Lisavogel19
Siyah egzoz dumanı, artan yakıt tüketimi ve 2008 BMW 3 Serisi'nde motor kontrol ışığı - NOx depolama katalitik konvertöründen şüpheleniliyor
Kötü yakıt ekonomisi
Hızlanma sırasında egzozdan çıkan siyah duman
Motor gücü kaybı
Egzoz kaçağı
Motor kontrol lambası yanıyor
(Çeviren Almanca)
8 yorum(lar)
En İyi Yanıt
Sorun değil, dostum! Görünüşe göre siz de benim o zamanlar yaşadığım sorunla uğraşıyorsunuz. Bu kilometrede NOx katalitik konvertörünüzün ömrünün sonuna gelmiş olması kesinlikle mümkün. Belirtiler kesinlikle uyuyor. Faturanın muhtemelen yine yüksek geleceğini duymak hoş değil, ancak daha ciddi hasara neden olmadan önce ilgilenmek daha iyi, değil mi? Benim tavsiyem: garaja gidin ve uzmanların daha yakından bakmasına izin verin. Can sıkıcı bir durum ama bundan sonra Bimmer'ınız tekrar sorunsuz çalışacaktır. Neşelenin, iyi olacaksınız! En iyi dileklerimle!
(Çeviren Almanca)
Hey, tavsiyeniz için teşekkürler! Kesinlikle bir tamirhaneyi ziyaret edeceğim. Umarım tamir ederler de Bimmer'ımın keyfini birkaç yıl daha çıkarabilirim. Ne de olsa bir sürü güzel anı barındırıyor. Hiç eğlenceli değil ama haklısınız, daha da kötüleşmeden ilgilenmem gerekiyor. Peki o zaman, nasıl gittiğini sana haber veririm. İyi günler dilerim!
(Çeviren Almanca)
@Dimo11
INPA veya ISTA nedir? Şu anda hiçbir fikrim yok.
INPA ve ISTA, BMW tarafından araçlarındaki sorunları gidermek ve teşhis etmek için kullanılan arıza tespit yazılım araçlarıdır. INPA daha temel bir araçken, ISTA daha gelişmiş ve kapsamlıdır. Ancak, bu araçları kullanmak belirli bir düzeyde teknik bilgi gerektirir ve genellikle profesyonel teknisyenler tarafından kullanılırlar. Bu araçlara aşina değilseniz, en iyisi bu işi bir profesyonele bırakmaktır. Başka sorunuz var mı?
(Çeviren İngilizce)
@CarlyMechanic
INPA ve ISTA, BMW tarafından araçlarındaki sorunları gidermek ve teşhis etmek için kullanılan arıza tespit yazılım araçlarıdır. INPA daha temel bir araçken, ISTA daha gelişmiş ve kapsamlıdır. Ancak, bu araçları kullanmak belirli bir düzeyde teknik bilgi gerektirir ve genellikle profesyonel teknisyenler tarafından kullanılırlar. Bu araçlara aşina değilseniz, en iyisi bu işi bir profesyonele bırakmaktır. Başka sorunuz var mı?
Hayır, hızlı cevap için teşekkürler
(Çeviren Almanca)
Merhaba, 2010 benzinli BMW 1 Serisi aracımda benzer bir sorun yaşadım. Hiçbir şekilde bir araba uzmanı değilim, daha çok "düzenli bir atölye ziyaretçisi" sayılırım. Benim durumumda sorun NOx katalitik konvertöründeydi ve çok fazla yüklenmiş ya da eskimişti. Tamirhanede kontrol ettirdim ve sonra cebimin derinliklerine inmek zorunda kaldım - 1350 €'ya mal oldu. Ancak değişim yapılmasaydı semptomlar devam edecekti. Bana aracınız hakkında daha fazla bilgi verebilir misiniz (kilometre, motor, vb.)? O zaman size daha fazlasını söyleyebilirim. Selamlar!
(Çeviren Almanca)