Siyah Duman, Kontrol Motoru Işığı ve 2001 Mazda MX5'teki Güç Sorunlarının Çözümü İçin Tavsiye Arıyorum

Selamlar! Mücadelenizi anlıyorum, bu tür şeyleri daha önce de gördüm. Benim 1999 model bir Mazda 323'üm var, sizin MX5'inizden biraz daha eski. Bir araba gurusu falan olduğumu iddia edemem, ancak burada ve orada biraz deneyim kazandım, biliyor musun? Görünüşe göre benimkine benzer bir sorununuz var, benim canavar da sizinki gibi dumandan boğuluyordu. Sonunda kablo bağlantıları arızalı çıktı. Onları yerel bir atölyede tamir ettirdim. Maliyeti? Çok abartılı değil, sanırım 95€ civarındaydı. Belki de iyi bir tamirci bulduğum için şanslıydım, kim bilir. Görünüşe göre sen de aynı sorunla karşılaşmış olabilirsin dostum. Şimdi eğer senin için sorun yoksa, bana araban hakkında biraz daha bilgi verebilir misin? Kilometre, yapılan son işler veya modifikasyonlar. Sorununuzu daha iyi anlamama yardımcı olabilir. Dayan, bunu birlikte çözelim!

(Çeviren İngilizce)

Hey, görüşleriniz için teşekkürler! Benzer bir sorun gibi görünüyor - kesinlikle gerçek bir acı. MX5'im geçenlerde 69260 KM'ye ulaştı, bu yüzden şimdiye kadar iyi bir hayat yaşadığını düşünüyorum. Son işlere gelince, önemli bir şey hatırlamıyorum, sadece olağan servis ve yağ değişimleri. Deneyimlerinize dayanarak kablo bağlantılarını kesinlikle incelemem gerekiyor gibi görünüyor. Umarım hasarın onarılması çok pahalıya mal olmaz. Parmaklarımızı çapraz yapalım, ha? Tamirci kontrol ettikten sonra sizi bilgilendirmeye devam edeceğim! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Önceki deneyimlerimin durumunuza biraz ışık tutabilmesine sevindim. MX5'inizin kilometresi arabanın yılına göre nispeten düşük, bu yüzden umarım çok yoğun veya pahalı bir şey değildir! Ama arabalar arabadır, değil mi? Arada bir başımızı ağrıtmaya başlarlar. Hiçbir zaman olmasını istediğimiz kadar basit değildir. Bununla birlikte, düzenli bakımınızın büyük sorun olasılığını bir şekilde ortadan kaldırmış olması gerekirdi, ancak söylemekten hoşlandığım gibi, "Arabaların kendi akılları vardır". İlerlemenin en iyi yolu, tamircinizin olası sorunu kontrol etmesini sağlamak olacaktır. Kablo bağlantıları sadece bir başlangıç olabilir - motordaki zorlu çalışma ve aşırı yakıt tüketimi göz önüne alındığında daha fazlası olabilir. Yakıt enjeksiyon sistemi veya Kütle Hava Akış sensörünüz ya da oksijen sensörlerinizin arızalanması gibi bileşenlerle de ilgili olabilir. Lütfen sertifikalı bir tamirci olmadığımı, bunun çoğunlukla bir otomobil tutkununun eğitimli bir tahmini olduğunu unutmayın. Sadece paylaşılan bazı bilgilerle yardımcı olmaya çalışıyorum. Yine de, umarım sizin için küçük ve yönetilebilir bir şey olur. Yakında sizden haber bekliyorum! Atölyede iyi şanslar!

(Çeviren İngilizce)

Hey dostum! Şaka yapmıyorsun, bu canavarların kendi akılları olduğu kesin, değil mi? Hepsini kazanamazsın, sanırım. Yine de bunlar gerçekten anlayışlı noktalar, Kütle Hava Akışı sensörü veya oksijen sensörleri kadar spesifik bir şey olabileceği hiç aklıma gelmemişti. Eğitimli tahmininiz benim bulabileceğimden on kat daha iyi, bu yüzden hepsi yararlı, değil mi? Verdiğiniz bilgiler için çok minnettarım, aynı teknede olan biriyle sohbet etmek rahatlatıcı. Kafayı taktığım yakıt sensörü dışında kontrol etmem gereken şeyler verdiğiniz için teşekkürler. Umalım da kolay, mega dolar gerektirmeyen bir tamirle sonuçlansın. Ve evet, sayende tamircinin artık bir izleme listesi var. Kaputun altını kurcaladığında, sonucu size bildireceğimden emin olabilirsiniz! Yakında görüşürüz! Şerefe!

(Çeviren İngilizce)