriedrich

Geçen yaz 2004 Smart Roadster'ımda aynı şanzıman kontrol sorununu yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ama bu kesinlikle DIY alanının ötesindeydi. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; düzensiz vites değiştirme, vites kolu tepkisi yok ve araç bilgisayarı şanzıman arıza kodlarını gösteriyordu. Atölyeye gittikten sonra, şanzıman teşhisi, suçlunun mekanik bileşenler değil, kontrol modülü olduğunu doğruladı. Onarım şunları içeriyordu: Şanzıman kontrol ünitesinin tam elektronik teşhisi, Arızalı kontrol modülünün değiştirilmesi, Yeni ünitenin yeniden kalibrasyonu ve kodlanması, Tüm şanzıman fonksiyonlarının test edilmesi Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 1000 € idi. Onarımdan sonra şanzıman sorunları tamamen ortadan kalktı. Belirli düzeltmeler önermeden önce, paylaşabilir misiniz? Güncel kilometre? Daha önce herhangi bir şanzıman çalışması yapıldı mı? Araç bilgisayarından alınan tam hata kodları? Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı? Motor sıcakken sorun daha da kötüleşiyor mu? Bu, durumunuzun benzer olup olmadığının belirlenmesine ve diğer olası nedenlerin elenmesine yardımcı olacaktır. Bu otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlar kontrol ünitelerine karşı oldukça hassastır, ancak teşhisi iyice doğrulamaya değer.

(Çeviren İngilizce)

simonloewe10 (Yazar)

Detaylı yanıt için teşekkür ederim. Daha geçen ay 120000 km'lik servis yaptırdım. Şanzıman teşhisi yerinde görünüyor, belirtilerim tam olarak tarif ettiğinizle eşleşiyor. Hata kodları yaklaşık 2 hafta önce ortaya çıkmaya başladı, her zaman otomotiv ECU'su tamamen ısındığında 15-20 dakikalık sürüşten sonra. Şanzıman kontrol sorunları kesinlikle ısı ile daha da kötüleşiyor. Otomatik şanzıman üzerinde daha önce hiçbir çalışma yapılmadı, tüm orijinal parçalar kullanılıyor. Özellikle sizin olumlu deneyiminiz göz önüne alındığında, kontrol ünitesinin değiştirilmesinin doğru yol olabileceğini düşünmeye başladım. Tam bir şanzıman yenilemesine kıyasla 1000 € makul görünüyor. Akıllı şanzıman kontrol modülleri konusunda uzmanlaşmış bir atölyede düzgün bir şekilde kontrol ettireceğim. Şanzımanın kendisinde herhangi bir mekanik hasar oluşmadan önce erken yakalamayı tercih ederim.

(Çeviren İngilizce)

HennFriedrich

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Belirtilerin sıcakla birlikte kötüleşmesi, şanzıman kontrol ünitesi hakkındaki şüphelerimi gerçekten doğruluyor. Onarımımdan sonra, bu kontrol modüllerinin genellikle 100000-120000 km civarında ısı stresi nedeniyle arızalandığını öğrendim, tam da sizinkinin olduğu yerde. Elektronik sorunları erken fark etmeniz iyi olmuş. Benim Smart'ımda, arızalı bir kontrol ünitesiyle çok uzun süre beklemek otomatik şanzıman bileşenlerinde ek aşınmaya neden oldu. Şanzıman sorunları da benzer şekilde ara sıra sorunlarla başladı, ancak hızla sürekli sorunlara dönüştü. Bir ipucu: yedek üniteyi aldığınızda en son aygıt yazılımını yüklediklerinden emin olun. Benim servisim başlangıçta bu adımı atladı ve şanzıman kontrolü en iyi şekilde çalışmıyordu. Doğru güncellemeden sonra vites geçişleri gözle görülür şekilde daha yumuşak hale geldi. Araç bilgisayarı onarımdan sonra temiz değerler göstermelidir. Her şeyin düzgün bir şekilde çözüldüğünü doğrulamak için birkaç gün sonra şanzıman tanı kodlarını tekrar kontrol etmeye değer. Benimki kontrol modülünün değiştirilmesinden bu yana 40000 km boyunca kusursuz çalışıyor. Onarımın nasıl gittiği konusunda bizi bilgilendirin. Bu şanzıman kontrol ünitesi vakalarını takip etmek her zaman yararlıdır, özellikle de bu özel şanzıman tasarımlarında.

(Çeviren İngilizce)

simonloewe10 (Yazar)

Kontrol modülü onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Birkaç teklif aldıktan sonra, Akıllı şanzıman teşhisi konusunda geniş deneyime sahip uzman bir atölyeye gitmeye karar verdim. Önümüzdeki hafta için yer ayırttım. Araç bilgisayarı artık ek arıza kodları gösteriyor ve şanzıman sorunları, özellikle dur-kalk trafiğinde daha sık hale geliyor. Elektronik sorunları ele almak için daha fazla beklemediğime gerçekten memnunum. Onarım öncesi ve sonrası otomotiv ECU okumaları dahil her şeyi belgeleyeceğim. Benzer otomatik vites kutusu sorunlarıyla karşılaşan diğerlerine yardımcı olacaktır. 1000€'luk tahmini fiyat, üç farklı yerden benzer teklifler aldım. Donanım yazılımı güncellemesini kontrol etme konusundaki ipucunu takdir ediyorum. Yeni şanzıman kontrol ünitesini taktıklarında bunu özellikle talep edeceğimden emin olabilirsiniz. Tüm vites değiştirme işlevlerinin doğru çalıştığından emin olmak için onarımdan sonra bazı kapsamlı testler yapmayı planlıyorum. Çalışma tamamlandığında forumu güncelleyeceğim. Bu kontrol modülü arızaları bu şanzımanlarda oldukça yaygın görünüyor, bu nedenle onarım sürecini belgelemek diğer araç sahipleri için yararlı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: