Siyah Duman ve DPF Sorunları: Colt Dizel Sorunları

Geçtiğimiz yıl 2008 Mitsubishi Lancer dizel aracımda da neredeyse aynı sorunları yaşadım. Siyah duman, zayıf hızlanma ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı çok tanıdık geliyor. Yerel dizel uzmanımda kontrol ettirdim ve DPF'nin kurumla ciddi şekilde tıkanmış olduğu ortaya çıktı. Önce zorunlu rejenerasyon denediler ancak DPF çok ilerlemiş durumdaydı. DPF'yi profesyonelce temizletmek ve yanlış okumalar verdiği için basınç sensörünü değiştirmek zorunda kaldım; bu da uygun rejenerasyon döngülerini engelliyordu. Her şeyin düzelmesi yaklaşık iki gün sürdü ancak değdi. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor, siyah duman yok, uygun güç dağıtımı ve yakıt tüketimi normale döndü. Benim tavsiyem? Çok uzun süre beklemeyin, tıkalı bir DPF kontrol edilmezse daha ciddi motor hasarına neden olabilir. Sadece dizel motorlar ve DPF sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir garaj bulduğunuzdan emin olun. Kesinlikle yol kenarında hızlı bir onarım değil ancak tam bir DPF arızası riskine girmekten daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkürler! Bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. DPF'yi temizlemenin ve sensörü değiştirmenin sizin için sorunu çözdüğünü bilmek gerçekten yardımcı oldu. Yakınımda bir dizel uzmanı arayacağım. Tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya DPF ile ilgili başka sorunlar yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Lancer'ımın onarım maliyetleri hakkında bir güncellemede yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. Tüm iş 1325€'ya geldi, evet, ucuz değildi ama dürüst olmak gerekirse, iyi harcanmış bir paraydı. Tüm bu sorunlara neden olan egzoz gazı geri basınç sensörü hatası artık tamamen ortadan kalktı ve aşırı yüklü DPF'yi iyice temizlediler. Uzmanda tamir ettirdiğimden beri arabam rüya gibi çalışıyor, hiçbir sorun yok! Siyah duman gitti, güç normale döndü ve yakıt tüketimi çok daha iyi. Bir yıldan fazla oldu ve DPF ile ilgili tek bir sorun bile çıkmadı. Sadece düzenli rejenerasyona yardımcı olmak için uzun sürüşlerde ara sıra devirleri yüksek tuttuğunuzdan emin olun ve yola çıkmaya hazır olmalısınız. Pahalı bir fiyat gibi görünebilir ama inanın bana, tüm DPF ünitesini değiştirmekten daha ucuz. Ayrıca, gönül rahatlığı buna değer. Bölgenizdeki uzmanlar için herhangi bir öneriye ihtiyacınız olursa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için teşekkürler! Aslında dün dizel uzmanından yeni döndüm. Her konuda haklıydınız, benim Colt'umda da benzer sorunlar buldular. DPF aşırı tıkalıydı ve sensör bitmişti. Son fatura sizinkinden biraz daha yüksekti, yaklaşık 1500 €, ancak eksiksiz bir iş çıkardılar, DPF'yi temizlediler, sensörü değiştirdiler ve hatta kapsamlı bir sistem kontrolü bile yaptılar. Toplamda yaklaşık üç gün sürdü, ama vay canına, ne fark! Araba tekrar yeni gibi hissettiriyor. Artık siyah duman yok, gücüm geri geldi ve motor tereyağı gibi çalışıyor. Komik olan şey, son mekanik deneyimimden sonra kazıklanmaktan çok endişeliydim, ancak bu adamlar gerçekten işlerini biliyorlardı. Her şeyi açıkça açıkladılar ve hatta tıkalı DPF'yi bile bana gösterdiler, ne kadar kötü olduğunu görmek oldukça şok ediciydi! Bu sabah düzgün bir otoyol sürüşü yaptım ve harika çalışıyor. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, ucuz ve hızlı bir çözüm bulmaya çalışmaktansa düzgün bir şekilde tamir ettirmek için doğru kararı vermeme gerçekten yardımcı oldu. Kesinlikle harcanan her avroya değer!

(Çeviren İngilizce)