100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

TommySchneidi

Siyah Duman ve Güç Kaybı: L200 Yakıt Sistemi Gizemi

Herkese selam, 2004 Mitsubishi L200 (127.557 km) aracımla ilgili bazı endişelerim var. Motor son zamanlarda sorun çıkarıyor, hızlandığımda siyah duman çıkıyor, güç kaybı oluyor ve sarsılıyor. Motor kontrol lambası da yanıyor. Soğuk çalıştırmalar artık sonsuza kadar sürüyor ve deli gibi yakıt yakıyorum. Egzoz kokusu oldukça yoğun. Son tamirci ziyaretim pek iyi geçmedi, bu yüzden ikinci bir görüş arıyorum. Yakıt karışımı sorunu olabileceğini düşünüyorum, çok zengin çalışıyor olabilir mi? Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Bu tür bir sorunu çözmüş güvenilir tamirci önerisi olan var mı? Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

ViktorRacer

Merhaba, geçen yıl 2007 Mitsubishi Galant'ımda çok benzer sorunlar yaşadım. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadıklarım, özellikle de siyah duman ve aşırı yakıt tüketimi. Benim durumumda, arızalı bir yakıt basınç regülatörü olduğu ortaya çıktı. Sonunda güvenilir bir tamirci bulduğumda, doğru teşhisi koydular. Bozuk regülatör yanma odasına çok fazla yakıt girmesine, dolayısıyla zengin karışıma ve siyah dumana neden oluyordu. Onarım, yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesini ve yakıt enjektörlerinin temizlenmesini içeriyordu. Bu acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu çünkü diğer motor bileşenlerine zarar veriyordu ve daha büyük sorunlara yol açabilirdi. Doğru teşhis konulduktan sonra onarım basitti ve yaklaşık yarım gün sürdü. Ben olsam kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirirdim, bu belirtiler göz ardı edilmemeli. Mitsubishi'ler veya en azından Japon arabaları konusunda uzmanlaşmış bir tamirci bulmaya çalışın. Yakıt basınç regülatörü sorunu aslında bu modellerde oldukça yaygındır. Düzeltme konusunda iyi şanslar.

(Çeviren İngilizce)

TommySchneidi (Yazar)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten yardımcı oluyor çünkü benim uğraştığım şeye oldukça benziyor. Diğer parçaların da zarar görebileceği konusunda endişeliyim. Sadece merak ediyorum, tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktı mı? Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

ViktorRacer

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Yakıt basınç regülatörünün değiştirilmesi bana 250€'ya mal oldu ve dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Tamir ettirdiğimden beri Galant'ım rüya gibi çalışıyor, artık siyah duman yok, yakıt ekonomisi daha iyi ve o sinir bozucu zengin karışım hatası tamamen ortadan kalktı. En iyi kısmı? Yaklaşık bir yıl önce yaptırdığım onarımdan bu yana tek bir sorun bile yaşamadım. Motor çok daha düzgün çalışıyor, soğuk havalarda hemen çalışıyor ve o korkunç egzoz kokusu tarih oldu. Tamircim bu Japon arabaları hakkında gerçekten bilgiliydi. Hâlâ bakıyorsanız, kesinlikle en kısa sürede halletmenizi tavsiye ederim, her şey düzgün bir şekilde dengelendiğinde arabanın ne kadar iyi çalıştığı şaşırtıcı. Ayrıca, uzun vadede muhtemelen yakıttan tasarruf edeceksiniz! Sizinkinin nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

TommySchneidi (Yazar)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm, tam isabet etmişsiniz! Gerçekten de tüm soruna yakıt basınç regülatörü neden oluyormuş. Tüm iş için yaklaşık 280 € ödedim, sizin ödediğinizden biraz daha fazla, ama kesinlikle buna değer. Aradaki fark gece ve gündüz gibi! Artık siyah duman yok ve motor şimdi bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Tamirci bu arada her şeyi de güzelce temizledi. Ne kadar iyi çalıştığına inanamıyorum, yaşadığımız bu soğuk havada bile anında çalışıyor. Yakıt tüketimi de şimdiden çok daha iyi görünüyor. Bu konuda endişelenmek yerine bunu haftalar önce yapmalıydım! Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için yardımınıza gerçekten minnettarım. Beni çok daha fazla baş ağrısından (ve muhtemelen uzun vadede çok daha fazla paradan) kurtardınız! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: