Siyah Duman ve DPF Sorunları: Honda Mobilio Sahibi Yardım İstiyor

Selamlar! Geçen yıl yaklaşık 175.000 KM'de 2015 Honda CR-V dizel aracımda benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler aynıydı, siyah duman, güç kaybı ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. Tamircime götürdüm ve teşhis DPF'nin kurumla ciddi şekilde tıkandığını ve artık düzgün rejenerasyon döngülerini tamamlayamadığını gösterdi. Düzeltme hızlı olmadı, DPF'yi tamamen temizlemeleri ve bazı sensörleri değiştirmeleri gerekti. Ayrıca EGR valfinin kısmen sıkışmış olduğunu ve bu durumun sorunu daha da kötüleştirdiğini tespit ettiler. Arızalı bir DPF kontrol edilmediği takdirde diğer motor bileşenlerine zarar verebileceğinden tüm onarım oldukça ciddiydi. Her şey halledildi ve araba şimdi harika çalışıyor, ancak dizel motorlar konusunda uzmanlaşmış bir servise gittiğinizden emin olun. DPF basınç değerlerini ve sensör verilerini kontrol etmek için uygun teşhis araçlarına ihtiyaçları olacaktır. Profesyonel ipucu: Onarımdan sonra, sürüşlerinizde motoru ara sıra daha yüksek devirlerde çalıştırın, DPF rejenerasyonuna yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Hemen hemen aynı semptomlarla uğraştığım için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Güç kaybı ve siyah duman beni deli ediyor! Sizinkinin düzgün bir şekilde tamir edildiğini duyduğuma sevindim. Hızlı bir soru, tüm onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Sadece maliyet açısından neye bakıyor olabileceğim ve herhangi bir takip sorunu beklemem gerekip gerekmediği hakkında bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardım edebildiğime sevindim! Aslında her şeyi geçen hafta hallettim ve sorduğun için sana masraflar hakkında bilgi vereyim dedim. Toplam fatura 1550€ geldi, evet, ucuz değildi ama her kuruşuna değdi. Tamirci, yüksek kilometre nedeniyle DPF'nin aşırı yüklü olduğunu tespit etti ve her şeyi düzgün bir şekilde hallettiler. Onarımdan bu yana CR-V'min bir rüya gibi çalıştığını, artık siyah duman olmadığını, gücün normale döndüğünü ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığının nihayet söndüğünü bildirmekten mutluluk duyuyorum! O zamandan beri tek bir sorun yaşamadım. Motor artık çok daha duyarlı ve yakıt tüketimi de biraz iyileşti. Yine de bir uyarı, DPF'yi mutlu etmek için düzenli olarak daha uzun sürüşler yaptığımdan ve devri eskisinden biraz daha yüksek tuttuğumdan emin oluyorum. Tamirci bunun aynı sorunun tekrar yaşanmasını önlemeye yardımcı olduğunu söyledi. İnanın bana, eğer siz de benzer semptomlar yaşıyorsanız, daha sonra değil, daha erken halletmeniz daha iyi olacaktır. Bu DPF sorunları çok uzun süre bekletilirse daha da kötüleşebilir ve daha fazla hasara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeleriniz için herkese teşekkürler! Sonunda cesaretimi topladım ve Mobilio'mu bir tamirciye götürdüm. Haklı olduğunuz ortaya çıktı, bu kesinlikle bir DPF sorunuydu. Tüm deneyim aslında beklediğimden daha iyiydi! Her şeyi açıklamak için zaman ayıran gerçekten iyi bir dizel uzmanı buldum. Kapsamlı bir DPF temizliği yaptılar, arızalı bir sensörü değiştirdiler ve EGR valfindeki küçük bir sorunu giderdiler. Fatura 1300€ civarında geldi ki bu korktuğum kadar kötü değildi. Araba şimdi harika çalışıyor, artık siyah duman yok, tüm gücünü geri aldı ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet gitti! Tamirci bana DPF'nin bakımı hakkında da bazı iyi ipuçları verdi. Mümkün olduğunca uzun sürüşlere çıkıyorum ve rejenerasyona yardımcı olması için devri biraz yüksek tutuyorum. Tamir ettirmek için daha fazla beklemediğime gerçekten memnunum. İçimin rahat etmesi her kuruşuna değdi ve arabam yeniden yeni gibi hissettiriyor. Başka bir kötü tamirci deneyiminden kaçınmama yardımcı olduğunuz için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)