100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

AndMe2021

Skoda Kodiaq 2.0 TDI motorda egzoz gazı devridaimi veya EGR valfi ile ilgili sorunlar

Kararsız motor

Motor gücü kaybı

Motor kontrol lambası yanıyor

Motor kendi kendine kapanıyor

Güçlü egzoz kokusu

Rölantide çalışırken titreme

Herkese merhaba, 2018 üretim yılı Skoda Kodiaq Dizel aracım var ve aşağıdaki sorunları gösteriyor: Motor ışığı yanıyor, motor kendi kendine duruyor, güç kaybı, kaba motor, güçlü egzoz kokusu, rölantide titreşimler. EGR valfi olabileceğinden şüpheleniyorum. Aranızda benzer deneyimler yaşayan var mı? Sorunu nasıl çözdünüz ve servisiniz ne dedi? Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

4 yorum(lar)


JohSchm

Merhaba, 2016 model Skoda Octavia Dizel aracımda benzer sorunlar yaşadım. Arabalar konusunda biraz deneyimim var ama dünya kadar da değil. Benim durumumda da arızalı veya sıkışmış olan EGR valfiydi. Daha sonra güvendiğim servise gittim ve EGR valfini değiştirdiler. Tüm bu işlem bana 355,0 Euro'ya mal oldu. Bundan sonra motor tekrar sorunsuz çalıştı, artık titreşim ve motor ışığı yoktu. En iyisi tamirhanede kontrol ettirmek. Tam olarak hangi model yılına sahipsiniz? Belki size daha spesifik birkaç ipucu verebilirim. İyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

AndMe2021 (Yazar)

Hey, cevabınız için teşekkürler! Kodiaq'ım 2018 yılında üretildi ve henüz 165.432 km'ye ulaştı. Tavsiyenize uyacağım ve EGR valfini serviste kontrol ettireceğim. Sorun EGR valfi değilse nelere dikkat etmem gerektiğine dair başka ipuçlarınız var mı? Şimdiden çok teşekkürler!

(Çeviren Almanca)

JohSchm

Hey, sorun değil, memnuniyetle! Kodiaq'ınız 2018'de üretildiğinden ve 165.000 kilometreden fazla yol yaptığından, sorunun EGR valfi olmaması ihtimaline karşı birkaç başka noktayı da kontrol ettirebilirsiniz. İşte benzer semptomlara neden olabilecek diğer birkaç şüpheli: 1 **Kütle hava akış sensörü (LMM):** Bu arızalıysa, motorun düzensiz çalışmasına ve güç kaybına neden olabilir. 2 **Yakıt filtresi:** Tıkalı veya kirli bir yakıt filtresi de motorun ayarsız çalışmasına neden olabilir. 3. Bujiler/kızdırma bujileri:** Dizelde buji olmasa bile, kızdırma bujilerini kontrol edin. Düzgün çalışmıyorlarsa, motorun çalıştırılması zor olacak veya düzgün çalışmayacaktır. 4. Ara soğutucu ve turboşarj:** Ara soğutucuda sızıntı gibi bir sorun varsa, bu da güç kaybına ve bu sorunlara yol açabilir. 5 **Enjektörler:** Tıkalı veya arızalı enjektörler de sert çalışmaya ve güç kaybına neden olabilir. Bu nedenle, EGR valfi ile ilgili her şey yolundaysa, bu noktaları atölyede kontrol ettirmek faydalı olabilir. Bazen, özellikle bu kadar yüksek kilometrede, sorunların kombinasyonları da olabilir. Sorunun hızlı bir şekilde bulunup giderilmesi için dua edin! En iyi dileklerimle ve iyi şanslar!

(Çeviren Almanca)

AndMe2021 (Yazar)

Hey, detaylı ipuçları için çok teşekkürler! Listeyi yanımda götüreceğim ve doğrudan atölyeye vereceğim. Bu kesinlikle sorunun daha çabuk bulunmasına yardımcı olacaktır. Umarım çok pahalı olmaz - ama güvenlik ve güvenilir bir araba buna değer. Umarım sadece EGR valfidir ve daha karmaşık bir şey değildir. Her neyse, artık başka nelere dikkat etmem gerektiğini bildiğim için biraz daha rahatladım. Tekrar teşekkürler ve en iyi dileklerimle!

(Çeviren Almanca)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Aracınız hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz?

Carly Scanner'ı ve uygulamayı hemen edinin

Güncel teklifleri kontrol edin
Mobile and adapter showcase
Araba Markaları
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır