Skoda Roomster Dizel Motor Güç Kaybı

Alternatör arızasının klasik bir örneği gibi görünüyor. Azalmış güç, uyarı ışıkları ve çalıştırma sorunları, özellikle o kilometreyle birlikte, hepsi bu yöne işaret ediyor. Motor çalışırken akü terminallerindeki voltajı kontrol ettiniz mi? Yaklaşık 14V olmalı. Eğer önemli ölçüde düşükse, 13V'un altında gibi, bu oldukça güçlü bir göstergedir. Ayrıca, arızalı bir jeneratör kesinlikle voltaj düşüşüne neden olabilir ve bu da diğer araç elektroniklerini etkileyebilir. Radyoya veya aracın bilgisayarına ilişkin herhangi bir sorun fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Voltajı kendim kontrol etmedim, bunun için doğru araçlara sahip değilim. Ama jeneratör ise, acil müdahale gerektiren bir durum mu? Yoksa biraz daha süreyle kullanabilir miyim? Sadece tamirin ne kadar acil olduğunu anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamam, voltajı kendiniz ölçmeden kesin olarak söylemek zor, ancak anlattığınız tüm belirtiler arızalı bir jeneratörü güçlü bir şekilde gösteriyor. Şöyle düşünün: Akü enerji deposu gibidir ve jeneratör ise onu dolduran pompadır. Pompa arızalanırsa, depo sonunda kurur. Kısa bir mesafe sürebiliyor olsanız da, esasen sadece akü gücüyle çalışıyorsunuz. Bu, aküyü hasar verebilir ve sizi yolda bırakabilir. Ayrıca, voltaj dalgalanıyorsa, diğer araba elektroniklerine zarar verebilir. Belirtiler ve hata kodu göz önüne alındığında, en kısa zamanda doğru teşhis ve alternatör değişiminin yapılması için bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim. Daha fazla hasar görme veya bir yerde mahsur kalma riskini almayın. Alternatör değişimi sonrasında marş motorunu da kontrol etmeye değer, çünkü arızalı bir jeneratörden kaynaklanan zayıf bir akü ona ekstra yük bindirebilir.

(Çeviren İngilizce)

Sadece haklı olduğunu söylemek istedim. Bir tamirhaneye götürdüm ve teşhis sonrasında jeneratörün arızalı olduğunu doğruladılar. Alternatör değişimi 960€ tuttu, ama Roomster'ım tekrar yolda. Yardımınız için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)