Skoda Karoq'ta rölanti sorunu ve stop etme

Rölanti de düzensiz motor çalışması ve stop etmesi, motor arıza ışığı ve sarsıntılarla birlikte, ateşleme hatasına işaret ediyor. Kilometresi göz önüne alındığında, bobin arızası oldukça olası. Bobinin kendisini suçlamadan önce, her bobin paketine giden kabloları ve konektörleri dikkatlice inceleyin. Gevşek veya korozyonlu bir bağlantı, arızalı bir bobini taklit edebilir. Bobinin birincil ve ikincil direncini test etmek için bir multimetre kullanışlı olabilir; mümkünse bilinen iyi bir bobinle karşılaştırın. Hangi silindirin ateşleme hatası yaptığını belirlemek için herhangi bir araç teşhisi yaptınız mı? Belirli silindiri bilmek, dikkatinizi ilgili bobine ve ona bağlı kablolamaya odaklamanıza olanak tanır.

(Çeviren İngilizce)

Hızlı cevap için teşekkürler. Henüz detaylı bir araç teşhisi yapma fırsatım olmadı. Bobinin direncini test etmekten bahsettiğinizde, hangi değerleri aramalıyım ve multimetrenin problarını bobinin tam olarak neresine yerleştirmeliyim?

(Çeviren İngilizce)

Tamam, ateşleme silindiri arızasını doğrulayan uygun bir araç teşhisi olmadan, esasen körü körüne sorun gideriyorsunuz. Bobin üreticileri arasında direnç değerleri değişmekle birlikte, aynı motordaki bobinler arasında herhangi bir önemli sapma bir sorunu gösterir. Prob yerleştirilmesi için, bobin konektöründeki iki daha küçük terminali arasında birincil direnci ve bu terminallerden birinin buji temasıyla ikincil direnci ölçersiniz. Bununla birlikte, belirtiler ve ilk şüpheniz göz önüne alındığında, bir bobin grubunun arızalanması oldukça muhtemeldir. Karoq'unuzu bir atölyeye götürmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Evet, tam isabet. Arızalı bir ateşleme bobini olduğu ortaya çıktı. Kablo ve fiş iyi görünüyordu, bu yüzden sadece bobin paketini değiştirdim. Toplamda 95€'ya mal oldu. Şimdi sıfır gibi çalışıyor. Yardımınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)