Siyah Egzoz, Motor Işığı, Güç Düşmesi ve 2014 Nissan NV Dizel'deki Diğer Sorunlarla Başa Çıkmak İçin Tavsiye Arayışı

Görünüşe göre burada bir DPF (Dizel Partikül Filtresi) sorunuyla karşı karşıyasınız. Benim 2012 Nissan Navara'mda da benzer bir sorun vardı; aynı marka, benzer model, sadece biraz daha eski. Hiçbir şekilde bir oto tamircisi değilim; sadece arabalarla ilgili biraz deneyimim var ama bu karşılaştığım bir sorundu ve tamir etmek için 1325 € ödemek zorunda kaldım. Bir servise götürdüm ve DPF'nin tıkalı olduğu ortaya çıktı. Başlangıçta bunun takviye basınç sensörü olduğunu da düşünmüştüm ama tamirci durumu netleştirdi. Tamirci DPF'yi temizledikten sonra siyah egzoz dumanı azaldı, motor ışığı söndü ve hızlanma daha yumuşak hale geldi. Yakıt ekonomisi bile iyileşti. Yine de, sakıncası yoksa bir soru soracağım. Çok fazla kısa yolculuk veya şehir içi sürüş yapıyor musunuz? Bunlar, partikülleri yakmak için yetersiz ısı üretimi nedeniyle DPF'yi tıkama eğilimindedir. Bunun gibi ayrıntılar daha iyi çözümler bulmanıza yardımcı olabilir. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren Almanca)

Hey, bu ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Gerçekten minnettarım. İlginç bir şekilde, NV'mi çoğunlukla şehir içi ve kısa yolculuklar için kullanıyorum. Yine de bunların soruna katkıda bulunabileceğini hiç düşünmemiştim. Açıkçası, arızalı bir takviye basınç sensörü yerine tıkanmış bir DPF olsaydı rahatlardım, çünkü ikincisinin değiştirilmesinin oldukça pahalı olabileceğini duydum. Bu arada, eğer yardımı olacaksa, aracım son servisinden bu yana 124687 km yaptı. Sanırım yakında tamircimi ziyaret etmenin zamanı gelmiş olabilir. Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Hey, hiç sorun değil! Kullanım şekliniz gerçekten de DPF'nin tıkanmasına neden oluyor olabilir. Şehir içinde çoğunlukla kısa yolculuklar yaptığınız için, egzoz sistemi DPF'deki fazla kurumu yakmak için gerekli sıcaklığa ulaşamıyor ve bu da tıkanmaya neden oluyor. Son servisinizden bu yana yaptığınız kilometreye gelince, NV'nizi servise götürmek ve aynı zamanda bu sorunu gündeme getirmek kesinlikle iyi bir fikir olabilir. Nissan'ımla bu sorunla karşılaştığımda 150 bin km civarındaydı, yani sizin durumunuzda aslında makul görünüyor. Benim deneyimime göre, DPF'yi temizlemek cüzdan için acısız değildi ama takviye basınç sensörünü değiştirmekten daha ucuzdu. Bunun da ötesinde, aracın genel performansını önemli ölçüde artırdı. Siyah duman azaldı, güçlü egzoz kokusundan kurtuldu ve yakıt ekonomisi daha iyi hale geldi. Buna değecek bir yatırımdı! Her neyse, gösterge panelinizdeki uyarıları kontrol etmeyi ve bunları göz ardı etmemeyi unutmayın. Böylece ileride daha ciddi (ve pahalı) sorunlarla karşılaşmaktan kaçınabilirsiniz. Tamircinizle kontrol ettikten sonra hepimize bilgi verin. Güvenli sürüşler ve umarım sadece DPF tıkanmasıdır! Şerefe!

(Çeviren Almanca)

Hey, size ne kadar teşekkür etsem az! Hızlı yanıtlarınız endişelerimi biraz azalttı. Şehir içi sürüşlerin ve kısa yolculukların DPF'nin tıkanmasına yol açabileceğini bilmiyordum. Bu bir göz açıcı! Tamircimi aradım ve yarından sonraki gün için randevu aldım. Ondan öncelikle DPF'yi kontrol etmesini isteyeceğim ve bundan sonra hiçbir gösterge paneli uyarısını kesinlikle göz ardı etmeyeceğim. Benzer deneyiminize dayanarak, Nissan'ımla aynı sorun olma ihtimalinin yüksek olduğunu düşünüyorum. Ben de parmaklarımı çapraz tutacağım! Tamirci ziyaretimden sonra bir güncelleme yapacağım. Tekrar teşekkürler! Size de güvenli sürüşler. Şerefe!

(Çeviren Almanca)