Smart Forfour Motoru Kontrol Edin + Rölanti Sorunları Burada Giderildi

Bir Smart Fortwo sahibi olarak (2015 model, benzinli), geçen sezon neredeyse aynı semptomlarla karşılaştım. Motorun rölantide durması ve düzensiz performans, başlangıçta şüphelenilenden daha karmaşık olduğu ortaya çıkan hava girişi sorunlarına işaret etti. Teşhis, emme hortumunun gaz kelebeği gövdesine bağlandığı yerde önemli bir vakum kaçağı olduğunu ortaya çıkardı. Bu durum tutarsız manifold basıncı değerlerine neden oluyor, kontrol motoru ışığını tetikliyor ve dengesiz rölanti koşulları yaratıyordu. Onarım, bozulan kauçuk bileşenler nedeniyle tüm bağlantı grubunun değiştirilmesini gerektirdi. Sorun genel motor performansını ve yakıt verimliliğini etkileyecek kadar ciddiydi, ancak hemen yıkıcı değildi. Ele alınmazsa, yanlış hava-yakıt karışımı nedeniyle uzun vadeli motor hasarına yol açabilirdi. Diyagnoz sırasında dikkat edilmesi gereken temel göstergeler: Düzensiz rölanti devri dalgalanmaları, Gaz kelebeği gövdesi yakınında ıslık sesi, Yük altında motor performansında azalma, Gaz kelebeği manipüle edilirken motor sesinde değişiklikler Doğru bir inceleme, tüm hava emme sisteminin basınç testini ve tüm bağlantı noktalarının kapsamlı incelemesini içermelidir. Yanlış teşhis genellikle gereksiz parça değişimine yol açtığından, bu arızanın doğru şekilde teşhis edilmesi çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor, özellikle ıslık sesi ve dengesiz rölanti. Kontrol motoru ışığım da sürekli yanıyor. Vakum hortumlarını ve manifold basınç sistemini bu sefer farklı bir dükkanda iyice kontrol ettirmeyi planlıyorum. Hava girişiyle ilgili anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor. Sizin durumunuzda onarımın ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca tamirden sonra herhangi bir sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı da merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Onarımları yaptırdıktan sonra, hava valfi sorununun tamamen çözüldüğünü doğrulayabilirim. Asıl sorunun, dengesiz rölanti sorunlarına ve rahatsız edici ıslık sesine neden olan, pompadan valfe giden hatalı bir hortum bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Parça ve işçilik için toplam maliyet 175 € oldu. Manifold basınç sistemi tamir edildiğinden beri kontrol motoru ışığı yanmıyor ve motor sorunsuz çalışıyor. Artık motorun durması veya düzensiz rölanti devirleri yok. Hava besleme sistemi artık mükemmel çalışıyor ve onarımı takip eden aylarda ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. Sorunu düzgün bir şekilde çözmek için yaptığım yatırıma değdi. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla aynı gibi görünüyor, bu nedenle tüm hava giriş sisteminin kapsamlı bir şekilde incelenmesi akıllıca bir hareket olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı tavsiyeler için herkese teşekkürler. Sonunda Smart Forfour'umu yeni bir tamir atölyesinde kontrol ettirdim ve sonucu paylaşmak istedim. Tamirci, hava besleme sisteminde önemli vakum sızıntılarına neden olan bozulmuş çok sayıda vakum hortumu buldu. Kontrol motoru ışığı, tıpkı önerildiği gibi tutarsız hava basıncı okumaları nedeniyle tetiklendi. Tam bir basınç testi gerçekleştirdiler ve bozulan tüm hortumları değiştirdiler. Yeni hortumlar, contalar ve işçilik dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 220 € idi. Motor artık ıslık sesi olmadan mükemmel bir şekilde rölantide çalışıyor. Tamir atölyesi üzerinde çalışırken gaz kelebeği gövdesini de temizledi ve bu da genel performansın artmasına yardımcı oldu. Tamirden bu yana iki hafta geçti ve herhangi bir motor durması veya düzensiz rölanti sorunu yaşamadım. Kontrol motoru ışığı sönmedi ve araba aylardır olmadığı kadar iyi çalışıyor. Kesinlikle farklı bir tamirciden ikinci bir görüş almaya değer.

(Çeviren İngilizce)