Skoda Kodiaq kontrol motoru ışığı, güç kaybı ve motorun kötü çalışması

Merhaba, Skoda Karoq Dizel (2017 yılı) aracımda benzer bir sorun yaşadım. Arabalarla ilgili deneyimim "biraz deneyim" aralığında. Karoq'umda da benzer semptomlar vardı: siyah duman, kontrol motoru ışığı ve güç kaybı. Benim durumumda, arızalı olan fiş/kablo bağlantısıydı. Arızalı bağlantı serviste 155,00 Euro karşılığında değiştirildi. Bundan sonra Karoq'um tekrar sorunsuz çalıştı. Size daha iyi yardımcı olabilmek için, tam olarak hangi motora sahip olduğunuzu ve Kodiaq'ınızın kaç kilometre yol yaptığını bilmek iyi olacaktır. Belki forumdaki birileri motorunuz için daha spesifik ipuçlarına sahiptir. Umarım bu size yardımcı olur! LG

(Çeviren Almanca)

Hey, cevabınız için teşekkürler! Kodiaq aracım şu anda 176543 km'de. Motor 2.0 TDI. Forumdaki başka biri motorla ilgili özel deneyimlerini veya ipuçlarını paylaşırsa harika olur! VG

(Çeviren Almanca)

Hey, rica ederim! Saatte 176543 km ve 2.0 TDI motor ile dikkat edilmesi gereken birkaç özel nokta var. Benim Karoq'umda, kablo bağlantısındaki soruna ek olarak, tıkanmış bir dizel partikül filtresi (DPF) bir zamanlar benzer semptomlardan kısmen sorumluydu. Tıkalı bir DPF, özellikle aşırı hızlanma durumunda siyah dumana neden olabilir ve motor kontrol ünitesinin acil durum moduna geçmesine yol açarak güç kaybına ve motor kontrol ışığının yanmasına neden olabilir. Uzun soğuk çalıştırma sorunu kızdırma bujileri veya kızdırma bujisi kontrol ünitesi ile de ilgili olabilir. O sırada atölyedeyken DPF temizlendi ve kızdırma bujileri kontrol edildi ve gerekirse değiştirildi. Bu onarımlar biraz daha pahalıya mal oldu, ancak sonrasında her şey tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Belki de sorunun bu olup olmadığını görmek için bu yöne bir göz atabilirsiniz. Aksi takdirde, saygın bir atölye tarafından yapılacak kapsamlı bir teşhisin sizin durumunuzda gerçekten yardımcı olabileceğini düşünüyorum! Umarım bu size yardımcı olur. Gelişmelerden bizi haberdar edin. VG

(Çeviren Almanca)

Hey, ek ipuçları için teşekkürler! Dizel partikül filtresi ve kızdırma bujileri söz konusu olabilir. Bir dahaki sefere servise gittiğimde bu noktaları kontrol ettireceğim. Önemli bir sorunu gözden kaçırmadığımdan emin olmak için kapsamlı bir teşhis de yapılması gereken bir şey gibi görünüyor. Tamirhanenin ne bulduğu ve sorunun nasıl geliştiği konusunda sizi bilgilendirmeye devam edeceğim. Yardımlarınız ve ayrıntılı önerileriniz için tekrar teşekkürler! VG

(Çeviren Almanca)