Siyah Duman ve Güç Kaybı: Panamera Dizel Sorunları

Selamlar! Geçen yıl 2012 Cayenne Dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, ancak turbo ile ilgili şeyler kesinlikle benim için atölye alanı. Tam olarak aynı belirtiler vardı, siyah duman, garip tıslama, güç kaybı ve sarsıntılı hızlanma. Arızalı bir atık kapı valfi olduğu ortaya çıktı. Güvenilir yerel Porsche uzmanımda yaklaşık 860€'ya tamir ettirdim. Araba o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Benzer motor bileşenlerini paylaştıkları için Panamera'nızda da kesinlikle aynı sorun olabilir. Ancak emin olmak için, kilometreniz nedir ve CEL dışında başka uyarı ışıkları fark ettiniz mi? Ayrıca, herhangi bir spesifik hata kodu alıyor musunuz? Sorunları azaltmaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 47777 KM'de ve daha geçen ay servise gitti. Henüz herhangi bir hata kodu almadım, ancak yarın bunu kontrol ettirmeyi planlıyorum. CEL şu anda yanan tek uyarı ışığı. Bahsettiğiniz atık kapı valfi sorunu benim yaşadığımla oldukça örtüşüyor. Hızlanırken tıslamanın kötüleştiğini fark ettiniz mi? Ve onarımınız bağımsız bir dükkanda mı yoksa bayide mi yapıldı? 860€, ödemeyi beklediğimden çok daha iyi görünüyor!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, Cayenne'imde bununla uğraştığımı hatırlıyorum, hızlanma sırasında, özellikle de 3000 RPM'nin üzerine çıkmaya çalışırken tıslama kesinlikle daha da kötüleşti. Gerçekten sinir bozucuydu! Benimkini Münih'te yıllardır kullandığım bağımsız bir Porsche uzmanına, "Auto Klaus "a götürdüm. Eski Porsche teknisyenleridir ve bu motorların içini dışını bilirler. Bayi bana aynı onarım için neredeyse iki katı (yaklaşık 1600€) fiyat verdi! Atık kapak valfi sorunu bu dizel motorlarda oldukça yaygın, özellikle de 45-60 bin km civarında. Belirtileri ilk fark ettiğimde ben de takviye basınç sensörü olabileceğini düşündüm (daha ucuz olurdu), ancak tıslama ve siyah duman kombinasyonu genellikle atık kapısı için ölü bir işarettir. Sizin kilometreniz benimki ile oldukça benzer olduğundan (yaklaşık 52 bin km'deydim) ve belirtiler tam olarak eşleştiğinden, aynı sorun olduğuna para yatırırdım. Yanlış hatırlamıyorsam onarım yaklaşık 4-5 saat sürdü. Yarın kontrol ettirdiğinizde hata kodlarının ne dediğini bize bildirin. Ama dürüst olmak gerekirse, anlattıklarınıza dayanarak, başka bir şey çıkarsa gerçekten şaşırırım.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu. Kilometre ve semptomlardaki benzerlik, neyle uğraştığım konusunda kendimi daha güvende hissetmemi sağlıyor. Yakınlarda güvenilir bir bağımsız Porsche uzmanım da var, bu yüzden yarın ilk iş onları arayacağım. Bu hata kodlarını kesinlikle kontrol ettireceğim ve bayilik zammından kaçınacağım! Potansiyel maliyet konusunda gerçekten içimi rahatlattınız, açıkçası cüzdanıma çok daha büyük bir darbe bekliyordum. Muhtemelen tamir edilene kadar ağır hızlanmayı bırakacağım, sadece güvende olmak için. Sorunu çözdüğümde konuyu güncelleyeceğim. Bu konudaki deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım! Sizin Cayenne durumunuzla olan benzerlik esrarengiz, sanırım bu dizel motorlar gerçekten aynı tuhaflıkları paylaşıyor! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)